1号線（天津地下鉄）

1行目
蔡京大雪駅の電車
概要
状態	運用
所有者	天津市インフラ建設投資グループ株式会社
ロケール	天津、中国
テルミニ	双橋河 柳園
駅	32（27稼働中）
サービス
タイプ	高速輸送
システム	天津地下鉄
サービス	1
オペレーター	天津1号線軌道交通運営株式会社
歴史
オープン	1984年12月28日; 39年前（旧制度）2006年6月12日; 18年前（新制度） ( 1984-12-28 )  (2006-06-12)
閉鎖	2001年から2006年
テクニカル
行の長さ	42.227 km (26.2 マイル)
トラック数	2
キャラクター	地下、地上、高架
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
ルートマップ 伝説 漢字 英語 双桥河 双橋河 咸水沽北 仙水姑北 東沽路 東グル 国瑞路 グオルイル 国家会議展示センター グオジアフイザンジョンシン 上郭庄 尚国荘 高庄子 高荘子 洪泥河东 ホンニヘドン 梨双路北 リシュアンルーベ 李楼 リルー 双林 双林 大学への入学 財経大学 （ 経済と ファイナンスカレッジ ） 华山里 華山里 （） 戻る 復興門 陈塘庄 陳堂荘 土城 土城 （） 南楼 南楼 下瓦房 下瓦坊 小白楼 小白楼 营口道 営口島 （営口路） 鞍山道 鞍山道 （鞍山路） 海光寺 海光寺 （海光寺） （） 二条路 エルウェイル （二尾路） 西南角 西南郊 西北角 西北郊 西站 西陣 （天津西駅） 洪湖里 ホンフリ 勤俭道 秦江島 （秦江路） 本溪路 本渓路 （本渓路） 佳園里 嘉源里 瑞新苑 瑞景心源 刘園 柳園 この図: ビュー 話す 編集

天津地下鉄1号線（中国語：天津地铁一号線、ピンイン：Tiānjīn Dìtiě Yī Hào Xiàn ）は、天津市の中心部の北西から南東にかけて走っている。全長は42.227 km（26.2 mi）、駅は32駅（現在27駅が運行中）である。

この路線は2006年6月12日に運行を開始しました。この路線は1976年に開業した天津地下鉄の元の路線を再建したものですが、システムの近代化プロジェクトの一環として2001年に廃止され、改修工事が行われました。路線の色は赤です。

建設は1970年に始まった。最初の区間は3.6kmの線路と4つの駅（新花路、営口島、鞍山島、海光寺）で、1976年2月に完成した。2番目の区間は、さらに1.6kmの線路と西南郊駅、二尾路駅があり、1980年に完成した。建設が再開された後、全長は7.4km、8つの駅となり、1984年12月28日に路線の運行が開始された。^[要出典]

建設費を削減するため、当局はシステムの一部を建設するために放棄された運河の底を利用した。そのため、地下部分は路面からわずか2〜3メートル下にあり、世界で最も浅い地下鉄となった。数年後、列車の運行本数が減少し、列車は頻繁に遅れるようになった。車両は老朽化し、ほとんどの座席カバーが剥がれ、照明は暗くなっていた。より近代的で清潔なシステムに変更するために、2000年に近代化計画が策定された。準備として、システムは2001年9月1日に閉鎖され、9月11日のテロ攻撃のために遅れた後、11月21日に改修が開始された。新しい車両を導入し、半分の高さのプラットホームスクリーンドアを追加し、路線を双林まで延長した後、路線は2005年末に完成し、2006年6月12日に再開通した。^[要出典]

2008年、西占駅は天津西駅の再建のため一時閉鎖された。2011年7月1日に再開された。^[要出典]

2016年に地上の双林駅は閉鎖された。2018年12月3日、双林駅は新しい地下駅として再開された。^[要出典]

2018年12月3日、1号線も双林駅から里楼駅まで1駅延長された。^[要出典]

2019年12月28日、東部延伸部の4つの駅（高荘子駅、北洋村駅、国展路駅、東坡路駅）が開業した。^[1]

2021 年 5 月 12 日、北陽村駅は国家匯尖中新駅に、国善路駅は国瑞路駅にそれぞれ改名されました。^[2]

紅尼河東駅は2023年7月31日に開業した。^[3]

東姑呂駅から新終点の双橋河駅までの2駅延伸区間（仙水姑北駅はまだ開業していない）は2024年7月1日に開業した。^[4]

信号システムも新型ATOシステムに交換され、走行車両もリニューアルされた。

• 列車あたりの客車数 - 6 両。
• 頻度 - ピーク時には 3 ～ 4 分、その他の時間帯には 8 分。
• 営業時間 - 5:30～22:30。

この路線は、秦江島駅と土城駅の間、および双林駅と里楼駅の間は地下です。他の 9 つの駅は高架です。高架駅はすべて透明と不透明の波形シートの混合物で完全に覆われています。この路線は、北辰、虹橋、南開、和平、河西、金南の6 つの地区を通過します。全行程は約 50 分かかります。この路線は、他の地下鉄路線 (2、3、5、6 号線) と乗り換え可能です。また、将来的には 4、7、8、10 号線との乗り換えも可能になります。

1号線全駅コンコースには、カスタマーサービスセンター、券売機、自動改札機、銀行ATMが設置されています。

安全面等の理由から、1号線の全駅にホームドアが設置されています。また、旅のヒント、広告、警報、次の電車までの待ち時間などを表示するテレビも設置されています。

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  1号線列車外観
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  1号線車内