リーハイ渓谷トレイル

リーハイ渓谷トレイルは、ホワイトヘブン からペンシルベニア州ジムソープまで、リーハイ川渓谷の谷に沿って曲がりくねった26マイル（42 km）の多目的 鉄道トレイルです。トレイルの大部分はリーハイ渓谷州立公園を通っており、デラウェア渓谷とピッツバーグを結ぶメインライン公共事業の大きな推進力の下でリーハイ運河の延長が最初に建設された後、鉄道回廊として開発されました。

1837年まで遡るリーハイ炭鉱会社とその子会社リーハイ・アンド・サスケハナ鉄道(LH&S RR) は、当初はリーハイ運河の北方延長のために峡谷の起伏の多い地形を整備し、その後、1840年代後半の洪水で、はるかに古い (下流の) リーハイ運河の北方延長が流された後、アレンタウンとフィラデルフィアの産業地帯まで延びる峡谷の曲がりくねった部分を通る鉄道を整備しました。LH&S は 1870年代に持ち株会社となり、今日に至るまで、ノーフォーク・サザン鉄道やリーディング・ブルーマウンテン・アンド・ノーザン鉄道など、線路使用権を持ついくつかの鉄道会社にこの重要な鉄道回廊の線路を貸し出しています。トレイルの一部は、競合するリーハイ・バレー鉄道(LVRR)の権利です。LVRR は、両方の鉄道システムはコンレールの合併時に取得され、その一部が今日のレールベッドに統合されました。

この道は使われていない跡地にあり、現在は165マイル（266 km）のD＆Lトレイル^[1]の一部となっており、マウンテントップを越えて他の廃線に沿って北へ延び、ウィルクス・バリとスクラントンの間のアボカとムージックの郊外まで続いています。

リーハイ渓谷トレイルは、ハイキングやサイクリングに適した細かい砕石の路面になっています。ホワイトヘブンからジムソープまでの25マイル（40 km）の下り坂は、ジムソープ地域からホワイトヘブンのトレイルヘッドまでさまざまなシャトルサービスを利用して、簡単な「下り坂」のサイクリングを楽​​しむサイクリストに人気があります。^[2]

このトレイルには、ホワイトヘブンとグレンオノコの終点とロックポートの中間アクセスポイントの3つの主要なトレイルヘッドがあります。 ^{[2]グレンオノコとジムソープの間の}ネスケホニング トレスルを経由する最近の2.1マイルのトレイル接続により、ジムソープのダウンタウンに直接アクセスできます。^[3]

この道は、リーハイ川沿いの廃線跡に沿っている。鉄道が敷かれる前は、リーハイ運河が同じルートに沿って走っており、元々あった石造りの閘門の多くが今もそのまま残っており、道から見ることができる。^[2]

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北緯40度52分52秒 西経75度45分46秒 / 北緯40.8812度 西経75.7629度 / 40.8812; -75.7629