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| 代理店概要 | |
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| 形成された | 1928 |
| 本部 | 1 ワールド ウェイ ロサンゼルス 座標: 33°56′34″N 118°24′09″W / 33.9428°N 118.4026°W / 33.9428; -118.4026 |
| 従業員 | 3,500人（ロサンゼルス空港警察を含む） |
| 代理店幹部 | |
| 親会社 | ロサンゼルス市 |
| 児童代理権 | |
| Webサイト | 法律 |
ロサンゼルス・ワールド・エアポート（LAWA ）は、カリフォルニア州ロサンゼルス市のロサンゼルス国際空港（LAX）とヴァン・ナイス空港（VNY）を所有、運営する空港管理局です。LAWAは、パームデール地域空港（PMD）付近の航空関連資産も所有、管理しています。
当局の本部はロサンゼルスのウエストチェスター地区にあるロサンゼルス国際空港の敷地内にある。
歴史
LAWA は、現在ロサンゼルス国際空港、または単に LAX として知られるロサンゼルス市営空港の運営を目的として、 1928 年にロサンゼルス空港局として設立されました。
空港局は1997年にロサンゼルス世界空港に名称を変更した。[1]
現在の空港
ロサンゼルスワールドエアポートは2つの空港を所有・運営している。[2]
ロサンゼルス国際空港
ロサンゼルスの主要空港は 1928 年 10 月 1 日にオープンしました。オープン当時はマインズ フィールドと呼ばれ、設備のない未舗装の滑走路に過ぎませんでした。最初の建物である歴史的な第 1 格納庫は 1929 年に建設されました。1930 年に施設はロサンゼルス市営空港に改名され、主に一般航空の用途に使用されました。この施設は第二次世界大戦中に軍用飛行場として使用されました。空港は 1946 年に主要な旅客空港への転換を開始し、1949 年にロサンゼルス国際空港(LAX) になりました。現在の U 字型のターミナル エリアは 1961 年に増築され、その後数回拡張されました。
LAXは、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港に次いで、米国で2番目に利用者数の多い空港です （2019年現在） 。米国西海岸で最大かつ最も利用者数の多い国際空港であるLAXは、米国への主要な国際玄関口であり、国際的に旅行する乗客の接続ポイントとしても機能しています。
ヴァンナイス空港
ヴァン ナイス空港はもともとメトロポリタン空港として建設され、ティム エアクラフト コーポレーションによって使用されていました。この空港は 1942 年に軍によって購入され、ヴァン ナイス陸軍飛行場として運用されました。1949 年の終戦後、ロサンゼルス空港局がこの施設を取得し、サン フェルナンド バレー空港、後にヴァン ナイス空港(VNY) と改名されました。
現在、ヴァン ナイスは世界で最も利用者数の多い一般航空空港の 1 つであり、年間平均 23 万回以上の離着陸が行われています。 [引用が必要]
旧空港
オンタリオ国際空港
1967年、隣接するサンバーナーディーノ郡のオンタリオ市は、ロサンゼルス空港局にオンタリオ国際空港（ONT）の運営と管理に関する共同権限協定を締結するよう要請した。 [3]ロサンゼルス空港局はその後、1985年にオンタリオ市からONTを買収し、空港の485エーカーの土地を1,700エーカー以上に拡張し、改良に5億ドル以上を投資した。 [4]
2013年4月、オンタリオ市はオンタリオ空港の不適切な管理により2007年から2013年の間に交通量が40%減少したとしてLAWAに対して訴訟を起こした。LAWAは、大不況が活動減少の原因であると主張して反論した。[5]数年に及ぶ交渉の後、LAWAは2015年12月にONTの株式を新たに設立されたオンタリオ国際空港局（OIAA）に総額1億9000万ドルで売却した。[6] LAWAは2016年11月1日に空港の運営管理をOIAAに移管した。[7]
パームデール地域空港
1969年、ロサンゼルス空港局はLAXの混雑を緩和するために第2国際空港を建設する場所を探し始めた。選ばれた場所はパームデール市近郊のアンテロープバレーであった。[8]
1969年から1983年にかけて、LAWAは大陸間空港を開発するために、自主買収と土地収用により17,500エーカー以上の土地を取得しました。[9]「パームデール大陸間空港」の開発は、商業航空サービスの需要不足、環境訴訟、およびLAWAが取得した土地に隣接するプラント42を所有する米国空軍（USAF）の反対などにより実現しませんでした。
最終的に、同局は空軍基地42の滑走路を使用し、小規模なターミナルを建設・運営するために米空軍とリース契約を締結した。パームデール地域空港（PMD）は1971年6月に商業運航を開始したが、安定した需要を維持できず、1978年には乗客数が36,000人でピークを迎え、その後航空便は1983年に運行を停止した。[10] 1990年には2つの航空会社がPMDで商業運航を開始したが、再び需要を維持できず、1998年に運行を終了した。 [11] 2007年6月、ユナイテッド航空がPMDで運航を開始したが、需要不足を理由に2008年12月に運行を停止した。[12]
