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リンゼイは、カナダのオンタリオ州南東部、カワーサ湖地域にあるスカゴグ川沿いの、人口22,367人（ 2021年国勢調査）[ 2 ]のコミュニティです。ピーターバラから西へ約43km （27マイル）の場所に位置しています。カワーサ湖市に属し、この地域のビジネスと商業の中心地となっています。
オプス郡区は1825年にダンカン・マクドネル大佐によって測量され、第5区画の20番地と21番地が町用地として確保された。同年、入植者がこの地域にやって来始め、1827年にはアメリカ人一家のパーディ家が、現在のリンゼイの場所にスクーゴグ川にダムを建設した。翌年には製材所を建設し、1830年には製粉所を建設した。
製粉所の周りに小さな村が発展し、パーディーズ・ミルズとして知られるようになった。1834年、測量士のジョン・ヒューストンは、町の予定地を道路と区画に分けた。地元の言い伝えによると、測量中にヒューストンの助手の一人であるリンゼイ氏が誤って脚を撃たれ、感染症で亡くなったという。彼は川岸に埋葬され、その名前と死亡は測量図に記録された。リンゼイという名前は政府の承認を得て町の名前として残った。リンゼイは着実に成長し、製材業と農業の中心地へと発展した。
1857年にポートホープ鉄道が開通すると、町は急速な発展と産業成長の時代を迎えた。同年6月19日、リンゼイは正式に町として法人化された。1861年、町を襲った火災によりリンゼイの大部分が破壊され、数百人が家を失った。リンゼイがこの災害から復興するには何年もかかった。19世紀後半、地元の写真家ファウラー＆オリバーはサンビーム写真館で活動していた。ここは第一次世界大戦中にカナダ民兵大臣を務めたサー・サミュエル・ヒューズの住居でもあった。ビクトリア・ストリート兵器庫はこの時期に建設された。
2001年1月1日、リンジー町は正式に解散し、ビクトリア郡と合併して新しいカワーサレイクス市となった。[ 3 ]
リンジーに最初に開通した鉄道は、ポートホープ・リンジー・ビーバートン鉄道（PHL&B）で、元々は1846年にピーターバラ・ポートホープ鉄道として設立された。最初の列車は1857年10月16日、スカゴグ川東岸のセントポール・アンド・キングストリート駅（リンジー初の駅）に到着した。1871年には、旋回橋でスカゴグ川を渡り、西岸で高架化して西へビーバートンへと向かった。1869年にポートホープ鉄道と改名された。
リンゼイの2番目の鉄道は、1871年にフェネロンフォールズ鉄道として始まり、リンゼイ、フェネロンフォールズ、オタワ川渓谷鉄道、そしてビクトリア鉄道と改名されました。1878年にハリバートンに到達し、終点となりました。リンゼイ側の終点では、1875年にウィリアム通り北の「ビクトリアジャンクション」で元のミッドランド鉄道のルートに接続し、リンゼイ側の元の終点はセントポール通りとキング通りのPHL&B/ミッドランド駅でした。1877年、リンゼイ町にビクトリア通りをグレンエルグ通りまで延伸し、WPP&L（下記参照）に接続することを申請し、グレンエルグ通りとメルボルン通りの間のビクトリア通りにレンガ造りの駅（リンゼイで2番目）が建設され、2つの鉄道の合同駅として機能しました。
リンゼイの3番目の鉄道はポート・ウィットビー・アンド・ポート・ペリー鉄道で、1876年にポート・ペリーからリンゼイまで延伸され、1877年6月15日にウィットビー・ポート・ペリー・アンド・リンゼイ鉄道（WPP&L）としてリンゼイのアルバート・ストリートに到達した。
1881年、ミッドランド鉄道は近隣の小規模鉄道を買収し、リンゼイにとって重要な2つの路線を建設した。1つは1883年初頭にウィック（ブラックウォーター）ジャンクションとクレスウェル（マニラジャンクション）を結ぶ路線で、リンゼイとトロントを結ぶ直通ルート（それまではローンビルジャンクション経由）となった。もう1つは1883年後半にピーターバラとオメミーを結ぶ路線（「ミッシングリンク」）で、リンゼイとピーターバラを結ぶ直通ルート（それまではミルブルックジャンクション経由）となった。
