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 2014年のLSO配達用バン | |
| 以前は | ローンスター・オーバーナイト（1991–2013） |
|---|---|
| 会社種別 | 子会社 |
| 業界 | 宅配便 |
| 設立 | 1991年、テキサス州オースティン |
| 創設者 |
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| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
サービスエリア | アメリカ南部および南西部 |
主要人物 | ショーン・オコナー（社長兼COO）[1] |
| サービス | |
| 親 | ウィードロジスティクス |
| 部門 |
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| Webサイト | LSO.com |
LSOは元々Lone Star Overnightとして知られており、テキサス州オースティンを拠点とする地域配送業者で、テキサス州、ニューメキシコ州南東部、オクラホマ州、ルイジアナ州、アーカンソー州、アラバマ州、テネシー州の特定の都市市場、およびメキシコ北部で航空輸送と陸上輸送の両方を利用して翌日速達配達に重点を置いています。[2]
歴史
1990年11月、ジャック・ロングとゲイリー・ガンターはテキサス州オースティンでローン・スター・オーバーナイトの設立を開始しました。28人の従業員と7つのパッケージを備えたローン・スター・オーバーナイトは、1991年3月4日に営業を開始しました。チームは成功を収め、会社は2年以内に損益分岐点に達しました。[3]
2002年、ローンスター・オーバーナイトは初めてテキサス州外に進出し、オクラホマシティ、ロートン、タルサにオフィスを開設した。[4]
買収
同社は2013年5月15日に大幅なブランド変更を行い、社名をLSO（同社が長年非公式に使用していた頭字語）に変更し、新しいロゴを導入した。[5]同年、LSOはオースティンを拠点とする配送および追跡ソフトウェアの新興企業であるPostmasterとの提携を発表した。[6]
2014年5月、LSOはプライベートエクイティファームのイーグル・マーチャント・パートナーズの関連会社に買収された。LSOへの投資額は、株式投資と現物投資および負債ファイナンスサービスで2,000万ドルと報告されている。[7]
LSOは2015年にExpress Courier Internationalを買収し、LSO Final Mileに改名してさらに拡大しました。この買収により、LSOの事業範囲は南東部と南西部の7州に広がりました。[8]同社は2015年5月にルイジアナ州で事業を開始して拡大を続け[9]、1年後にはテネシー州、アラバマ州、アーカンソー州の主要市場への正式な拡大を発表しました。[10]
国際配送サービスであるLSO Globalは、2019年に開始されました。このサービスは、DHL Expressの再販業者であるDHL OptimalShip [11]との提携であり、LSOの荷送人はDHL Expressの貨物を個別に予約するのではなく、LSO経由で予約することができます。[12]
2020年11月、LSOはテキサス州オースティンに拠点を置き、最終マイルの小包配送業者であるScoobeezも所有する持ち株会社WeDo Logisticsに買収されました。[13] WeDoは、今年初めにLSOとScoobeezの両方に投資していたOcelot Capital Managementが所有しています。[14] LSOの買収後、LSO Final MileはExpress Courier Internationalの名称に戻りました。[15]
LSOは2021年6月にルイジアナ州、アーカンソー州、ミズーリ州、イリノイ州、カンザス州でサービスを拡大し、eコマース事業全体の成長率を180%～190%と予想すると発表した後、さらなる拡大が続いた。LSOの幹部は、この拡大は、2020年のピーク配送シーズンにおける競合他社のUPSとFedExのパフォーマンスに不満を持ったeコマース小売業者がLSOサービスの拡大を要請したことに応えたものだと述べている。[16]
参照
参考文献
- ^ 「Lone Star Holdings, LLCの会社概要」。ブルームバーグ。ブルームバーグ。 2016年7月20日閲覧。
- ^ ファーネス、アシュリー。「オースティンを拠点とするローンスター・オーバーナイトが買収される - オースティン・ビジネス・ジャーナル」。オースティン・ビジネス・ジャーナル。オースティン・ビジネス・ジャーナル。 2016年7月20日閲覧。
- ^ バーンズ、マイケル (2012年7月3日). 「シャイ・ジャック・ロングはビジネス、慈善活動などについて大きなことを考えている」. ステイツマン. ステイツマン. 2016年7月20日閲覧。
- ^ Hudgins, Matt (2002年4月7日). 「宅配サービスの成長 - Austin Business Journal」. Austin Business Journal . Austin Business Journal. Austin Business Journal . 2016年7月20日閲覧。
- ^ Drake, Sarah (2013年3月16日). 「Lone Star Overnight Rebranding Reflects Growth」. Austin Business Journal. Austin Business Journal . 2016年7月20日閲覧。
- ^ Lardinois, Frederic. 「Postmasterがスマート配送APIを拡大するためにシードラウンドで60万ドルを調達、Lone Star Overnightと提携」。TechCrunch。TechCrunch 。 2016年7月22日閲覧。
- ^ バーマン、ジェフ（2014年5月22日）。「LSOがイーグルマーチャントパートナーズに買収される」。ロジスティクスマネジメント。 2021年8月16日閲覧。
- ^ De Lombaerde, Geert (2015年2月12日). 「テキサスの会社がCourier Expressを買収」.ナッシュビル・ポスト. ナッシュビル・ポスト. ナッシュビル・ポスト. 2016年7月20日閲覧。
- ^ Stevens, Laura (2015年5月21日). 「Lone Star Holdings、ルイジアナ州への配送オプションを拡大」.ウォール・ストリート・ジャーナル. ISSN 0099-9660 . 2016年7月22日閲覧。
- ^ 「LSO、米国南東部の主要市場への地域展開をさらに拡大」。The Chattanoogan。The Chattanoogan 。 2016年7月22日閲覧。
- ^ 「Lone Star Overnight、新たな提携で事業範囲を拡大」Post & Parcel 2019年4月29日。 2021年8月16日閲覧。
- ^ バーマン、ジェフ（2019年4月26日）。「Lone Star OvernightとDHL OptimalShipが国際パートナーシップを締結」。Modern Materials Handling 。 2021年8月16日閲覧。
- ^ Mahoney, Noi (2021年2月14日). 「Borderlands: Foragerがメキシコでの雇用拡大」FreightWaves . 2021年8月16日閲覧。
- ^ Maiden, Todd (2021年2月20日). 「$250 million SPAC eyes e-commerce, Transportation」. FreightWaves . 2021年8月16日閲覧。
- ^ 「LSO Final Mileがブランド名を変更し、元のExpress Courier Internationalの名称を再利用」www.prnewswire.com。
- ^ スミス、ジェニファー（2021年6月24日）。「地域の荷物運送業者がEコマースラッシュに参入」ウォール・ストリート・ジャーナル。 2021年8月16日閲覧。