レルモントフスキー大通り

レルモントフスキー大通り Лермонтовский проспект
モスクワ地下鉄駅
2016年の駅のプラットホーム
一般情報
位置	ロシア、モスクワ 、南東行政管区、ヴィヒノ・ジュレビノ地区
座標	北緯55°42′05″ 東経37°51′09″ / 北緯55.7013° 東経37.8525° / 55.7013; 37.8525
所有者	モスクワ大都市圏
行	タガンスコ - クラスノプレスネンスカヤ線
プラットフォーム	島式ホーム1面
トラック	2
工事
構造タイプ	浅いシングルボールトステーション
深さ	12メートル（39フィート）
プラットフォームレベル	1
駐車場	いいえ
アクセス可能	はい
歴史
オープン	2013年11月9日; 11年前 ( 2013-11-09 )
サービス
前駅 モスクワ地下鉄 次の駅 ヴィヒノ プラネルナヤ方面 タガンスコ - クラスノプレスネンスカヤ線 ジュレビノ コテルニキ方面 ユーゴ・ヴォストチナヤ ニジェゴロツカヤ方面 ネクラソフスカヤ線 コシノでの乗り換え ドミトリエフスキー通り ネクラソフカ方面
ルートマップ 伝説 プランノエ ヤード プランナヤ スホドネンスカヤ トゥシンスカヤ スパルタク モスクワ運河 シュチュキンスカヤ オクチャブリスコエ ポレ ポレジャエフスカヤ ベゴバヤ クラースナヤ・プレスニャヤードへ ウリッツァ 1905 ゴダ バリカドナヤ プーシキンスカヤ クズネツキー・モスト キタイゴロド 5号線への接続 タガンスカヤ プロレタルスカヤ ヴォルゴグラード大通り  3502  ショセナヤ通り テクスティルシチキ クズミンキ リャザンスキー大通り ヴィヒノ ヴィヒノヤード ムカデ モスクワ環状道路 15号線への接続 レルモントフスキー大通り ジュレビノ コテルニキ この図: ビュー 話す 編集
位置 レルモントフスキー大通り モスクワ地下鉄内の位置

レールモントフスキー大通り（ロシア語：Лермонтовский проспект ）は、モスクワ地下鉄タガンスコ＝クラスノプレスネンスカヤ線の駅である。ヴィヒノとジュレビノの間に位置し、2013年11月9日にジュレビノと共に開業した。駅はフヴァリンスキー大通りとレールモントフスキー大通りの交差点の下に建設されており、これが駅名の由来となっている。モスクワ環状道路の外側、コシノ鉄道駅から約500メートル（1,600フィート）の場所にある。レールモントフスキー大通りとジュレビノの建設は、建設当時はモスクワ地下鉄で最も混雑する駅であったヴィヒノの乗客を降ろすために必要であった。^{[1] [2]}

レールモントフスキー大通りは浅いシングルヴォールト駅です。レールモントフスキー大通りの中央線の下、おおよそ北西から南東にかけて位置しています。駅には 5 つの出口があります。そのうち 2 つはレールモントフスキー大通りの両側の北西側にあり、残りの 3 つはフヴァリンスキー大通りの両側の南東側にあります。

2019年6月3日、ネクラーソフスカヤ線の開通区間が開通した。レールモントフスキー大通りは、同線の旧西終点であるコシノへの乗り換えによって接続された。 ^[3]

現在駅がある地域は、1984年までモスクワ州のリュベルツィ市の一部であった。1984年にモスクワに移管され、^[4]その後、急速な都市開発が始まった。この地域全体、リュベルツィ、およびモスクワ鉄道のカザン郊外およびリャザン郊外方向に沿った他の地域は、当時タガンスコ・クラスノプレスネンスカヤ線の終点であり、鉄道の両方向への乗換駅であったヴィヒノ駅に大きく依存していた。2000年代、ヴィヒノは過密状態になった。最終的に、タガンスコ・クラスノプレスネンスカヤ線をヴィヒノより先まで延長することが決定された。レールモントフスキー大通り駅とジュレビノ駅を含む最初の区間の建設は、2011年8月に開始され、トンネルは2013年9月に完成した。^[5]