リンゼイでは、オメミーからの新たな進入路が決定され、ダーラム通りの東端でスカゴグ川に橋が架けられた。線路はダーラム通りのすぐ南を通ってケンブリッジ通りまで延び、そこで北にカーブしてビクトリア通りの旧ビクトリア鉄道と接続した。1883年、ウィリアム通りの南端に新しい駅（リンゼイで3番目）が建設され、セントポール通りのキング駅は廃止された。この新しい駅は1885年に焼失し、旧ユニオン駅が1890年まで再び使用されるようになった。その後、壮大な2階建ての新しい駅（リンゼイで4番目）が建設され、1963年まで使用された。ユニオン駅は1890年頃に解体された。跡地には貨物倉庫が建設されたが、1954年に火災で焼失した。（その後、別の貨物倉庫が建設されたが、2006年に解体された。）
1887年、ミッドランド鉄道はリンゼイを運営本部とした。ダラムの南、リンゼイ通りとハミルトン通りの間に大きな貨物ヤードが建設され、ポートホープの機関庫は解体され、ダラムの南、アルバート通りの東側に、付属の工場とともに、リンゼイの運行車庫として再建された。その間、リンゼイ通りとコルボーン通りのスカゴグ川にかかる古い旋回橋は1887年に解体され、ビクトリアジャンクションを横切る旧ミッドランド鉄道の路線も廃止された。そして、現在のリンゼイ空港を通る路線は、1907年にリンゼイからミッドランドへの新しい直通線が建設された際に廃止されました。グランド・トランク鉄道（GTR）は1884年にミッドランド鉄道を買収し、リンゼイはGTRの第8地区（ベルビル、ピーターバラ、ポートホープ）、第9地区（ミッドランド、コボコンク）、第10地区（スカーボロ・ジャンクション、ウィットビー、ハリバートン）の分岐点となりました。GTRはリンゼイにグランド・トランク鉄道文学科学協会の支部を運営し、そこには本格的な公共図書館も併設されていました。GTRは1923年にカナディアン・ナショナル鉄道に合併されました。（メイヌース支線は、鉄道の中心地として最盛期を迎えていた1931年にリンゼイの管轄下に加えられました。）
その間、ボブケイジョンの関係者は、1890年に、当時CPRの主要モントリオール・トロント線にあったバーケトン・ジャンクション（ポンティプールの西）から北のリンゼイまでを結ぶリンゼイ・ボブケイジョン・ポンティプール鉄道（LB&P）の認可を申請し、取得した。建設は1901年に始まり、路線は1904年に開通した。LB&Pはスカゴグ川の橋でGTRの下をくぐり、川の東岸に沿ってキャロライン・ストリート駅（リンゼイの5番目の駅）まで進んだ。ボブケイジョンへの最後の列車は1957年だった。[ 4 ]
150周年を記念して、オメミー在住のチェーンソー彫刻家ジェラルド・グエンケル氏が、ケント通りの旧市庁舎前に記念碑を制作した。この記念碑は、リンゼイの歴史における機関車の重要性を示している。
オンタリオ州の旧土地森林省（現在のオンタリオ州天然資源省）は、17ある森林火災地区のうちの1つをリンゼイから運営していた。1946年に設立されたリンゼイ森林火災地区は、ハリバートン、ビクトリア、ダラム、ピーターバラ、ノーサンバーランド各郡の森林の保護と調査の本部として機能した。リンゼイ事務所は、管轄区域内にある13の火災監視塔の維持管理と人員配置も担当していた。監視塔員の役割は、火災を早期に発見し、地域の森林を火災から守ることだった。この地区の監視塔には、ハーバーン、ブルートン、エア、グラモーガン（グリーンズマウンテン）、ハーベイ、カーディフ、ディグビー、ラターワース、シャーボーン（セントノラ）、ドーセット、クラーク（ガナラスカ森林）、ハルディマンド（ノーサンバーランド森林）、メシューエン（ブルーマウンテン）などがあった。森林火災が発見されると、監視塔の職員はそれぞれの監視塔から方位角を取得し、無線で本部へ情報を送り返した。周辺の他の監視塔の職員も方位角を報告すると、本部の森林警備隊は三角測量を行い、火災の正確な位置を地図上にプロットすることができた。こうして、森林消防隊をできるだけ早く派遣し、火災を鎮圧することができた。これらの監視塔のほとんどは、1960年代後半に航空火災検知システムが導入された際に使用されなくなった。
