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レーンコーブロード | |
|---|---|
  北東端 南西端 | |
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 道 |
| 長さ | 4.9 km (3.0 マイル) [1] |
| 官報掲載 | 1928年8月[2] |
| 路線番号 |  A3 (2013年～現在) |
| 旧 路線番号 |
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| 主要な交差点 | |
| 北東端 | ライド ロード マッコーリー パーク、シドニー |
| 南西端 | デブリン ストリート ライド、シドニー |
| 場所 | |
| 主要郊外 | ノースライド |
レーンコーブロードは、オーストラリアのシドニーのノースライドを通る全長4.9キロメートル（3.0マイル）[1]の主要郊外幹線道路である。A3ルートの構成部分である。
ルート
レーン コーブ ロードは、デ バーグス ブリッジから始まり、マコーリー パークでレーン コーブ川を渡り、ライド ロードに接続し、6 車線の 2 車線道路として南西方向に向かい、M2 ヒルズ モーターウェイを横断し、その後すぐにノース ライドの立体交差でエッピング ロードを横断します。レーン コーブ ロードは、トップ ライドのデブリン ストリートとブラックスランド ロードの交差点で終わり、そこから道路はデブリン ストリートに沿って南に進みます。
レーン コーブ ロードは、シドニーの中心部および南部の郊外からノース ライド/マッコーリー パークの商業および工業地域への主要なアクセス道路であり、交通量が多く、朝と午後/夕方のピーク時には非常に混雑します。
歴史
1924年幹線道路法[3]がニューサウスウェールズ州議会を通過し、幹線道路の宣言が規定された。幹線道路は、州政府が幹線道路委員会（後のニューサウスウェールズ州交通局）を通じて部分的に資金を提供する道路である。幹線道路162号は、1928年8月8日にライドを通るウィックス、ピットウォーター、レーンコーブ道路に沿って宣言された（そしてブロードウェイ（1952年にライド道路に改名）に沿って北に進み、ゴードンを通り、セントアイブスを経由してモナベールのピットウォーター道路との交差点まで続く）。 [2] 1929年幹線道路（改正）法[4]が可決され、州道と幹線道路の追加宣言が規定されたため、1929年4月8日に幹線道路162号に改正された。
デ・バーグス橋の反対側にあるブロードウェイは、1952年2月27日に正式にライド・ロードに改名されました。 [5]ライド評議会はその後、ライドを通る新しい道路の路線を建設し、1961年9月にウィックス・アンド・ピットウォーター・ロードから現在のレーン・コーブ・ロードに変更しました。
レーン・コーブ・ロードは、1964年にモナ・ベールからブレイクハーストまでの既存の地方幹線道路を組み込んだルートが環状道路3号に指定された際に、南北に伸びる大都市圏幹線道路の一部となることが最初に指定されました。 [6]デ・バーグス橋は、レーン・コーブ川にかかる2つの大型の高架多車線独立コンクリート橋にアップグレードされ、ぐらぐらする木造構造と曲がりくねったアプローチを置き換えて、互いに並んで建設され、1967年12月15日に開通しました。[7]ノース・ライドのエッピング・ロードとの交差点は、1978年に立体交差インターチェンジに再建されました。[8]
1993年の道路法の可決[9]により、ニューサウスウェールズ州内の道路の分類と宣言方法が更新されました。この法律の下では、レーンコーブ道路は主要道路162号線の一部として宣言されています。[10]
レーンコーブロードは1964年に環状道路3号線の一部となり、1974年に州道33号線に置き換えられ、1993年4月にメトロード3号線の一部に再指定されました。 [8] 2013年に新しい英数字システムに変換されたことで、メトロード3号線はルートA3号線に置き換えられました。[11]
主要交差点
参照
オーストラリア道路ポータル
参考文献
- ^ abc 「レーンコーブロード」（地図）. Google マップ. 2023年5月8日閲覧。
- ^ ab 「Main Roads Act, 1924-1927」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第110号。オーストラリア国立図書館。1928年8月17日。pp. 3814–20。2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、主要道路のより良い建設、維持、資金調達を規定する法律、開発道路を規定する法律、主要道路委員会を構成する法律、2022年8月11日アーカイブ、Wayback Machineで1924年11月10日
- ^ ニューサウスウェールズ州、1924-1927年主要道路法の改正法。主要道路委員会にさらなる権限を付与する。1919年地方自治法およびその他の特定の法律を改正する。特定の支払いおよびその他の事項を有効にする。およびそれに関連する目的のため。2022年8月12日にWayback Machineでアーカイブ。 1929年4月8日
- ^ 「主要道路法 1924-1951」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第56号。オーストラリア国立図書館。1952年3月14日。796～797頁。2023年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月4日閲覧。
- ^ シドニーリングロード、Ozroads。2013年6月16日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ 「ニュー・デ・バーグス橋」。主要道路：51～54。1967年12月。
- ^ ab 「Metroad 3 History」。Ozroads 。 2013年6月16日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ ニューサウスウェールズ州、ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定する法律、1986年州道路法、1990年王室およびその他の道路法、およびその他の特定の制定法を廃止する法律、およびその他の目的。2022年8月11日にWayback Machineでアーカイブ。1924年11月10日
- ^ニューサウスウェールズ 州交通局（2022年8月）。「分類道路と未分類地方道路のスケジュール」（PDF）。ニューサウスウェールズ州政府。 2022年8月1日閲覧。
- ^ 「NSW州の道路番号と名前の変更」(PDF)。道路・海事サービス。ニューサウスウェールズ州政府。2012年。 2016年3月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月7日閲覧。