アムチトカに上陸

アムチトカに上陸
アリューシャン列島作戦の一部
1月12日、コンスタンティン港へのアメリカ軍上陸
日付 1943年1月12日 位置 アムチトカ、アラスカ州、アメリカ合衆国 結果 アメリカの勝利 着陸成功、アムチトカ島占領
交戦国
アメリカ合衆国	日本 （不参加）
指揮官とリーダー
ロイド・E・ジョーンズ	該当なし
強さ
2,100	該当なし
死傷者と損失
14人死亡、 駆逐艦1隻沈没	該当なし

1943年1月12日のアムチトカ島上陸作戦は、第二次世界大戦中のアリューシャン列島作戦中にアメリカ軍がアムチトカ島に無抵抗の上陸作戦と占領を行ったものである。^[1]

1942年6月、日本軍はアリューシャン列島西部のアッツ島とキスカ島を占領し、アムチトカ島も占領しようとした。^[2]日本軍の調査隊が島を偵察したが、軍事目的のため拒否した。^[要出典]

アメリカの軍事計画担当者は、日本軍が占領した島々の近くに空軍基地が必要であると判断した。アムチトカはキスカ島からわずか50マイルしか離れていないため、候補地から除外された。陸軍省の提案により、1942年9月にアムチトカの最初の偵察が行われ、島に滑走路を建設することは困難であることが判明した。^[2]それにもかかわらず、計画担当者は12月に、日本軍が同じことをするのを防ぐために飛行場を「建設する必要がある」と決定した。^[2]

偵察隊が12月17日から19日にかけてアムチトカを訪れ、2～3週間で戦闘機滑走路を、3～4か月で主要飛行場を建設できると報告した。^{[2]上陸作戦の計画は「ロングビュー作戦」と名付けられ、}アラスカ防衛司令 部によってアリューシャン列島に駐留する米軍2,000人をかき集める作戦となった。偵察により、アムチトカは小規模な日本軍の駐留地であると考えられた。日本軍を排除したい統合参謀本部は、領土奪還のため迅速に行動することに同意した。^{[3] [4]}

作戦は1943年1月9日に予定されていたが、天候により延期された。^[5]アメリカ軍は1月12日に島の南西端近くのコンスタンティン港に抵抗なく上陸した。約2,100人の兵士が抵抗なく上陸した。彼らの唯一の敵は天候、予測できない潮流、そして上陸が行われた岩だらけの海だった。

駆逐艦USS ウォーデンは、陸軍の予備警備部隊を岸に上陸させる輸送艦USS アーサー ミドルトンを護衛していた。駆逐艦は岩で囲まれた港湾内に進入し、最後の兵士たちが上陸するまでそこに留まり、その後港湾の清掃作業に取りかかった。しかし、強い流れがウォーデンを尖塔に押し流し、エンジン室下の船体を破壊して完全に動力を失った。その後、駆逐艦は横転し、波に揉まれ始めた。駆逐艦の艦長であるウィリアム G. ポーグ中佐は退艦を命じ、その作業を指揮していたところ、艦を襲った激しい波にさらわれ、冬の海に流された。しかし、ポーグ中佐は意識不明のまま海から引き上げられたため、幸運だった。乗組員のうち 14 名が溺死した。

上陸すると、島は一掃され、日本軍の姿はなかった。^{[6] [7]}上陸後最初の夜、「ウィロワウ」（激しい突風）が上陸用ボートの多くを破壊し、兵員輸送船を座礁させた。2日目には吹雪が雪、みぞれ、そして刺すような風で島を襲った。ほぼ2週間続いた吹雪は、キスカ島から来た日本軍偵察機にアムチトカ島のアメリカ軍上陸基地が見えるほどにようやく収まった。キスカ島からの爆撃と機銃掃射に悩まされながらも、技術者たちはアムチトカ島の飛行場建設を続け、2月中旬に完成した。島に対する日本軍の攻撃はその後急激に減少した。2月16日までに、戦闘機の滑走路は限定的な作戦準備が整った。その日、8機のカーティス P-40 ウォーホークがアムチトカ島に到着し、1週間以内にキスカ島上空を哨戒していた。^{[8] [9]}

これで作戦の次の段階、アリューシャン列島から日本軍を追い出すための上陸攻撃の準備が整いました。^[10]

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