ローレンス・カービー・クレイギー

ローレンス・カービー・クレイギー
生まれる	( 1902-01-26 )1902年1月26日、米国 ニューハンプシャー州コンコード
死亡	1994年2月27日(1994-02-27)（享年92歳）米国 カリフォルニア州リバーサイド
埋葬された	ウェストポイント墓地 アメリカ空軍士官学校墓地（遺灰の分割）
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ空軍
勤続年数	1923–1955
ランク	中将
コマンド	連合空軍南ヨーロッパ 司令官、空軍技術研究所
戦闘/戦争	第二次世界大戦 朝鮮戦争
受賞歴	功労勲章（2） シルバースター 功労勲章(2) 殊勲飛行十字章 航空勲章

ローレンス・カービー・クレイギー^（ 1902年1月26日 - 1994年2月27日）は、アメリカの飛行士、アメリカ空軍 将軍。1942年にベルXP-59を操縦し、アメリカ初の軍用ジェット機パイロットとなった。オーヴァル・R・クックとともに、航空機製造方法であるクック・クレイギー計画の片割れとしても知られている。

ローレンス・クレイギーは1902年1月26日にニューハンプシャー州コンコードで生まれ、マサチューセッツ州コンコード、サマービル、ニューハンプシャー州キーンで育った。^{[1] 1919年に}マサチューセッツ州ストーンハムの高校を卒業し、1923年6月に陸軍士官学校を卒業し、航空隊の少尉に任官した。ブルックス飛行場とテキサス州ケリー飛行場で飛行訓練を受け、両地で飛行教官を務めた。1927年12月に中尉に昇進した。^[2]

1929 年 2 月、クレイギーはパナマ運河地帯のフランス飛行場へ行き、第 7 観測飛行隊の技術士官を務めました。1931 年 5 月にブルックスに戻り、翌年 10 月にテキサス州ランドルフ飛行場へ行き、さまざまな任務に就きました。1935 年、クレイギーはオハイオ州ライト パターソン空軍基地の航空隊技術学校を大尉として卒業し、同基地の資材課の訓練および輸送技術ユニットに所属しました。

彼は1937年7月にエンジニアリング部門の副主任に任命されました。1939年6月に陸軍工業大学を卒業し、ライト・パターソンの実験エンジニアリング部門の副主任に少佐の階級で任命されました。その後、アラバマ州マクスウェルフィールドの航空隊戦術学校に入学し、1941年3月に卒業しました。ライト・パターソンの航空機プロジェクト部門の副主任に任命され、1941年7月に部門長となり、同年11月に中佐に昇進しました。

1942年10月、当時大佐であったクレイギーは、カリフォルニア州マロックドライレイクでXP-59の初飛行に成功し、ジェット推進機を操縦した軍隊初のパイロットとなった。1943年3月、ニューヨーク州ミッチェルフィールドの第1戦闘機司令部に短期間配属され、翌月にはマサチューセッツ州のボストン航空防衛航空団の指揮官に就任した。3ヵ月後、ニューヨーク戦闘機航空団の指揮官となり、9月に准将に昇進した。

同年11月、彼は第87戦闘航空団の司令官としてミッチェル基地に戻った。 1944年3月、彼は第12空軍第63戦闘航空団の司令官として北アフリカ戦線のコルシカ島に赴いた。1944年8月、コルシカ島から南フランス侵攻が開始された際、彼は指揮を執っていた。1944年11月、彼はライト・パターソン基地に戻り、航空技術部エンジニアリング部門の副部長に就任した。1945年8月に部門長となり、1946年7月に少将に昇進した。

1947年、彼は陸軍航空隊本部の研究技術部長に就任。同年10月、米空軍本部の資材担当副参謀長の下で研究開発部長に任命され、翌年9月にはライト・パターソンに戻り、米空軍技術研究所の所長となった。朝鮮戦争の最初の年、クレイギーは東京で極東空軍の副司令官となり、1951年には休戦交渉において3か月間、国連休戦交渉チームの空軍代表を務めた。1951年11月、彼はワシントンの米空軍本部に戻り、研究開発担当副参謀長に就任。1952年7月5日、中将に昇進。1954年4月、イタリアのナポリでNATOの南ヨーロッパ（イタリア、ギリシャ、トルコ）連合国航空軍の指揮官に就任。

クレイギーは第二次世界大戦での功績により航空勲章とレジオンドメスティック勲章を2回受賞した。 ^{[6] [7]朝鮮戦争での功績により}シルバースター、殊勲飛行十字章、殊勲章を2回受賞した。^{[8] [9] [10]}

バイエルンアルプスで心臓発作を起こした後、1955年6月30日に空軍を退役。12月に妻のビクトリアとともにカリフォルニア州バーバンクに移り、民間企業で25年間のキャリアをスタート。1956年にHydro-Aire社の副社長に就任し、翌年にはAmerican Machine & Foundry社の副社長に就任。1957年から1964年まで、ロッキード・エアクラフト社の空軍要件部門のディレクターを務めた。

1963年より、フライング タイガー ライン(貨物航空会社)の取締役を務め、ハングリー タイガー社の取締役も務めました。また、1965年よりファルコン財団の取締役も務めました。1971年には国際科学財団に所属し、1971年以降はコンサルタントとして自営業を営んでいました。

1990年5月、彼と妻はカリフォルニア州リバーサイドにある退役軍人のための老人ホームに入居し、1994年2月27日にそこで亡くなった。彼は火葬され、遺灰はウェストポイント墓地とアメリカ空軍士官学校墓地に分けられた。^{[11] [12]}

ローレンス・クレイギーの兄弟、カール・ハロルド・クレイギー少尉（1898年 - 1973年）は、米国陸軍航空隊に所属し、第一次世界大戦の飛行士であった。^{[13]彼のもう一人の兄弟、ヒュー・H・クレイギー（第33アメリカ歩兵連隊L中隊）も第一次世界大戦中に従軍した。彼はフォークシンガーの}ジョン・クレイギーの祖父でもある。

•  この記事には、米国空軍人物辞典のパブリック ドメイン資料が組み込まれています。米国空軍。