エンパイア・シムリックは、1944年にベルファストのハーランド・アンド・ウルフ社によってイギリス海軍向けにLST(3)HMS LST 3010として建造された総トン数4,820トンのフェリーです。1945年に王立海軍に移管され、 HNLMS LST 3010として運用されました。1947年にイギリス海軍に返還され、 HMSアタッカーと改名されました。 1954年に運輸省に徴用され、エンパイア・シムリックと改名されました。1956年のスエズ危機の間、 HMSエンパイア・シムリックとして、1962年まで運用され、1963年に解体されました。
この船は1944年にベルファストのハーランド・アンド・ウルフ社によって建造された。[ 1 ]
この船は全長347フィート5インチ(105.89メートル)、幅55フィート3インチ(16.84メートル)でした。喫水は12フィート0インチ(3.66メートル)でした。[ 2 ]総トン数は4,820トンと評価されました。[ 1 ]
この船は、2基の3胴ボイラーから供給される5,500馬力の3段膨張式蒸気機関によって推進された。 [ 2 ]この機関は2本のスクリュープロペラを駆動し、船を13ノット(24 km/h)で航行させることができた。[ 2 ]
LST 3010は1944年9月30日に進水し、1945年4月5日にイギリス海軍に就役した。 [ 3 ]
LST 3010 は1945 年にKoninklijke Marineに移管されました。[ 2 ] 1946 年 2 月と 3 月、LST 3010 は独立戦争が行われていたオランダ領東インドのジャワ島で任務に就いていました。 [ 4 ] 1947 年にイギリス海軍に返還され、Attackerと改名されました。運輸省にチャーターされ、フェリーに改造されました。1955 年にAtlantic Steam Navigation Companyに売却され、Empire Cymricと改名されました。[ 2 ]プレストン (ランカシャー) -ベルファスト (北アイルランド)航路で運航されていたEmpire Cymricは、スエズ危機の際にイギリス海軍に徴用されました。マルタからエジプトのポートサイドまでHMS Forthに護衛され、危機が終わった後、マルタまで護衛されました。[ 6 ]彼女は1963年まで勤務し、10月1日に解体のためダンバートンシャーのファスレーンに到着した。[ 1 ]
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