| ラナク・ラ | |
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| ལ་ནག་ལ | |
| 標高 | 5,466メートル(17,933フィート) |
| 横断した | チベット省道S519 |
| 位置 | チベット、中国 |
| 座標 | 北緯34°23′38″ 東経79°32′21″ / 北緯34.3938° 東経79.5391° / 34.3938; 79.5391 |
| ラナク・ラ | |||||||||
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| 中国語名 | |||||||||
| 中国語 | 拉那克山口 | ||||||||
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| チベット名 | |||||||||
| チベット語 | ལ་ནག་ལ | ||||||||
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ラナク・ラ(チベット語: ལ་ནག་ལ ) またはラナク峠(中国語:拉那克山口、ヒンディー語: लानक दर्रा ) は、チベット自治区の一部として中国によって管理されている、係争中のアクサイチン地域にある峠です。インドは国境通過点として主張している。
歴史

ラナク・ラは、1820年以降ウィリアム・ムアクロフトの旅行家によって確認されているように、ラダックとチベットの間の確立された国境地点でした。 [2] 19世紀後半から20世紀初頭にかけて、何人かの旅行家が、インドとチベットの伝統的な境界線はラナク・ラであったと書いています。彼らはまた、その境界線が双方によって受け入れられていたと述べています。[3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
チャンチェンモ渓谷からラナク峠までの地域については、カシミール政府の記録が多数存在する。収入記録、1908年のラダック入植報告書、複数の調査チームの報告書、1951年のジャンムー・カシミール狩猟保護法に加えて、チャンチェンモ渓谷の交易路、休憩所、倉庫の建設と維持に関するカシミールの文書が存在する。それらはすべて、ラナク峠までの渓谷全体をラダック内に位置付けている。[11]
中国の主張

中国の地図でも1951年までラナク・ラが境界線として認識されていた。[12]
1956年、中華人民共和国は、おそらく同国初となる自ら定義した地図を出版し、その中で孔峨関が境界として示された。
1958年6月、インドの巡視隊がチャンチェンモ渓谷に沿ってラナク・ラ地域に到着するまで、ラナク・ラ地域には中国人はいなかった。[13] [14] 1956年までそこにはインドの国旗が掲げられていた。[15] [16]
1959年、中国軍はチャンチェンモ渓谷に侵入した。同年10月、インド国境警備隊がコンカ峠付近に駐屯地を設置しようとしたところ、[17] [18]中国軍に待ち伏せされ、数名が殺害され、他の数名が捕虜となった。[18]
ラリー・ウォーツェルやアレン・S・ホワイティングなどの西洋の学者の中には 、孔峨峠がチベットの「伝統的な」境界であったという中国の主張を支持している者もいる。[19] [20]しかし、他の学者は中国の主張の矛盾を指摘している。[21] [22]
歴史地図
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セシル・ローリングによる地図。挿入地図の境界にラナク・ラが示されている(1905年)。
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ラナック・ラを含む地図 (スタンフォード、1917 年)
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ラナク・ラを含む地図 ( DMA、1989)
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ラナク・ラを含む地図 ( La-na-k'o Shan-k'ouとラベル付けされている、CIA、2013 年)
参照
参考文献
- ^ ドリュー、フレデリック(1875)、ジュムーとカシミールの領土:地理的説明、E.スタンフォード – archive.org経由
- ^ リチャードソン、HE(1962)。チベット小史。EPダットン。p.225。[リンク切れ] [ ISBN がありません]
- ^ ウェルビー、MS (1898)。未知のチベットを抜けて。リッピンコット。p. 78。ISBN 9788120610583。
- ^ Carey, AD (1887). 「中国トルキスタン一周とチベット北部国境沿いの旅」.王立地理学会紀要. 9 (12): 731–752. doi :10.2307/1801130. JSTOR 1801130.
- ^ バウアー、ハミルトン、『チベット横断の日記』、ロンドン、1894年
- ^ ローリング、CG、「グレートプラトー:1903 年の中央チベット探検と 1904-1905 年のガルトク遠征の記録」、p 38、ロンドン、1905 年
- ^ Deasy, HHP (1900年8月). 「中央アジアの旅」.地理学ジャーナル. 6 (2): 142. Bibcode :1900GeogJ..16..141D. doi :10.2307/1774554. JSTOR 1774554.
