リーハイライン接続

40°42′47″N 74°11′12″W / 40.7130°N 74.1866°W / 40.7130; -74.1866 (ハンター接続 (NJT))

リーハイラインコネクションは、ニュージャージー州ニューアーク市中心街から南に2マイル (3.2 km) の地点で、アムトラックの北東回廊(NEC) とコンレール リーハイラインを結んでいる。ハンターインターロッキングでNECを離れ、ハンターコネクションと呼ばれることもある。1997年に古い接続線を置き換えて以来、ニュージャージートランジット(NJT)ラリタンバレー線の列車が使用しているこの路線は、 ^[1]以前のコネクタのすぐ北でNECから分岐し、曲線半径が広く、最高速度は元の線形の時速15マイルに比べて時速45マイルである。

旧接続線は単線で、古い架空線とペンシルバニア鉄道(PRR) の信号機が設置されていた。1961年まで、ブラック ダイヤモンド号など、ニューヨーク ペンシルバニア駅を発着するリーハイ バレー鉄道(LV) の旅客列車は、PRR本線から自社の鉄道へこの接続線を利用していた。丘の頂上にあるNK連動装置では、LVのディーゼル機関車が列車をPRRの電気機関車と交換していた。^{[要出典]この接続線より先の線路は}電化されていないが、新しい線路には架線も設置されている。

アムトラックとNJTは、ニューアーク行きのラリタンバレー線の列車を6線路のNEC本線の上空まで運ぶハンター高架道路の建設を提案している。現在、ニューアークに向かうラリタンバレー線の列車は、ニューアークの東行き線路にアクセスするために3線または4線路を地上で横断する必要がある。この高架道路は、列車間の多くの方向衝突をなくし、NECの遅延を減らすだろう。このプロジェクトには2億5000万ドルの費用がかかり、現在環境分析が行われている。^{[2] [3] [4]}

• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. NJ-103、「ペンシルバニア鉄道、ハンター連動塔」