キルギス鉄道

キルギス鉄道( KTJ、キルギス語: Кыргыз темир жолу ) は、キルギスタンの国有鉄道開発会社です。

キルギス鉄道は、約320kmの単線路線（総線路長428km）を運行している。ソ連崩壊後、キルギス鉄道はソ連鉄道から貨車2,500両、客車450両、機関車50両を入手した。 ^[1]しかし、1998年の金融危機により、鉄道への支出は大幅に減少した。^[1]

現在の鉄道網は旧ソ連からの遺産に基づいており、1,520 mm（4フィート 11インチ）の広軌となっている。+27 ⁄ 32 インチ）。

貨物輸送量は、1990年の26億2000万トンキロに対して2001年には3億3000万トンキロと、1990年の13%に過ぎず、依然として減少傾向にある。旅客輸送量は1990年の約25%に過ぎない。貨物輸送は利益を上げているが、旅客輸送は赤字である。その理由は、運賃が独占禁止法規制庁^[1]によって規制されており、長距離と鉄道の低速化が原因だが、鉄道の一部は航空輸送に取って代わられているためである。また、かつてビシュケクとオシを結んでいた路線は、1990年代後半にフェルガナ渓谷の旧ソ連国境の複雑さが増し、その透過性が低下したため、維持できなくなった。「国内」ルートは、新たに国際化された国境を9回越えて、タシケント（ウズベキスタン）とホジェンド（タジキスタン）を迂回していた。

2008年に、首都ビシュケクとカザフスタンの鉄道網を結ぶ路線の電化工事が開始されると発表されました。^[2] 2021年現在、工事はまだ開始されていません。 ^{[アップデート]}

• カザフスタン- はい -ビシュケク支社 - 同じゲージ
• ウズベキスタン- はい -オシ支線 - 同じゲージ
• タジキスタン- いいえ - 同じゲージ
• 中国- なし -軌間 1,520 mm（4フィート 11+27 ⁄ 32 インチ)/ 1,435 mm (4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）

• キルギスの交通

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• キルギス鉄道公式サイト