ランズベール レーシング チーム

ランズベール・レーシング・チーム（Lansvale Smash Repairs Racingとしても知られる）は、 1986年から2003年までオーストラリアのツーリングカーレースに出場したオーストラリアのモーターレーシングチームです。

チームが初めて登場したのは1986年のバサースト1000で、シドニーの事故修理業者でスポーツセダンレーサーのトレバー・アシュビーとスティーブ・リード^[1]が、元トニー・マルビヒルのホールデン・コモドールVKをデビューさせたときだった。その後の数年間、チームはバサースト1000に出場するだけでなく、アシュビーとリードが運転を分担し、オーストラリアツーリングカー選手権の東海岸ラウンドのほとんどに出場した。 ^[2]

スティーブ・リードは、1987年オーストラリアツーリングカー選手権の開始前の1987年2月15日にシドニーのオーランパークレースウェイで開催されたカストロールクラッシュフォーキャッシュイベントで優勝し、チーム唯一のツーリングカーレース優勝を果たした。これは、ホールデンVKコモドールSSグループAにとって最後のグループAレース優勝であったという点でも意義深いものであった。

この車は当初、ランズベール・スマッシュ・リペアズのエンフィールド工場で社内整備された後、バリナにあるロン・ギラードの工場に移された。 1999年にチームは2台の車に拡大し、ロドニー・フォーブスのために顧客のコモドールVSを整備した。^{[3] [4]} 2000年、チームはアシュビーとリードの運転で2台の車でレースをした。^[5] 2001年、チームはキャメロン・マッコンビルを採用してチームの新しいコモドールVXでレースをさせ、アシュビーとリードはVSで競った。アシュビーとリードは2001年のバサースト1000で16回連続かつ最後のコンビでのスタートを果たしたが、これはおそらく今後も破られることのない記録である。^{[6] [7]}

チームの車は長年にわたり、通常はデュラックスのスポンサーにより、黄色、赤、青のさまざまなカラーリングで登場しました。

チームは1台の車両で運営を続けていたが、2003年末にタスマン・モータースポーツに売却され、メルボルンに移転した。^[8]アシュビーとリードは売却前はタスマンの少数株主であった。

• トレバー・アシュビー (1986-2001)
• スティーブ・リード (1986-2001)
• ジェフ・フル（2000）
• フィリップ・シフリート（2000）
• キャメロン・マコンヴィル(2001-03)
• リック・ベイツ(2001)
• ウォーレン・ラフ（2002）
• ティム・リーヒー（2003）