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| クアラルンプール107 | |
|---|---|
 クレム Kl 107 C | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 民間多用途航空機 |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | クレム・ ボルコウ |
| 建造数 | 7 (1940年代) 54 (1950年代) |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1940 |
| に発展した | ボルコウ ボー 207 |
クレムKl 107は、1940 年にドイツで開発された 2 人乗りの軽飛行機です。固定尾輪式の降着装置を備えた、従来型の木製低翼片持ち単葉機でした。戦時中の生産は、クレム工場が連合軍の爆撃により破壊されるまでに、試作機 5 機と量産機約 20 機のみでした。第二次世界大戦後、ドイツの航空制限が解除されると、1955 年に近代化バージョンのKl 107Bで生産が再開され、クレムはこれを少量生産した後、設計のすべての権利をベルコウに売却しました。ベルコウ社はさらに設計を改訂してKl 107Cとして製造し、その後、独自のBo 207のベースとして使用しました。
発達
Kl 107はクレムの初期の設計から発展したもので、従来型の着陸装置を備えた単発2座席の低翼単葉機であった。[1]最初の試作機はD-EXKLと登録され、 105馬力の ヒルトHM500A-1エンジンを搭載し、1940年初頭に初飛行した。[1] 1940年と1941年にボブリンゲンで民間企業として7機の試作機が製造されたが、戦争によりプロジェクトが中止された時点で飛行したのはわずか6機であった。[1]
戦後、ハンス・クレム・フルークツォイクバウ社は小さなエンジニアリング会社ボルコウ・エントウィックルンゲン社と合弁会社を設立し、Kl 107の設計をさらに発展させた。[1] D-ECADという登録番号が付いた新しい試作機はナーベルンで製造され、1956年9月4日にシュトゥッガルト空港で初飛行を行った。 [1]当初はコンチネンタルC90-12Fエンジンを搭載したKl 107として飛行し、Kl 107Aに改造され、その後1957年にライカミングO-320-A2Aエンジンに換装され、Kl 107Bに改名された。[1] 1957年のパリ航空ショーで展示された。
1958年と1959年に25機が生産された。[1] 1959年にはキャビンを改造したKl 107C型が飛行し、この型の生産は1961年9月27日に戦後最後の54機目の機体が飛行するまで続けられた。[1] 4座席型がBO 207として開発された。[2]
バリエーション
- クアラルンプール107
- ヒルトHM500エンジンを搭載した試作機7機のうち、飛行したのは6機のみであった。[1]
- Kl 107 V-8
- コンチネンタルC90-12Fエンジンを搭載した戦後の新型試作機は1956年に初飛行した。[1]
- Kl 107A
- V-8のプロトタイプは改良され、後にKl 107Bとしてエンジンが変更されました。[1]
- Kl 107B
- ライカミング O-320-A1Aエンジンを搭載した量産型。Kl 107Aから改造された試作機1機と量産機25機。1機は試作機Kl 107Cとして改造され、最後の2機はKl 107Cとして完成した。[1]
- Kl 107C
- キャビンを3席に改造した派生型。試作機は1959年6月3日に初飛行。試作機1機と量産機29機（当初Kl 107Bとなる予定だった2機を含む）。[1]
- Kl 107D
- 後にボルコウBo 207と呼ばれるようになった4人乗り派生型の元々の名称。[2]
仕様（Kl 107B）
データ出典： [3]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 2
- 長さ: 8.30 m (27 フィート 3 インチ)
- 翼幅: 10.88 m (35 フィート 8 インチ)
- 高さ: 2.15 m (7 フィート 1 インチ)
- 翼面積: 14.8 m 2 (159 平方フィート)
- 翼型： NACA 230シリーズ
- 総重量: 940 kg (2,072 lb) (搭乗者3名)
- 動力装置:ライカミング O-320-A2A 4気筒空冷水平対向ピストンエンジン1基、110kW (150馬力)
- プロペラ: 2枚羽根のホフマン木製プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 215 km/h (134 mph、116 kn)
- 着陸速度: 80 km/h (50 mph; 43 kn)
- 上昇率: 4.20 m/s (827 フィート/分)
参照
関連開発
注記
- ^ abcdefghijklm Gerhardt, Peter (1990). 「The Bolkow Lightplanes Part One」.アーカイブ. 1990 (1). Air-Britain : 17–18. ISSN 0262-4923.
- ^ ab Gerhardt, Peter (1990). 「The Bolkow Lightplanes Part Two」アーカイブ. 1990 (2). Air-Britain : 49–50. ISSN 0262-4923.
- ^ ブリッジマン、レナード編 (1958)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1958-59。ロンドン：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト出版株式会社、p. 177。
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Klemm Kl 107に関連するメディアがあります。
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 192。
- シンプソン、RW (1995)。Airlifeの一般航空。シュルーズベリー: Airlife Publishing。p. 85。
- ノワラ、ハインツ (1983)。ドイツ空軍飛行 1933 ～ 1945 年。ボン: バーナードとグレーフ。 pp. Teil 3、p.161。