設計と開発
平面図では、前縁のほぼ三日月形はディスカスに似ているが、3段階で先細りになっている。全く新しい翼型が使用されている。翼端に向かう上反角はディスカスに比べて大幅に増加している。ウィングレットはオプションである。胴体の狭いバージョンはディスカス-2aと呼ばれ、胴体の広いバージョンは2bと呼ばれている。胴体は特に高い耐衝撃性を持つように設計されている。アメリカ空軍では、ディスカス-2bはTG-15Bとして知られている。
Discus-2も成功を収めているが、 Rolladen-Schneider LS8やAlexander Schleicher ASW 28との競争により、 Discus-2の販売台数は、長年にわたり圧倒的なシェアを誇った前モデルほど多くはない。
18メートルバージョン
翼幅18メートルのバージョンで、標準クラスのグライダーとして飛行するための小型の翼端オプションを備えたものが2004年に発売され、Discus-2cと命名された。[ 1 ] 小型の持続エンジン（ターボ）を装備すると、Discus-2cTと命名される。[ 2 ]
バリエーション
- ディスクス2a
- 翼幅15メートル、狭いコックピットを備えた量産型。幅0.54メートル（1.77フィート）、高さ0.75メートル（2.46フィート）。[ 3 ]
- ディスクス2b
- 翼幅15メートル、コックピット幅が広い量産型。幅0.62メートル（2.03フィート）、高さ0.81メートル（2.66フィート）。[ 3 ]
- ディスクス-2T
- 翼幅15メートル、出力15.3kW（20.5馬力）のSOLO 2350 2ストローク2気筒サステナーエンジンを搭載した「ターボ」型。
- ディスクス-2c
- 翼幅15メートルまたは18メートルの量産型。
- ディスク-2cT
- 翼幅15メートルまたは18メートル、出力15.3kW（20.5馬力）のSOLO 2350 2ストローク2気筒サステナーエンジンを搭載した「ターボ」型。
- Discus-2c FES
- 翼幅15メートルまたは18メートルの量産型で、前部に電動サステナーを装備している。
仕様（Discus-2a）
Schempp-Hirthからのデータ[ 4 ] [ 5 ]
一般的な特徴
- 乗組員： 1名
- 容量： 200 kg (441 lb) の水バラスト、加えて尾部ユニットタンクに7.8 kg (17 lb)
- 長さ： 6.41 メートル（21 フィート0 インチ）
- 翼幅： 15 メートル（49 フィート3 インチ）
- 高さ： 1.3 メートル（4 フィート3 インチ）
- 翼面積： 10.16平方 メートル（109.4平方フィート）
- アスペクト比： 22.2
- 翼型： DFVLR HQ [ 6 ]
- 空重量： 242 kg (534 lb)
- 最大離陸重量： 525 kg (1,157 lb)
パフォーマンス
- 最高速度： 250 km/h (160 mph、135 kn)
- 最大操縦速度： 200 km/h (120 mph; 110 kn)
- 最大滑空比： 42
- 沈下速度： 0.59 m/s (116 ft/分)
- 翼面荷重： 30.7～51.7 kg/m² （ 6.3～10.6 lb/sq ft）
参考文献
- ↑シェンプ＝ヒルトウェブサイト 2011年2月15日アクセス 2006年10月16日にウェイバックマシンにアーカイブ済み
- ↑シェンプ＝ヒルトウェブサイト 2011年2月15日アクセス 2006年10月16日にウェイバックマシンにアーカイブ済み
- 1 2 「アーカイブされたコピー」(PDF)。2015年9月24日にオリジナル(PDF)からアーカイブされました。2014年1月25日に取得。
{{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク) - ↑ 「ディスカス2」（PDF）。Schempp-Hirth.com。シェンプ・ハース。2015 年 9 月 24 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019 年6 月 23 日に取得。
- ↑ 「Discus-2c」（ドイツ語と英語）。Schempp-Hirth。2006年10月16日のオリジナルからアーカイブ済み。 2019年6月23日取得。
- ↑ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage" . m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日取得.
