LMS科学研究室

LMS科学研究室
ダービーシャー内の位置
一般情報
位置	ダービー、ダービーシャー
住所	ロンドンロード
国	イングランド
座標	北緯52°54′35.3″ 西経1°27′32.6″ / 北緯52.909806° 西経1.459056° / 52.909806; -1.459056
オープン	1935年12月
料金	5万ポンド（2023年には403万ポンドに相当）[1]
クライアント	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
技術的な詳細
階数	2

LMS科学研究研究所は、 1923 年のロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 の設立に伴って設立されました。

1929 年、社長のスタンプ卿は運輸研究所で「運輸における科学的研究」という論文を発表し、1930 年には鉄道の科学的研究に関する諮問委員会を設立しました。

科学研究研究所は、副社長兼科学研究部長のハロルド・ハートリー卿によって設立されました。ダービーのロンドン通りの西側に専用の施設が設けられ、1935年12月にオープンしました。^[2]さまざまな塗料とワニスの研究所が統合され、カルバート通りの繊維研究と機関車工場の冶金学と一般工学研究に加わってそこに移転しました。さらに、研究所はさまざまな大学の学部と連携し、その任務は鉄道運営のすべての分野に及びました。

1936 年に、機関車工場内に 1/24 スケールの模型を使用する空気力学研究所が設立されました。この研究所は、スタニアーのコロネーション機関車の設計作業に携わり、煙のデフレクター、客車の換気、駅の構造物や乗客に対する列車通過の影響を評価しました。この研究所は 1960 年にダービー工科大学に引き継がれました。ラグビー試験場は、 LNERとの合弁事業として 1948 年に開設されました。

国有化時代になっても作業は続き、さまざまな本部機能、特に主任機械・電気技師の機能を1つの国立センターに集中させる決定が下された。これにより、ロンドン通りの反対側、以前は鉄道工事側線の一部であった場所に鉄道技術センター(RTC) が設立された。RTC の一部は、主任土木技師局の管轄下で、理事会に直接報告する新しい英国鉄道研究部門によって占有されることとなった。この部門は、鉄道のあらゆる側面に関するその他の作業に加えて、先進旅客列車(APT-E) の実験的なバージョンの設計を進めた。科学研究​​研究所はハートリー ハウスと改名され、研究部門の科学サービス部門を形成した。

その後、英国鉄道が民営化され、研究部門がAEAテクノロジーに売却された後、科学サービス部門は別途民営化され、Scientifics Ltd. という会社が設立されました。

2012年以来、この実験室の建物はイスラム教の小学校であるザイトゥーナ学校によって使用されている。^[3]

• Marsden, CJ、(1989) 「鉄道研究の25年」、Oxford Publishing Co (Haynes Publishing Group)。

特定の