TG-10 について

TG-10
アメリカ空軍士官学校のTG-10Bグライダー
一般情報
タイプ	訓練用グライダー
メーカー	クノヴィス
デザイナー	カレル・ドロウイ
プライマリユーザー	アメリカ空軍
建造数	21
歴史
導入日	2002
引退	2012
開発元	LET L-13 ブラニク

TG -10は、アメリカ空軍士官学校で基礎飛行訓練に使用されたチェコスロバキア製のブラニク、シュペルブラニク、ブラニクL-33ソロ グライダーの軍用呼称である。空軍士官学校は、2012年までこれら3種類のTG-10を21機保有していた。この航空機は、航空教育訓練司令部、第19空軍、第306飛行訓練群、第94飛行訓練飛行隊の士官候補生と将校によって操縦された。

TG-10 モデルはすべて、アルミニウムのセミモノコック構造で、操縦面は布張りです。すべてのモデルに、完全なソアリング計器パネル (高度計、対気速度計、加速度計、バリオメーター、垂直速度計、磁気コンパス) が装備されており、完全な航空電子機器スイート (VHF 無線、GPS、ナビゲーション コンピューター、ELT) を備えています。

TG-10Bマーリン: LET L-23 スーパー ブラニック。在庫 12 機。基本トレーナー、2 座席タンデム構成。アカデミーのSoar For Allプログラムや、グライダー インストラクター パイロットになるための訓練生の訓練に使用。うち 4 機は高高度ウェーブ ソアリング用に構成されています。

TG-10Cケストレル/「セイバー」 : LET L-13AC ブラニック。在庫 5 機。上級トレーナー。コックピットとコントロールはマーリンと同一で、2 機間の切り替えが非常にスムーズ。アクロバット飛行とスピン トレーニングに使用。わずかに重く、翼幅が短く、従来の尾翼構成により、コントロール入力に対する動的応答がわずかに高速化されます。

TG-10Dペレグリン/「サンダー」 : L-33 ソロを装備。インベントリに 4 台。上級トレーナー、シングル シーター。コックピットとコントロールは TG-10B と同様。上級クロスカントリーおよびウェーブ ソアリング トレーニングに使用されます。

2007年、空軍士官学校はTG-10Dグライダーの退役を開始し、代わりに新型の高性能グライダーであるシェンプ・ヒルト・デュオ・ディスカスとディスカス2bを導入した。これらはTG-15A（タンデム2人乗り）とTG-15B（単座）と呼ばれている。2011年、空軍士官学校は残りのTG-10BとTG-10Cグライダーの退役を開始した。両型ともTG-16Aに置き換えられた。^[1]

アカデミーは、2002年まで、旧式だが非常に信頼性の高いTG-4グライダー（シュバイツァー SGS 2-33）を使用していたが、その後、新型TG-10に交換した。^{[2] [検証失敗]} 2004年まで、グライダーの運用は、アメリカ空軍アカデミー第34訓練航空団の一部門である第34運用群の第94飛行訓練飛行隊によって行われていた。2004年に、アカデミーの第94飛行隊と他の運用部隊（第98飛行隊、第557飛行隊）は、航空教育訓練司令部の下に再編された。

関連開発

• L-13 ブラニク
• L-23 スーパー ブラニーク
• L-33 ソロ

関連リスト

• グライダー一覧

• TG-10B マーリン ファクトシート、米国空軍士官学校。2010 年 11 月 16 日にアクセス。