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イギリスでは、20 世紀初頭から、エンジン容量が1.5 リットル未満の自動車を指すために「軽自動車」という用語が使われてきました。現代の自動車分類では、この用語はサブコンパクトカーとほぼ同等です。イギリスとオーストラリアには、数多くの軽自動車クラブがあります。
イギリスの現行の運転免許証カテゴリーB1（「軽自動車およびクワッドバイク」）は、積載重量が400kg以下の四輪自動車、または貨物運搬用に設計された場合は550kg以下の自動車を対象としている。[1]このカテゴリーは北アイルランドには存在しないため、そこでは軽自動車およびクワッドバイクにはフルカーライセンスが必要である。[2]
軽自動車という用語は、1910年代から1920年代にかけて米国で、従来の自動車部品を改良したサイクルカーを表すために使用されていましたが、分類ではありませんでした。[3]
歴史
『オートカー ハンドブック』第 6 版 (1914 年) の段落には次のように記されています。
実際のところ、RAC (英国王立自動車クラブ) がこれまでトレイル (ラリーの初期の形式)における軽自動車のエンジン サイズを 1400cc に制限しているという事実以外には、軽自動車の定義は存在しません。
さらに次のように述べている。
また、軽自動車と大型自動車の間には大きな隔たりはなく、単に境界線があるだけなので、定義を考案するのは非常に簡単ではない。
1912年にACUによって軽自動車の仕様が公布され、エンジンの排気量は1,500cc（91.5立方インチ）に制限されました。また、1912年には、ヨーロッパで1,100cc（67立方インチ）未満のエンジンを搭載した車は、モータースポーツの目的でサイクルカーに分類されました。[4]
1913年10月、様々な自動車雑誌を発行していた英国のテンプル・プレス社が、『The Light Car and Cyclecar』[5]という雑誌を創刊した。これは後に『The Light Car』に短縮された。この雑誌は毎週金曜日に発売され、価格は3ペンスであったが、何年も前に廃刊となった。[いつ? ]この雑誌は「平均的な自動車運転者」が使用する自動車の範囲に関する話題を扱っていた。
例
参照
参考文献
- ^ 「運転免許証のカテゴリー」スウォンジー：運転免許局。 2022年4月17日閲覧。
- ^ 「クワッドバイクとスクランブラーバイクに乗る」。北アイルランド：ドライバー・車両局。 2022年4月17日閲覧。
- ^ キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン（1996年）。アメリカ車標準カタログ1805-1942（第3版）。クラウス出版。ISBN 978-0-87341-428-9。
- ^ 「1915年から2015年までの英国経済と限界自動車利用」(PDF) www.lightauto.com。2019年1月1日閲覧。
- ^ ライトカーとサイクルカーの巻はGrace's Guide www.gracesguide.co.ukで入手可能、2021年1月24日にアクセス