近隣の町：
リンジーは湿潤大陸性気候帯に位置し、夏は温暖で湿度が高く、冬は寒い。
まれに11月より早く初雪が降ることもあるが、雪は通常短期間で溶けてしまう。気温は2月下旬から再び上昇し始め、6月下旬から9月中旬まで続く。
ホッケー殿堂の指示により、世界最古のスティックの歴史がリンゼイ公文書館を通じて調べられ、このスティックがリンゼイ近郊のフェネロン郡区のアレクサンダー・ラザフォード・シニアによって1852年から1856年の間に彫られたものであることが確認された。このスティックはオークションで220万ドルで落札された。[ 8 ]
映画『ミートボールズ』[ 9 ]（1979年）と『クール・ドライ・プレイス』[ 10 ] （1998年）のシーンはリンゼイで撮影された。2001年には、 OLNリアリティシリーズ『ドリフターズ：ウォーター・ウォーズ』のエピソードがトレント・セバーン水路を通過する際にリンゼイで撮影された。[ 11 ] [ 12 ]
リンジー市立図書館の2階にあるカワルサ美術館は、リンジー市、そして合併によりカワルサ・レイクス市となった市で唯一の公立美術館です。AJ・キャソン、ジャック・リード、ロバート・ハリス、ノーヴァル・モリソーなどの作品を含む、160点以上の常設コレクションを所蔵しています。
ビクトリア通りにある旧郡刑務所に位置するカワーサ・レイクス博物館・アーカイブスは、カワーサ・レイクス市全体の住民と関心に応えることを使命とし、年間を通して開館している唯一の博物館・アーカイブです。1957年の開館以来、収集活動を続けており、19世紀の田舎の郡刑務所での生活、カワーサ・レイクスの企業や人々の様子を詳細に紹介する展示に加え、定期的なプログラムやイベントも開催しています。所蔵品は主に個人文書、写真、物品で構成され、総計は約5万点に及びます。
リンジー市には創立150周年を記念した歌があり、「リンジーのための歌」というタイトルが付けられている。この歌は、レコーディングスタジオのオーナーであるボブ・メイと、地元の高校生でボーカリストのベサニー・リースによって作詞・作曲・演奏された。
リンゼイの人気ランドマークの1つは、焼け落ちた古い製粉所です。かつてウィリアム・パーディにちなんで「パーディーズ・ミル」と呼ばれていたこの製粉所は、1861年頃に発生した火災で焼失しました。その後、ウォーカー・ニーダーがその土地を購入し、製粉所の東棟の建設を開始しました。製粉所が稼働していた間、多くの事業や企業がそこで働いていましたが、1978年6月28日、空き家となっていた建物に3人の少年が放火し、残骸はオールド・ミル・パークで見ることができます。[ 13 ]
オンタリオ州地域安全・矯正サービス省は、セントラル・イースト矯正センターを運営している。
ロス記念病院はリンジー唯一の病院です。1902年11月20日にジェームズ・ロスによって設立され、彼は1913年9月20日に亡くなりました。2005年4月14日に病院は大規模な改修工事を完了しました。2008年には新しい透析ユニットが開設されました。[ 14 ]
トリリウム・レイクランズ学区教育委員会は、非宗教的な公立学校を運営しています。
ピーターバラ・ビクトリア・ノーサンバーランド・クラリントン・カトリック学区教育委員会は、公立カトリック学校を運営しています。
私立学校：
CKLY-FMは、 Bounce 91.9というブランド名でクラシックヒット曲を放送している。以前はAM局の910 CKLYとして知られていた。
ピーターバラのグローバル・テレビジョン系列局であるCHEX-TVは、ニュース番組「ニュースウォッチ」で毎日地域を報道している。また、同市はCTVトロントとAチャンネル・バリーからも断続的にニュース報道を受けている。