クラスニコフ管

クラスニコフ管^[1]は、時空を永久的な超光速トンネルに歪ませる宇宙旅行のための仮説的なメカニズムです。結果として得られる構造は、ワームホールや固定されたアルキュビエレ ドライブ(これらと同様に、負のエネルギー密度を持つエキゾチックな物質が必要) に類似しており、エンドポイントは時間と空間の両方で変位します。このアイデアは、1995 年にセルゲイ クラスニコフによって提案されました。 ^[2]

チューブは、光速に近い速度で移動した後に意図的に（仮想技術を使用して）作り出すことができる時空の歪みです。クラスニコフ チューブを使用すると、旅行者は出発した直後の時間に戻ることができます。この効果を体験するには、旅行者は光速に近い速度でチューブに沿って走る必要があります。

クラスニコフは、彼の計量がタイムマシンのような側面を持っているにもかかわらず、宇宙船の往復経路に沿ったすべての点が常に順序付けられた時間的分離間隔を持つ（代数的に言えば、c ² dt ^{2 は常に}dx ² + dy ² + dz ²よりも大きい）ため、因果律（すべての座標系およびすべての時空経路で原因が常に結果に先行する必要がある）に違反することはできないと主張している。これは、たとえば、クラスニコフ管に沿って送信される光線メッセージは、過去への信号送信には使用できないことを意味する。

1つのクラスニコフ管では因果関係に問題はないように見えるが、タフツ大学のアレン・E・エヴェレットとトーマス・A・ローマンは、2つのクラスニコフ管が反対方向に進むと閉じた時間曲線が形成され、因果関係に反する可能性があると提唱した。^[3]

たとえば、地球と 3000 光年離れた恒星を結ぶチューブが作られたとします。宇宙飛行士は相対速度で移動しているので、このチューブ I を通る旅は、彼らの視点から見ると 1.5 年しかかかりません。次に、宇宙飛行士は、最初に作ったチューブ I で戻るのではなく、チューブ II を設置します。宇宙船の時間でさらに 1.5 年経つと、彼らは地球に戻りますが、それは出発から 6000 年後の未来です。しかし、2 つのクラスニコフ チューブが設置されたので、未来の宇宙飛行士はチューブ II でその恒星に移動し、次にチューブ I で地球に移動して、出発より 6000 年早く到着することができます。クラスニコフ チューブ システムはタイム マシンになりました。

1993 年、マット・ヴィッサーは、誘導されたクロック差を持つワームホールの 2 つの入口は、量子場と重力の影響を引き起こさずに接近させることはできないと主張しました。その結果、ワームホールが崩壊するか、2 つの入口が互いに反発することになります。^[4] ( 「ワームホールを使用したタイムトラベル」と「クロノロジー保護予想」を参照)。同様のメカニズムにより、タイムマシンのクラスニコフ管が破壊される可能性が示唆されています。つまり、真空のゆらぎが指数関数的に増大し、因果律が破られる時間的ループの限界に近づくにつれて、2 番目のクラスニコフ管が最終的に破壊されます。^{[誰? ]}

• ワームホール
• タイムトラベル
• ウィーラー・ファインマン吸収体理論

• ジョン・G・クレイマー著『クラスニコフ・チューブ：星への地下鉄』
• アレン・E・エヴェレットとトーマス・A・ローマンによるクラスニコフ管の説明と批評
• セルゲイ・クラスニコフ著「（半）古典的相対論における超光速運動」（ロシア語）