ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレス

ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレス（英語では「征服者たちの道」）は、この種の最初のマウンテンバイク レースとして知られ、コスタリカで開催されるマルチステージレースです。^[1]ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレスは、コスタリカの太平洋岸から大西洋岸まで3日間かけて横断するレースです。約400キロメートル（250マイル）の地形をカバーする個人レースです。^[1] 1992年に初めて開催されたこの3日間のレースは、約8000メートルの標高差と激しい気候の変化でアスリートの能力を試します。このイベントはアマチュアにも開放されており、各ステージを完走するのに12時間かかります。競技者がステージを完走しなかった場合、翌日のレースには参加できますが、累積時間は総合結果にはカウントされません。南アフリカのケープエピックイベントの創設者であるケビン・ヴェルマーケは、ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレスにインスピレーションを得ました。^[2]

ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレス（ラ・ルータとも呼ばれる）は、コスタリカ国内および海外のメディアに、コスタリカの動植物の保護の重要性を訴える目的で設立された。ラ・ルータは、スペインの征服者フアン・デ・カバロン・イ・アルボレダ、ペドロ・アファン・デ・リベラ、フアン・バスケス・デ・コロナドが1653年から1660年頃に行った遠征の足跡を辿る生態学的な遠征として始まった。^[1]

実際のレースは、ラ・ルータでの活動によりマウンテンバイクの殿堂入りも果たした、有名なアスリートであり冒険家でもあるロマン・ウルビナによって1993年に開始されました。^[1]ウルビナは友人数名とともに、楽しみのためにマウンテンバイクでスペインの征服者たちの足跡をたどることを決意し、それがいかに素晴らしいイベントになるかに気づき、第1回大会以来、国際的なイベントへと成長させました。

このルートは、コスタリカ西海岸の町ジャコからカリブ海沿岸のボニータビーチまで、 3日間で横断する。全行程は約400キロメートルだが、毎年若干異なる。川や谷を渡り、山を登る征服者たちの足跡を辿る。3日間のコースの最高標高は、標高3,300メートル（10,800フィート）のイラス火山である。 ^[3]

レースは3日間のポイントツーポイント形式で、各レーサーはスタートからゴールまで一定の時間内にゴールしなければなりません。1日4か所のチェックポイントがあり、レースコースの25キロ（16マイル）ごとにエイドステーションとしても機能します。各エイドステーションには到着時間制限があり、レーサーが特定のエイドステーションに間に合わなかった場合は、救助車が迎えに来てゴールまで連れて行ってくれます。

2015年には、主催者が火山活動が活発すぎることを理由に、イラス火山とトゥリアルバ火山を越えるルートが変更された。 ^[4]

ラ・ルタ・デ・ロス・コンキスタドーレスは、個人ポイントツーポイントのマウンテンバイクのマルチステージレースです。レーサーは、友情や応援のためにお揃いのジャージを着用する場合がありますが、最終的には各レーサーが各ステージのタイムによって個別に審査されます。^[要出典]

ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレスには 8 つのカテゴリーがあります。

• 女性（年齢を問わずすべての女性）
• オープン: 18～29歳
• 30～39歳
• 40～49歳
• 50年以上
• フェデレーテッドレーサーズ
• 非連盟レーサー
• ファットバイク

連盟レーサーとは、UCIライセンスを所持しているか、コスタリカ自転車連盟 (Federación Costarricense de Ciclismo) に正式に連盟されているレーサーのことです。プロ ライダーは、連盟に所属しながらもオープン カテゴリに所属する傾向があります。^[要出典]

レーサーが与えられた時間内にその日のステージを完走できなかった場合、救助トラックが迎えに来て、その日のゴールラインまで連れて行ってくれます。翌日のステージを走ることはできますが、累積タイムは総合結果には反映されません。^[5]

上位50名のライダーは、25キロごとに設置されたエイドステーション以外ではいかなる援助も受けることができません。残りのライダーはサポートチームから援助を受けることができ、小さなお店に立ち寄って飲み物や必要なものを買うこともできます。^[1]

ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレスの初日は、コスタリカの非常に重要な征服者であるフアン・デ・カバロンにちなんで名付けられました。

