ラ・パルマ空港 ラ・パルマ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者/オペレーター | アエナ | ||||||||||
| サーブ | ラ・パルマ | ||||||||||
| 位置 | ブレニャ・バハとビジャ・デ・マソ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 33メートル/108フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯28°37′35″ 西経17°45′20″ / 北緯28.62639° 西経17.75556° / 28.62639; -17.75556 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計(2018年) | |||||||||||
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ラ パルマ空港(スペイン語:アエロプエルト デ ラ パルマ) ( IATA : SPC、ICAO : GCLA ) は、ラのサンタ クルス デ ラ パルマ市から南に 8 km (5.0 マイル) のブレーニャ バハとビージャ デ マソにある空港です。カナリア諸島のパルマ。[1]スペインの民間空港の大部分を運営するAeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA)によって運営されています。
空港には主にビンター・カナリアス航空とカナリーフライ航空がテネリフェ島とグラン・カナリア島からの島巡り便を運航しているが、ヨーロッパの主要都市への便や、ドイツ、イギリス、スカンジナビア、オランダなどのヨーロッパ本土からのチャーター便もある。2018年には、22,033回の運航で1,420,277人の乗客が利用した。貨物輸送量は合計565トンだった。[4]
歴史

1921年2月19日、当時の会社であるマリティモ・カナリアは、運輸省からタサコルテ海岸に航空サービスを設立する許可を受けました。1950年代初頭、新しい飛行場の計画が立てられました。しかし、ラ・パルマ島は山が多く、首都の近くには平地がほとんどないため、場所の選択は困難でした。そのため、島の首都サンタクルスから西に約3キロ、標高350メートルの場所に、ブエナビスタ・デ・アリバ(別名ブエナビスタ)と呼ばれる飛行場を建設することが決定されました。この飛行場は、1955年9月22日に民間航空と最初の観光飛行のためにオープンしました。1958年には、長さ約1000メートルの滑走路03/21にアスファルト舗装が施されました。ユンカース Ju 52/3mとダグラス DC-3タイプの航空機がここで運航しました。かつての滑走路と管制塔、そして空港ターミナルビルは、その後民家として改装され、現在も残っています。
ブエナビスタ空港は風や天候の条件が厳しく、長期的には維持できないため、1970 年 4 月 15 日にサンタクルスから南に約 8 キロメートルのマソ近くに新しい空港がオープンしました。交通量が多かったため、後に滑走路は北に約 500 メートル延長されました。1980 年 4 月 1 日に完成し、今日まで変更されていません。
しかし、この空港は危険な風の影響を受けやすい場所でもある。西風が吹く稀な時期には、山の斜面からの下降気流が年に数回発生し、その間は航空交通が部分的または完全に停止しなければならない。この種の事故の中で最も長期に及んだ事故の 1 つである 2008 年 4 月 6 日から 10 日にかけては、全航空便の約 4 分の 3 がキャンセルされ、空港は一時的に完全に閉鎖されなければならなかった。多くのチャーター便がテネリフェ南空港に迂回された。1,500 人以上の乗客がフェリーを利用するか、テネリフェ島または他の島のいずれかに留まらなければならなかった。
2021年、空港はクンブレ・ビエハ火山の噴火の影響を受けました。空港敷地内の火山灰のため、しばらくの間、業務を完全に停止しなければなりませんでした。[5]
新しいターミナル


2011年7月に新しいターミナルビルがオープンし、この空港の年間旅客数は300万人に達する。新しいターミナルにはチェックインデスクが25台、手荷物受取所が4つ、搭乗ゲートが9つある。新しいターミナルは古いターミナルよりも奥まった場所にあるため、駐機スペースが最大限に活用されている。滑走路と平行に誘導路を建設する計画はまだないため、航空機は依然として滑走路を後方に走行する必要があり、1時間あたり10回の運航に制限されている。空港には新しい管制塔もある。[6]
航空会社と目的地
以下の航空会社がラ・パルマ空港で定期便およびチャーター便を運航しています。
事件
2021年にラ・パルマ島で発生したクンブレ・ビエハ火山の噴火により、空港は一時的に閉鎖された。[12]
統計
最も混雑するルート
参考文献
- ^ ab 「EAD Basic - エラー ページ」。www.ead.eurocontrol.int。
- ^ “Estadísticas - Aeropuertos Españoles - aena.es”. www.aena.es。
- ^ “プレゼンテーション - アエロプエルト デ ラ パルマ - Aena.es”. www.aena.es。
- ^ “ラ・パルマ空港:概要”.アエナ。2016 年12 月 3 日に取得。
- ^ Orban, André (2021-12-25). 「ラ・パルマ空港は、3か月後に正式に終息した火山噴火の間、予定されていた業務の74%を実行しました」。Aviation24.be 。2024年7月23日閲覧。
- ^ 一部のインフラデータは、現在は利用できない古い AENA の Web サイトのページから取得されています。2015 年現在の AENA の一般的な空港情報は、こちらにあります: ラ パルマ空港 SPC 2015
- ^ “ユーロウィングス、フランクフルト追加試合を発見 – NW23のサンタクルス・デ・ラ・パルマ”.
- ^ 「EasyJet NW23 ネットワーク追加 – 2023 年 7 月 9 日」。
- ^ 「イベリア航空 NS23 国内線 / スペイン路線網の追加」Aeroroutes。
- ^ 「イベリア航空 NS23 国内線 / スペイン路線網の追加」Aeroroutes。
- ^ “ラ・パルマ島フルーグプラン 2023/2024年冬”. 2023 年 5 月。
- ^ 「火山灰で空港が閉鎖された後、火山島の飛行が再開」
- ^ ab 引用エラー: 名前付き参照
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外部リンク
- 公式サイト
