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天津地下鉄1号線（中国語：天津地铁一号线、ピンイン：Tiānjīn Dìtiě Yī Hào Xiàn ）は、天津市中心部の北西から南東にかけて走っています。全長は42.227km （26.2マイル）で、32駅（現在29駅が営業中）あります。
この路線は2006年6月12日に運行を開始しました。1976年に開業した天津地下鉄の旧路線を再建したもので、旧路線はシステム近代化計画の一環として2001年に閉鎖され、改修工事が行われました。路線の色は赤です。
当初の地下鉄路線の建設は、民間防衛計画の一環として1970年に開始されましたが、度重なる中断に見舞われました。「旧地下鉄」の最初の区間（新花路、営口島、安山島、海光寺の4駅を含む全長3.6km ）は、 1976年2月に断続的な試験運行を開始しました[ 1 ]。試験運行は1980年1月10日に北へ1.6km延長され、二衛路と西南角まで延伸されました[ 2 ]。 「旧地下鉄」の定期運行は、北の西展と東の新花路を結ぶ全長7.4km 、8駅の路線が完成した1984年12月28日にようやく開始されました[ 3 ] 。
建設費を削減するため、当局は廃止された運河の跡地を利用してシステムの一部を建設した。そのため、地下部分は路面からわずか2～3メートル下にあり、世界で最も浅い地下鉄となった。数年後、列車の運行頻度が減り、列車の遅延が頻繁に発生した。車両は老朽化し、座席カバーはほとんど剥がれ、照明は暗くなっていた。より近代的で清潔なシステムに変更するため、2000年に近代化計画が策定された。準備のため、システムは2001年9月1日に閉鎖され、9月11日のテロ攻撃により延期された後、11月21日に改修が開始された。新しい車両を導入し、半高さのプラットホームスクリーンドアを追加し、双林まで路線を延伸した後、路線は2005年末に完成し、2006年6月12日に再開された。
2008年、西展駅は天津西駅の改修工事のため一時的に閉鎖された。2011年7月1日に再開した。
2016年、地上駅であった双林駅は閉鎖された。2018年12月3日、双林駅は新たな地下駅として再開された。
2018年12月3日、地下鉄1号線は双林駅から里楼駅まで1駅延伸された。
2019年12月28日、東延伸線の4駅（高荘子、北洋村、国占路、東古路）が開業した。[ 4 ]
2021 年 5 月 12 日、北陽村駅は国家匯尖中新駅に、国善路駅は郭瑞路駅にそれぞれ改名されました。[ 5 ]
洪尼河洞駅は2023年7月31日に開業した。[ 6 ]
東谷路駅から双橋河駅の新終点までの2駅延伸区間（鮮水谷北駅はまだ開業していない）が2024年7月1日に開業した。[ 7 ]
信号システムも新しいATOシステムに置き換えられ、車両もオーバーホールされた。
秦家島駅と土城駅、および双林駅と里楼駅の間は地下を走る路線です。その他の9駅は高架です。高架駅はすべて透明と不透明の波板で覆われています。この路線は北辰区、虹橋区、南開区、和平区、河西区、晋南区の6つの区を通過します。全行程は約50分です。この路線は他の地下鉄路線、2号線、3号線、5号線、6号線と乗り換え可能です。また、将来開通予定の4号線、7号線、8号線、10号線とも乗り換え可能です。
セキュリティ上の理由などから、地下鉄1号線の全駅にはプラットホーム端にドアが設置されています。駅構内にはテレビが設置されており、旅行のヒント、広告、注意喚起、次列車の待ち時間などが表示されます。
営口島と小百楼の間にある新花路駅は2001年に閉鎖されました。この駅は将来的に一般に再開される予定です。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
高庄子、北洋村、国展路、东沽路4座车站将在28日开通运营（高荘子、北洋村、国庄路、東鼓路は12月28日にオープンします。） 1号線东延線全长16.039公里（1号線の東延伸の全長は16.039km）
2021年5月12日起、天津地铁1号線东延線「北洋村站」は「国家会展中心站」、「国展路站」は「国瑞路站」に変更（2021年5月12日より、天津地下鉄1号線「北陽村駅」は「国家匯正中新駅」に改名されました「国善路駅」を「国勒路駅」に改称）
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)目前推进の新华路车站恢复方案，坚持修正旧如旧原则，不保持历史风外観，更用サポートなどの先行技術を規定して、トラックステーションのステーションの長さの制限を攻撃し、ステーションの再使用を保護します。