このステージは、プンタレナス州にあるハコのビーチの太平洋岸から始まり、サンホセ州（コスタリカの首都）のアシエンダエルロデオで終わります。このステージで、競技者は約110キロメートル（68マイル）を走行します。初日の標高差は約3,400メートル（11,200フィート）です。ライダーが経験する高度変化は、海抜12メートル（39フィート）から、海抜650メートル（2,130フィート）、海抜1201メートル、海抜490メートル（1,610フィート）までで、最後に海抜855メートル（2,805フィート）で終了します。ラルータの初日の気候は熱帯性乾燥気候で、気温は30〜35°C（86〜95°F）です。^[6]

ラ・ルータの初日は午前6時にスタートし、午後5時30分（11.5時間）までに110kmのコースを完走しなければ、救助車に回収され、総合成績から失格となる。ライダーは海抜ゼロメートル地点から数多くの丘を登り、合計標高差はおよそ12,000フィートを超える。そのため、1日目は「勝負の日」として競技者から知られている。ライダーはこの日、泥、砂利、アスファルト、岩など、あらゆる走行条件を想定する必要がある。低地の気温は40°C（104°F）にも達し、山岳地帯ではそれより涼しい。^[6]

• ステージは午前6時に始まります
• ゴールラインは午後5時45分に閉鎖されます

ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレスの2日目は、カルタゴ県のトレス・リオスで始まり、同じくカルタゴ県のトゥリアルバで終わります。このステージで、競技者は約79キロメートル（49マイル）を走行します。^[3] 2日目の標高差は約2,500メートル（8,200フィート）です。高度差は、海抜1,291メートル（4,236フィート）から海抜3,025メートル（9,925フィート）そして海抜607メートル（1,991フィート）です。^[3]ペラファン・デ・リベラステージの気候は、主に風と雨で、気温は5〜8℃（41〜46℉）で、急激な気候変化が見られます。このステージでは低体温症が問題になることが多いです。地形は、舗装路が 20%、火山岩と灰が 20%、急な上り坂が 30%、テクニカルな下り坂が 30% です。

2日目も夜明けにスタートし、参加者は午後5時までにゴールしなければならない。79キロメートル（49マイル）のコースには、トレス・リオスからイラス火山まで約6,000フィートの恐ろしい登りがあり、その日の大半は厳しい寒さになる可能性が高い。海抜1,291メートル（4,236フィート）からスタートし、参加者が3,025メートル（9,925フィート）に到達するまで、終わることのない上り坂が続く。^[3]その後は平地となり、トゥリアルバ火山を通過し、コスタリカで最も速くて長い下り坂の1つが始まり、標高607メートル（1,991フィート）のトゥリアルバの町でゴールする。この日は、ブレーキがしっかり機能し、寒冷な天候での走行に備えることが非常に重要である。高度 10,000 フィート (3,000 メートル) では風雨が吹き、氷点近くまで気温が下がるため、低体温症になる危険があります。

• ステージは午前6時に始まります
• ゴールラインは午後5時45分に閉鎖されます

ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレスの3日目は、カルタゴ州トゥリアルバで始まり、リモン県のプラヤ・ボニータ（英語で「きれいなビーチ」）で終わります。このステージでは、ライダーは約120 km（75マイル）の距離を走ります。このステージの標高差は約800メートル（2,600フィート）です。^[7]ライダーは、海抜618メートル（2,028フィート）から海抜845メートル（2,772フィート）まで、そして海抜0メートルまで高度差を通り抜けます。クリストバル・コロンステージの気候は熱帯湿潤気候で、気温が35°C（95°F）以上と高温多湿になります。地形は、舗装道路が35%、砂利道と線路が65%です。^[7]

ステージ 3 は、一連の上り坂と下り坂を通り、合計標高差は約 2,700 フィートです。これは主に走行の前半に発生します。後半は主に平坦です。上り坂は比較的少ないものの、このステージは 120 km の厳しい長距離コースで、沿岸部の高温、散発的な雨、熱帯植物​​、非常に長く平坦な直線が頻繁に発生します。

• ステージは午前7時から始まります
• ゴールラインは午後5時45分に閉まります

ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレスの組織は、年間10か月間、フルタイム従業員4名とパートタイム従業員3名で構成されています。ラ・ルータの前の1か月間とレース当日の3日間には、100名以上が雇用されています。^[1]