2013年末、LAWAはUSAFとのリース契約をパームデール市に譲渡した。[13]
オペレーション
地上輸送
LAWA はFlyAwayバス サービスを運営しており、LAX とサンフェルナンド バレーのヴァン ナイズ、およびロサンゼルス ダウンタウンのロサンゼルス ユニオン駅の間を 2 つのシャトル ルートで結んでいます。
同局は現在、LAX自動ピープルムーバーを建設中である。
法執行
LAWAは独自の警察署を維持しており、ロサンゼルス空港警察は「LAWAPD」、「LAXPD」、または（APD）と呼ばれることもあります。[14] LAWAPDはロサンゼルス郡で4番目に大きな法執行機関であり、1,100人を超える法執行官、警備員、職員を擁しています。LAWAPDは、 1961年に現在のターミナルエリアがオープンして以来、ロサンゼルス警察（LAPD）と共同でパトロールを行っています。2021年12月9日、LAWAは最新鋭の空港警察施設（APF）本部のオープンを祝いました。[15] 2億1,600万ドルの新しい航空警察施設は、国内最大規模です。
収入と支出
LAWAは、空港テナントからの土地リース料やコンセッション料に加え、航空機着陸料を徴収することで収入を得ている。LAWAは、未開発の「パームデール・インターコンチネンタル空港」のために取得したアンテロープ・バレーの17,500エーカー以上の土地を今も所有しており、その一部をリースすることで収入を得ている。[16]
支出には滑走路と建物の維持費、設備投資、管理費などが含まれる。[17]
ガバナンス
LAWAはロサンゼルス市の支部であり、7人のメンバーからなる空港委員会によって運営されている。ロサンゼルス市憲章では、メンバーの1人はLAX周辺地域に居住し、もう1人はヴァンナイス空港周辺地域に居住することが義務付けられている。[18]委員会はロサンゼルス市長によって任命され、ロサンゼルス市議会によって承認される。市長はまた、4,000人を超える従業員と2つの空港の日常業務を監督する事務局長を任命する。[19]
- 空港委員会
2024年4月現在、空港委員会は以下のとおりです。[20]
- カリム・ウェッブ社長
- マシュー・M・ジョンソン副社長
- ヴァネッサ・アラマヨ
- コートニー・ラ・ボー
- ビクター・ナロ
- ニコラス・P・ロックスボロー
- ヴァレリア・C・ベラスコ
- 理事一覧
以下は1928年から現在までのLAWAの理事のリストである: [21] [22]
- クリフォード・W・ヘンダーソン（1928年～1938年）
- リチャード・バーニッツ（1938–1940）
- ウッドラフ・デシルバ (1940–1944)
- クラレンス・ヤング（1944–1950）
- ジョン・W・リーブス・ジュニア（1950年～1954年）
- ロバート・A・マクミラン（1954年～1959年）
- フランシス・T・フォックス（1959年～1968年）
- クリフトン・A・ムーア（1968年 - 1993年）
- ジョン・J・ドリスコル（1993年～1999年）
- リディア・H・ケナード（1999年 - 2003年、2005年 - 2007年）[23]
- キム・デイ（2003-2005）[24]
- ジーナ・マリー・リンゼイ（2007年～2015年）
- デボラ・A・フリント（2015年～2020年）[25]
- ジャスティン・アーバッキ (2020–2023) [26]
- ベアトリス・シュー（2023-2023）[27]
- ジョン・アッカーマン（2023年現在）[28]
受賞歴
- ロサンゼルス国際空港沿岸地域商工会議所持続可能性賞、2010年にロサンゼルス国際空港のトム・ブラッドレー 国際ターミナルを7億3700万ドルかけて改修した後[29]（最終費用は20億ドルと推定される[30]）
参照
参考文献
- ^ 「Department Renamed as 'World Airports'」ロサンゼルス・タイムズ。1997年5月7日。ISSN 0458-3035 。 2019年5月26日閲覧。
- ^ 「ロサンゼルス世界空港について」ロサンゼルス世界空港。2015年10月。2017年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月30日閲覧。
- ^ 「オンタリオ国際空港（OIAA）の進化」。インランド・エンパイア地域商工会議所。2018年4月8日。 2019年5月26日閲覧。
- ^ 「地方自治体がオンタリオ国際空港の管理権を取り戻す | Airport Improvement Magazine」airportimprovement.com . 2019年5月26日閲覧。
- ^ Eve Bachrach (2013年4月11日). 「オンタリオ州、空港の怠慢でロサンゼルスを訴える準備」Curbed Los Angeles . 2016年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月30日閲覧。
- ^ Jeff Wattenhofer (2015年12月17日). 「オンタリオ州がついにロサンゼルスから空港の支配権を奪取」Curbed Los Angeles . 2016年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月30日閲覧。
