.jpg/500px-Kvas_(Udmurtia).jpg)





クワス樽は、クワスの輸送と小売販売用に設計された大容量の特殊な移動式容器です。クワス樽のおかげで、クワスの適切な保存と消費者への迅速な配達が保証されます。
外観
クワス樽の主要モデルは、クワス輸送用のACPT-0.9タンカートレーラーで、その設計はソ連で開発され、1967年以降、ノボ・トロイツキー機械製造工場、カルロヴィ・ヴァリ機械工場、ソクルーク商業機械製造工場で生産されました。[1]興味深いことに、牛乳輸送用のACPT-0.9タンカートレーラーは1957年以降製造されています。[2] 1970年代初頭のバージョンでは、樽の前面(売り手側)の上部に容量30リットルの水タンクがありました。[3]さらに、ACPT-0.9タンクのいくつかの特性は製造元によって異なりますが、一般的にわずかに変化しています。[4]現代のロシアの工場で製造されているこのモデルのタンクの特性も、ソビエトのものとわずかに異なります(以下を参照)。
クワス樽は、食品グレードのステンレス鋼または食品グレードのアルミニウム(1975年モデル)で作られた密閉容器で、底部には輸送用に車両に取り付けるためのアイレットが付いています。発酵した樽を輸送するためのカートには、2つの車輪、鋼鉄チャンネルのフレーム、およびカートを車両に連結するための牽引バー付きの連結装置があります。樽容器自体は密閉されており、瓶詰めと販売用の注入口または排水栓が付いています。また、樽の下部には、作業シフトの終わりにサワードウの残りを排出するための排水プラグまたはボールバルブが付いています。温度条件を維持するために、クワス樽は特別な断熱フォームで覆われていることがよくあります。クワスを販売しやすくするために、クワス樽の充填部分には、瓶詰めとグラスやマグカップの素早い洗浄のための装置と、洗浄装置に水道水を供給する装置が付いています。
ACPT-0.9の特徴
ソビエト(1982年、ソクルーク工場「トルグマッシュ」)
断熱材付きアルミニウム製、裏地はスチール
- トレーラーシャーシ:TAPZ-755A [5]
- 容量、リットル:900 [6]
- 充填排出管の内径、mm: 45 [7]
- ネック直径、mm: 498 [8]
- 外形寸法、mm: [9]
- 長さ: 3,370
- 幅: 1,800
- 高さ: 2,200
- 総重量、kg: 1,750 [10]
- 周囲温度+-30℃での10時間後のクワスの温度変化(摂氏):2-4 [11]
モダンな
- トレーラーシャーシ:IAPZ-8019-01 [12]
- 容量、リットル:900 [13]
- 充填排出管の内径、mm:50 [14]
- ネック直径、mm: 500 [15]
- 外形寸法、mm: [16]
- 長さ: 3,800
- 幅: 2 150
- 高さ: 2,200
- 総重量、kg: 2,560 [17]
輸送中はACPT-0.9のシリアル接続が可能です。
参照
参考文献
- ^ ショート自動車ガイド / AN Ponizovkin発行、RSFSR道路運輸省、道路運輸国立研究所(NIIAT).. - 第6版。 - M .: Transport、1971年。 - p. 316-317。 - 512ページ。
- ^ 自動車短編集 / AN Ponizovkin著、ロシア連邦道路運輸省、道路運輸国立研究所(NIIAT)発行 - 第9版 - М .: Транспорт、1982年 - С. 294. - 463、[1] с.
- ^ ショート自動車ガイド / AN Ponizovkin発行、RSFSR道路運輸省、道路運輸国立研究所(NIIAT).. - 第6版。 - M .: Transport、1971年。 - p. 316-317。 - 512ページ。
- ^ 自動車短編集 / AN Ponizovkin著、ロシア連邦道路運輸省、道路運輸国立研究所(NIIAT)発行 - 第9版 - М .: Транспорт、1982年 - С. 294. - 463、[1] с.
- ^ 自動車短編集 / AN Ponizovkin著、ロシア連邦道路運輸省、道路運輸国立研究所(NIIAT)発行 - 第9版 - М .: Транспорт、1982年 - С. 294. - 463、[1] с.
- ^ 自動車短編集 / AN Ponizovkin著、ロシア連邦道路運輸省、道路運輸国立研究所(NIIAT)発行 - 第9版 - М .: Транспорт、1982年 - С. 294. - 463、[1] с.
- ^ 自動車短編集 / AN Ponizovkin著、ロシア連邦道路運輸省、道路運輸国立研究所(NIIAT)発行 - 第9版 - М .: Транспорт、1982年 - С. 294. - 463、[1] с.
- ^ 自動車短編集 / AN Ponizovkin著、ロシア連邦道路運輸省、道路運輸国立研究所(NIIAT)発行 - 第9版 - М .: Транспорт、1982年 - С. 294. - 463、[1] с.
- ^ 自動車短編集 / AN Ponizovkin著、ロシア連邦道路運輸省、道路運輸国立研究所(NIIAT)発行 - 第9版 - М .: Транспорт、1982年 - С. 294. - 463、[1] с.
- ^ 自動車短編集 / AN Ponizovkin著、ロシア連邦道路運輸省、道路運輸国立研究所(NIIAT)発行 - 第9版 - М .: Транспорт、1982年 - С. 294. - 463、[1] с.
- ^ 自動車短編集 / AN Ponizovkin著、ロシア連邦道路運輸省、道路運輸国立研究所(NIIAT)発行 - 第9版 - М .: Транспорт、1982年 - С. 294. - 463、[1] с.
- ^ АЦПТ-0,9、trailer.ru アーカイブコピー、2008年2月22日、 Wayback Machineより
- ^ АЦПТ-0,9、trailer.ru アーカイブコピー、2008年2月22日、 Wayback Machineより
- ^ АЦПТ-0,9、trailer.ru アーカイブコピー、2008年2月22日、 Wayback Machineより
- ^ АЦПТ-0,9、trailer.ru アーカイブコピー、2008年2月22日、 Wayback Machineより
- ^ АЦПТ-0,9、trailer.ru アーカイブコピー、2008年2月22日、 Wayback Machineより
- ^ АЦПТ-0,9、trailer.ru アーカイブコピー、2008年2月22日、 Wayback Machineより