毎年、ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレスは、前年度末に計画されます。ロジスティクスの調整には丸一年かかります。500 人のライダーが町から町へと移動するため、主催者はライダーに提供される食料や水、快適さや安全性を考慮する必要があります。

毎日、レースの終わりにライダーたちはゴールラインに到着します。そこには必要なアメニティがすべて揃っています。昼食にはすべての食品グループが揃ったビュッフェが用意されているので、長いレースの後に必要なものを競技者が正確に選ぶことができます。男性用と女性用のシャワーと自転車洗浄エリアがあります。自転車関連のトラブルに備えて、メカニカルテントも設置されています。マッサージエリアも利用できます。各ゴールラインには医療ケアもあります。すべてのレーサーに提供されるサービスは、ランチビュッフェ、シャワー、自転車洗浄です。メカニカルリビジョンとマッサージには追加料金がかかります。^[要出典]

ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレスのレーサーは、コスタリカの国民保険会社であるINS（国立セグロス研究所）の基本保険に加入している。また、ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレスの組織は、ライダーに個人保険への加入を義務付けています。

レース中、国立赤十字が医療対応を担当します。各ゴールラインには救急車とバイクが配置されており、レース中に事故が発生した場合は救急車が負傷した競技者を救助します。^[要出典]

ラ・ルタ・デ・ロス・コンキスタドーレスは環境に優しいレースです。主催者は、 3日間で500人の参加者が環境に与える影響を非常に意識しています。そのため、ゴミ捨て場として指定されていない場所にゴミを捨てている参加者は失格となります。^{[ peacock prose ]}

ラ・ルタ・デ・ロス・コンキスタドーレスは、すべてのトラックにバイオディーゼルを使用しています。自転車洗浄と整備テントでは、生分解性の洗剤とオイルを使用しています。残留物は分離され、リサイクル工場に運ばれます。^{[ peacock prose ]}

ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレスでは、エリートおよび女性部門の完走者に賞金が与えられており、賞金の額は毎年異なります。エリートおよび女性部門の完走者、および各部門の優勝者には、リム、ヘルメットなどのサイクリング製品のさまざまな賞品があります。^[要出典]

ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレスは主にAlcci（Asociación Lucha Contra el Cáncer Infantil、英語で「小児がんと闘う協会」）と協力して活動している。 Alcci は、小児がん研究のための資金集めに取り組んでいます。

ラ・ルータは登録料の一定割合を財団に寄付しており、その額は毎年変わる。ラ・ルータとアルチは2009年から協力している。^[1]

ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレスは、コスタリカの強力なスポーツイベントとして非常に高い評価を受けており、主要テレビ局や主要新聞でメディア報道されています。この報道はレースの各ステージに続き、通常は国内で最も重要な新聞であるラ・ナシオンの第一面を飾ります。

国際的には、ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレスは21年間の活動期間中に150誌以上の雑誌で取り上げられてきました。ラ・ルータを取り上げてきた雑誌には、Bike Magazine、^[8] VeloNews、^[9] Bike Action ^[10]、Time（雑誌）^[11]などがあります。

• ウルビナ、ローマ。 「ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレス」。個人インタビュー。 2013 年 2 月 11 日。
• リチャード・ホード、ポール・ムーア共著。『世界で最も過酷な耐久チャレンジ』。コロラド州ボルダー：VeloPress、2012年。印刷。
• 「ステージ2: ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレス」アドベンチャーレース。ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレス、ウェブ。 2013 年 2 月 11 日。
• ステージ 1:ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレス。」アドベンチャーレース。ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレス、ウェブ。2013 年 2 月 11 日。
• 「ステージ 3: ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレス」アドベンチャーレース。ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレス、ウェブ。 2013 年 2 月 11 日。
• ギルバート・クルーズ。「耐久競技トップ 10」。タイム。タイム、ウェブ。2013 年 2 月 26 日。
• デ・タルソ、パウロ。 「ラ・ルータ・デ・ロス・コンキスタドーレス・コスタリカ」。バイクアクション 2006: 86–89。ウェブ。
• 「ラ・ルータが世界に進出」 Bike Magazine 2006年11月号: 32。Web。2013年2月11日。
• 「Off The Front」。Velo News 2011年2月: 6～7ページ。ウェブ。2013年2月11日。