Loading article…
 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 2444 Lawrence Avenue East トロント、オンタリオ州、 カナダ | ||||||||||
| 座標 | 北緯43°45′01″ 西経79°16′13″ / 北緯43.75028° 西経79.27028° / 43.75028; -79.27028 | ||||||||||
| プラットフォーム | サイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 |
| ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||
| 駐車場 | 90台 | ||||||||||
| アクセス可能 |
| ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| Webサイト | 公式駅ページ | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1985年3月22日 | ||||||||||
| 閉鎖 | 2023年7月24日 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2022 | 8,968 | ||||||||||
| ランク | 75件中64件（2022年） | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
ローレンス・イースト駅は、 2023年7月24日に同路線が廃止されるまで、トロント地下鉄3号線スカボロー駅の急行駅であった。同駅は、ケネディ駅とスカボロー・センター駅に次いで、3号線で3番目に利用者数の多い駅であった。
歴史
ローレンス・イースト駅は、ライン3の残りの部分とともに1985年に開業した。当時ローレンス・アベニュー・イースト沿いに運行されていたすべてのバス路線は、開業翌日の1985年3月23日にこの駅に停車するように経路変更された。[1]
駅は2011年から2012年にかけて改装され、自動スライドドアが設置され、南行きのプラットホームとバスプラットホームにアクセスできるようになりました。
2021年2月、TTCは、2号線ブロア・ダンフォース間のスカボロー延伸が完了するまで、2023年に3号線を廃止し、バスサービスに置き換えることを推奨しました。[2]しかし、この駅の鉄道部分は、2023年7月24日の脱線事故を受けて永久に閉鎖されました。 [3]新しいローレンスイースト駅は、計画されている2号線延伸沿い、ローレンスアベニューイーストとマコーワンロードの南西角に建設される予定で、2030年頃に開業する予定です。[4] [5]
駅の説明
この小さな駅は2階建てだった。3号線のプラットホーム、バスのプラットホーム、そして唯一の入口は地上階にあった。入口は北向きの自動スライドドアで、西側はローレンス・アベニュー・イーストにつながる歩道があり、3号線とGO線路の下には通勤者用駐車場、アクセス・ロード、プルデンシャル・ドライブに向かう地下道があった。駅の内部の地下には階段とエスカレーターで北行きのプラットホームと入口を結ぶ地下道があった。[6]
この駅は「部分的にアクセス可能な」駅であり、北行きのプラットホームを除く駅内のすべてのサービスがアクセス可能であった。TTCは、北行きのプラットホームへのアクセス可能なサービスを必要とする人々に、南行きのライン3に乗ってケネディ駅に行き、ローレンス・イーストに戻ることを提案した。駅内のメインの運賃ブースには、アクセス可能な運賃ゲートもあった。[6]
駅には、ミッドランドアベニューとケネディロードの回廊にあるローレンスアベニューイーストの高架下にバスターミナルがありました。駅が閉鎖された時点では、ケネディロードに沿ったルートを含む5つのTTCバスルート（昼間ルート3つとブルーナイトルート2つ）が駅の近くで停車または通過していました。 [6]ライン3の閉鎖後、954ローレンスイーストエクスプレスバスは、2023年10月9日までローレンスイースト駅で折り返しを続け、その後ケネディ駅で終了するようにルート変更されました。[7]
駅のすぐ東、ローレンス・アベニュー・イーストの高架下には、最大90台を収容できる通勤者用駐車場がある。[6]駐車場はトロント駐車場管理局によって管理されている。
近隣の高速交通インフラ
3 号線はローレンス イースト駅を過ぎると、近くの鉄道線路と平行してまっすぐ北へ地上を走り続けました。駅の南では、路線は地上を走り続けましたが、ケネディ駅に着く少し前に高架となり、そこで 90 度方向転換しました。
予定されているバス停
TTCは、ライン3の権利をケネディ駅とエルズミア駅間のバス専用道路に置き換える計画である。2022年のTTC報告書によると、隣接する駅のバス施設は、地域住民が利用できる歩行者用地下道とともに維持される。バスは、旧駅の南側に新しくできた停留所で乗客にサービスを提供する。[8] : 23
将来の代替ステーション
州交通機関メトロリンクスは、旧ライン3駅から東に約2キロメートル（1.2マイル）のローレンスアベニューイーストに新しい地下鉄駅を建設している。地下鉄駅は、ライン2ブロア-ダンフォースの計画延長に沿ってマコーワンロードと平行に建設される。スカボロー総合病院の西側に南北に伸びる予定で、新しいバスターミナルはローレンスアベニューイーストの西側マコーワンロードに位置する。新しい駅とバスターミナルは2030年に開業する予定である。[9] [4]
参考文献
- ^ Kay, Jeffrey. 「54 Lawrence East - Transit Toronto」。Transit Toronto。2014年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月21日閲覧。
- ^ Spurr, Ben; Pagliaro, Jennifer (2021年2月4日). 「TTCは2030年の地下鉄開業に先立ち、スカボローRTに7年間のシャトルバス運行を推奨」トロントスター。2021年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月4日閲覧。
- ^ レックス・ハーベイ交通記者（2023年8月24日）。「TTCがスカボローRTサービスを永久に終了」トロント・スター。 2023年8月24日閲覧。
- ^ ab “スカボロー地下鉄延伸駅の建設に関心のあるチームの募集開始”. Metrolinx . 2021年9月17日. 2021年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月18日閲覧。
- ^ “Metrolinx releases new station maps for Scarborough Subway Extension - Metrolinx News”. 2022年3月7日. 2022年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月15日閲覧。
- ^ abcd “TTC Lawrence East Station”. Toronto Transit Commission . 2023年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月20日閲覧。
- ^ “2023年10月のサービス調整”.トロント交通委員会. 2023年10月9日. 2023年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月3日閲覧。
- ^ 「Line 3バス代替調査最終勧告」(PDF)。トロント交通委員会。2022年4月14日。 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ ジェニファー・パグリアロ（2018年7月6日）。「スカボロー地下鉄の設計変更には未知のコストが伴う」トロント・スター。2018年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月6日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのローレンス・イースト駅に関連するメディア- 公式駅ページ