- ^ブルース、CD(1907年6月)。「レーから 北京までのアジア横断の旅」。地理学ジャーナル。29 (6):600。Bibcode :1907GeogJ..29..597B。doi : 10.2307/1776269。JSTOR 1776269。
- ^ 「境界問題に関するインド政府と中華人民共和国政府関係者の報告書 - パート2」(PDF)。インド外務省、1961年。2013年9月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年8月30日閲覧。
- ^ Verma, Virendra Sahai (2006). 「アクサイチンにおける中印国境紛争 - 解決への中道」(PDF) . Journal of Development Alternatives and Area Studies . 25 (3): 6–8. ISSN 1651-9728 . 2013年8月30日閲覧。
- ^ フィッシャー、ローズ、ハッテンバック(1963)、112ページ
- ^カラカットゥ、ジョー・トーマス(2020 年)。「中印国境管理枠組みの腐敗した妥協:ドクラムからガルワンまで」。アジア情勢。51(3):590–604。doi :10.1080/03068374.2020.1804726。S2CID 222093756 。
- ^ ホフマン (1990)、77 ページ:「この部隊は、ラダックで最も経験豊富なインド人巡視隊長、カラム・シンによって指揮されていた。彼は (前年の 6 月に) ホットスプリング、コンカ峠、さらに 40 マイル先のラナクラまで巡視を行っていた。その時は中国人の存在の兆候は見られなかった...」
- ^ Mullik, BN (1971)、「ネルーとの私の年月:中国の裏切り」、アライド・パブリッシャーズ、627 ページ
- ^ ハドソン、ジェフリー・フランシス(1963年)。極東情勢、第3巻。セント・マーチンズ・プレス。20ページ。
- ^ 「インド政府と中国政府の間で交換された覚書、覚書、書簡、署名された協定 - 白書 VIII」(PDF) 。 2013年9月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年8月30日閲覧。
- ^ ホフマン (1990)、77 ページ: 「それは峠の西2 マイル、チャンチェンモ川のほとりで起こった。」(強調追加)
- ^ ab マクスウェル、ネヴィル(1970年)。「インドの中国戦争」ニューヨーク:パンテオン。13ページ。
- ^ ウォーツェル、ラリー(2003年)。バーキット、ローリー、スコベル、アンドリュー、ウォーツェル、ラリー(編著)。歴史の教訓:中国人民解放軍75周年(PDF)。戦略研究所、米国陸軍戦争大学。p.331。ISBN 9781428916517。
- ^ Whiting, Allen S. (1987). 「中ソ分裂」。MacFarquhar , Roderick、Fairbank, John K. (編)。『ケンブリッジ中国史』第14巻。ケンブリッジ大学出版局。512ページ。ISBN 978-0-521-24336-0。
- ^ フィッシャー、ローズ、ハッテンバック (1963)、101 ページ: 「ラナック峠とコンカ峠の間にあるチャンチェンモ渓谷の範囲に関する混乱は、共産党が政権を握った後も中国の地図作成の特徴であり続けた...ここや国境の他の部分で中国の公式地図作成者が示した柔軟性は、国境の概念は歴史にしっかりと基づいているという中国の度々繰り返される主張をあざ笑うものである。」
- ^ Van Eekelen、Willem Frederik (1967)、インドの外交政策と中国との国境紛争、Springer、p. 164、ISBN
978-94-017-6555-8中国側は、
孔峨関が国境を構成していることを確認する文書を一つも引用できなかった。インド側の徹底したアプローチは、中国当局による一貫性のない、ほとんど不注意な説明とは概して対照的であった。
文献
- フィッシャー、マーガレット W.、ローズ、レオ E.、ハッテンバック、ロバート A. (1963)、「ヒマラヤの戦場: ラダックにおける中印の対立」、Praeger – archive.org 経由
- ホフマン、スティーブン A. (1990 年 1 月 1 日)。インドと中国危機。カリフォルニア大学出版局。ISBN 978-0-520-06537-6。
外部リンク
- チャンチェンモ川がOpenStreetMapに表示されました
