ランス・C・ウェイド

ランス・クレオ・ウェイド
ランス・クレオ・ウェイド
	ランス・ウェイドがスピットファイア Mk VIII のコックピットに座っている写真。イタリア、トリオロ飛行場、1943 年 11 月
ニックネーム	ワイルドキャット
生まれる	1916年11月18日; テキサス州ブロードダス、アメリカ合衆国
死亡	1944年1月12日（27歳）イタリア、; フォッジャ
埋葬された	テキサス州クッシング
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス空軍
勤続年数	1940–1944
ランク	ウィングコマンダー
サービス番号	68717
ユニット	イギリス空軍第33飛行隊イギリス; 空軍第145飛行隊
戦闘/戦争	第二次世界大戦西部砂漠作戦; イタリア戦役;
受賞歴	殊勲勲章; 殊勲飛行十字章および二本のバー

ランス・ クレオ・「ワイルドキャット」・ウェイド中佐 （DSO、DFC、ツー・バーズ）（1916年11月18日^[1] - 1944年1月12日）は、第二次世界大戦中にイギリス空軍（RAF）に入隊し、エース・パイロットとなったアメリカ人パイロットである。彼は1944年にイタリアで飛行事故で死亡するまでRAFに在籍していた。彼は「おそらく他のどのアメリカ人飛行士よりも、英米間の戦時協定を体現した傑出したアメリカ人戦闘機エース」と評された。^[2]

若いころ

ウェイドは1915年、テキサス州ブロードダスの小さな農村で生まれた。彼はビルとスーザン・ウェイド夫妻の次男で、両親からLCと名付けられた（イギリス空軍がファーストネームを要求してから、彼はランス・クレオ・ウェイドと名乗るようになった）。家族がテキサス州レクロウ近郊の農場に引っ越した後、1922年に彼は家族の農場で働き、地元の学校に通った。大学教育を受けていなかったため、米国陸軍航空士官候補生プログラムに参加できなかった。彼は17歳の時にアリゾナ州ツーソンで飛行を始めた。^[3] 1934年、19歳の時にアリゾナ州の民間保全部隊（CCC）に入隊した。^[4]

軍歴

1940年12月にカナダでイギリス空軍に入隊し、第52作戦訓練部隊（OTU）で訓練を受けた。その後、イギリス空母アーク・ロイヤルに配属され、ホーカーハリケーンに乗ってマルタ島の戦力不足の航空機を増強するために飛び立った。1941年9月、ハリケーン Mk I のパイロットとしてエジプトに派遣され、第33飛行隊に配属された。この飛行隊の任務は、1941年11月18日にドイツアフリカ軍団に対して開始されたイギリス軍の強襲作戦、クルセイダー作戦に近接航空支援を行うことだった。彼が最初に撃墜したのは、 11月18日のフィアット CR.42 ファルコ2機だった。1941年11月24日に「エース」の階級に達した。12月2日、彼のハリケーンは、彼が撃墜したばかりの爆撃機の残骸によって損傷を受けた。ウェイドは敵陣から25マイル後方に着陸せざるを得なかったが、捕獲を免れ、徒歩でイギリス軍の陣地まで戻った。^{[5]彼は1942年4月にハリケーンMk IIの操縦を開始し、}殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。1942年9月には15機の撃墜を記録した。^[4]

その後数か月間、彼はアメリカに戻り、ライトフィールドでのアメリカ製戦闘機の評価など、さまざまなイギリス空軍のプロジェクトに従事した。また、嫌っていた戦争債券の販売も行った。中東での作戦任務に復帰したウェイドは、この任務は空中戦よりも疲れると語ったと伝えられている。^[6]

彼はDFCにバーを付けて第145飛行隊の飛行隊長として戦闘に復帰し、スーパーマリンスピットファイアMk Vsを操縦した。飛行隊長に昇進し、60日間を多忙に過ごし、4月末までにスコアは21となり、その時点ではスピットファイア Mk IXを操縦していた。彼の飛行隊はイタリアに移動し、スピットファイア VIIIのパイロットとして、 1943年10月2日に第4戦闘航空団のフォッケウルフ Fw 190を2機撃墜した。彼の最後の撃墜は、11月3日に損傷した3機のFw 190（再びSG 4）であった。^{[4]ウェイドは}航空団長に昇進し、砂漠航空軍のスタッフに加わったが、1944年1月12日にイタリアのフォッジャで飛行事故で死亡したため、そこでの在籍は短かった。^[4]