- ^ Dan Weikel (2016年11月1日)。「オンタリオ州当局が国際空港の所有権を取得、フライトとサービスの拡大を約束」ロサンゼルス・タイムズ。2017年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月30日閲覧。
数年にわたる訴訟と交渉の後、オンタリオ州当局は火曜日にロサンゼルスからLA/オンタリオ国際空港の所有権を引き継いだ。[2016年11月1日]
- ^ 「LAX、東への大規模拡張を計画」avpress.com 2019年4月8日2019年5月26日閲覧。
- ^ 「LAWA Palmdale Holding Land Use & Development Overview」。ロサンゼルス・ワールド・エアポート。2014年6月2日。7ページ。 2019年5月25日閲覧。
- ^ 「1968年に発表された『スーパーポート』計画：パームデール空港：消えない夢」ロサンゼルス・タイムズ。1988年5月8日。ISSN 0458-3035 。 2019年5月26日閲覧。
- ^ 「Palmdale Again Quietly Reaches End of Runway」ロサンゼルス・タイムズ。1998年4月27日。ISSN 0458-3035 。 2019年5月26日閲覧。
- ^ 「Palmdale to run problemed local airport」ロサンゼルス・タイムズ。2008年11月12日。ISSN 0458-3035 。 2019年5月26日閲覧。
- ^ 「パームデール空港の計画はまだ未定」。ourweekly.com 2013年8月2日。 2019年5月26日閲覧。
- ^ 「LAXPDについて」ロサンゼルス空港警察。2012年。2012年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月1日閲覧。
- ^ 「ギャレット市長、ロサンゼルス・ワールド空港が空港警察施設の開設を祝う」LAWAニュースリリース。 2022年11月16日閲覧。
- ^ 「パームデール」。ロサンゼルス・ワールド・エアポート。 2019年5月26日閲覧。
- ^ 「LAWAについて」。ロサンゼルス・ワールド・エアポート。 2019年5月25日閲覧。
- ^ 「American Legal Publishing - Online Library」. library.amlegal.com . 2019年5月26日閲覧。
- ^ 「LAX 2019 シリーズ A、B、C」（PDF）。ロサンゼルス・ワールド・エアポート。2019年2月27日。43ページ。 2019年5月25日閲覧。
- ^ 「LAWA公式サイト | 空港コミッショナー」。
- ^ 1928 > 2003: 南カリフォルニアと世界を結んで75年を祝う: ロサンゼルス世界空港の遺産。ロサンゼルス世界空港。2003年。37～39ページ。
- ^ 「ロサンゼルス市職員」cityclerk.lacity.org . 2019年5月26日閲覧。
- ^ 「リディア・H・ケナード、ロサンゼルス・ワールド・エアポートのエグゼクティブ・ディレクターを辞任、空港コミッショナー委員会の特別顧問として継続」www.lawa.org 。 2019年5月26日閲覧。
- ^ “Kim Day leaves top job at airport Friday, October 7th | The Argonaut Newsweekly”. argonautnews.com . 2019年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月26日閲覧。
- ^ 「Deborah Flint」. Los Angeles World Airports . 2019年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月26日閲覧。
- ^ 「ジャスティン・エルバッチ」ロサンゼルス・ワールド・エアポート。 2021年11月16日閲覧。
- ^ 「バス市長がLAWAリーダーシップの将来に関する声明を発表 | カレン・バス市長」。2023年9月7日。
- ^ 「元ダラス空港幹部ジョン・アッカーマン氏がLAワールド空港のCEOに指名」2023年12月7日。 2024年4月24日閲覧。
- ^ 「ロサンゼルス世界空港が持続可能性賞を受賞」。ワールドインテリアデザインネットワーク。2010年7月9日。2013年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月30日閲覧。
ロサンゼルス世界空港（LAWA）は、TBITターミナルの7億3,700万ドルの改修により、LAX沿岸地域商工会議所の持続可能性賞を受賞した。
- ^ Weikel, Dan (2015年9月18日). 「市の監査でLAXブラッドリー新ターミナルの大幅なコスト増加が判明」ロサンゼルス・タイムズ. 2021年11月16日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト