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コトリン島（ロシア語: Ко́тлин、スウェーデン語: Reitskär、フィンランド語: Retusaari）は、バルト海に浮かぶフィンランド湾の奥、サンクトペテルブルクの西32キロメートル（20マイル）に位置するロシアの島である[ 2 ]。コトリン島はネヴァ湾と湾の他の部分を隔てている。要塞都市クロンシュタットはこの島にあり、世界遺産「サンクトペテルブルクと関連建造物群」の一部を形成している。この島はサンクトペテルブルクへの玄関口としての役割を果たしており、そのため数々の軍事衝突の舞台となってきた。
この島は、13 世紀のノヴゴロドとハンザ同盟およびゴットランドとの条約で、「Kotlign」として 1 回、「Kotling」として 2 回言及されている。[ 3 ] クロンシュタット市は、 1703 年にスウェーデンから奪取したピョートル大帝によってコトリン島に建設された。 [ 2 ] 1921 年 3 月、コトリンはクロンシュタットの反乱の舞台となり、11,000 人以上の死傷者が出た。[ 4 ] [ 5 ]
クロンシュタット沖には、1898年から1917年までペストやその他の細菌性疾患の研究室があった人工島、フォート・アレクサンダーがある。 [ 6 ]
大まかに言うと、この島は細長い三角形をしており、長さ12.1 km (7.5マイル) 、幅約1.6 km (1.0マイル)で、底辺はサンクトペテルブルクの方角を向いています。東側、つまり幅の広い端にはクロンシュタット市があり、島の西端からトルバーケン灯台が建っている岩まで2.4 km (1.5マイル)にわたって浅瀬が広がっています。[ 2 ]
この島はサンクトペテルブルクへの海からの航路を2つの水路に分けている。北側の水路はコトリンからリシイ・ノスまで広がる浅瀬によって塞がれており、南側の水路はかつての首都への幹線道路だが、ロシア本土のロモノソフから突き出た砂嘴によって狭められており、クロンシュタットに近いため、歴史的に砲台によって厳重に守られてきた。[ 2 ]
サンクトペテルブルクへの海軍の接近は、浅瀬を通る深さ7メートル（23フィート）の運河が1875年から1885年にかけて建設されたことで大幅に容易になった[ 2 ] 。一方、自動車はフィンランド湾の北岸と南岸からサンクトペテルブルクダムを利用して陸路で島まで行くことができる。1980年に着工したが、1990年代の政情不安により遅延したダム計画は2010年に完成し、2011年に正式に運用開始された[ 7 ]。
ネヴァ湾の水深が浅いことが、大型船舶に対応できる海上運河を建設する動機となった。この運河は喫水11メートル（淡水域まで）、長さ320メートル、幅42メートルの船舶の航行を可能にする。[ 8 ]