ウェイドは25機の撃墜を記録し、外国の空軍に専属したアメリカ人戦闘機エースパイロットとしてはトップクラスだった。^[4]アメリカ空軍や他のアメリカ空軍に転属したことがなかったため、ウェイドは他のアメリカ人エースパイロットほどの注目を浴びることはなく、歴史上のアメリカ人エースパイロットについて語るときには見落とされがちである。^[2]^{: 137}

栄誉と賞

イギリス空軍予備隊第33飛行隊のパイロット・オフィサー、ランス・ウェイド（68717）への殊勲飛行十字章授与の表彰状。^[7]
イギリス空軍予備役第33飛行隊ランス・ウェイド飛行中尉代理（68717）への殊勲飛行十字章授与の表彰状。^[8]

殊勲飛行十字章を授与されて以来、この士官は敵機 7 機を撃墜し、合計 15 機の撃墜数を達成しました。1942 年 9 月、偵察パトロール中に、彼の乗った飛行機は 8 機ほどのイタリア戦闘機の攻撃を受けました。しかし、ウェイド中尉はこれを撃退しました。彼の技術と決断力により、偵察の成功に大きく貢献し、多くの貴重な情報が得られました。ウェイド中尉の勇気と任務への献身は、すべての人にとって刺激となりました。

イギリス空軍予備役第145飛行隊、ランス・ウェイド飛行隊長代理（68717）に殊勲飛行十字章2等勲章を授与したことに対する表彰状。^[9]

最近の作戦で大きな成功を収めた飛行隊のリーダー。1943 年 3 月、飛行隊は 21 機の敵機を撃墜し、そのうち 4 機はウェイド飛行隊長によって撃墜されました。この士官は、その優れた技能と大胆さにより、指揮する飛行隊の高水準の作戦効率に大きく貢献しました。ウェイド飛行隊長は 19 機の敵機を撃墜しました。

イギリス空軍予備役第33飛行隊ランス・ウェイド中佐DFC（68717）への殊勲勲章授与の表彰状。^[10]

参考文献

^ Find a Grave のLance C. Wade
^ ab コンスタブル、トレバー J.; トリヴァー、レイモンド F. (1997)。アメリカの戦闘機エース。ペンシルバニア州ウェストチェスター：シファー出版。ISBN 0-7643-0348-1。
^ Associated Press、「偉大なエースが航空事故で死亡 - ランス・ウェイドはイギリス空軍の真のアメリカ人だった」、The Spokesman-Review、ワシントン州スポケーン、1944年1月20日、第61巻、第251号、2ページ。
^ abcde Montgomery, Michael D. (2006 年 6 月 12 日). 「「ワイルドキャット」ウェイド: 忘れられた RAF エース」. HistoryNet .
^ スチュワート、エイドリアン（2016）。『ハリケーン10飛行隊』ペン・アンド・ソード。ISBN 9781473848436。
^ 「戦闘機パイロットが戦争債券会議を辞退」。
^ 「No. 35514」。ロンドン・ガゼット（付録）。1942年4月7日。1557ページ。
^ 「No. 35741」。ロンドン・ガゼット（付録）。1942年10月9日。4437ページ。
^ 「No. 35992」。ロンドン・ガゼット（付録）。1943年4月27日。1905ページ。
^ 「No. 36346」。ロンドン・ガゼット（付録）。1944年1月25日。483ページ。

外部リンク

テキサス州議会のランス・ウェイドを称える法案
英連邦戦争墓地委員会

[1] Find a Grave のLance C. Wade

[Constable-2] コンスタブル、トレバー J.; トリヴァー、レイモンド F. (1997)。アメリカの戦闘機エース。ペンシルバニア州ウェストチェスター：シファー出版。ISBN 0-7643-0348-1。

[3] Associated Press、「偉大なエースが航空事故で死亡 - ランス・ウェイドはイギリス空軍の真のアメリカ人だった」、The Spokesman-Review、ワシントン州スポケーン、1944年1月20日、第61巻、第251号、2ページ。

[Forgotten-4] Montgomery, Michael D. (2006 年 6 月 12 日). 「「ワイルドキャット」ウェイド: 忘れられた RAF エース」. HistoryNet .

[5] スチュワート、エイドリアン（2016）。『ハリケーン10飛行隊』ペン・アンド・ソード。ISBN 9781473848436。

[6] 「戦闘機パイロットが戦争債券会議を辞退」。

[7] 「No. 35514」。ロンドン・ガゼット（付録）。1942年4月7日。1557ページ。

[8] 「No. 35741」。ロンドン・ガゼット（付録）。1942年10月9日。4437ページ。

[9] 「No. 35992」。ロンドン・ガゼット（付録）。1943年4月27日。1905ページ。

[10] 「No. 36346」。ロンドン・ガゼット（付録）。1944年1月25日。483ページ。