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| 設立 | 2014 | ||||||
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| 営業開始 | 2015年10月27日 | ||||||
| 営業停止 | 2016年7月30日 | ||||||
| 運営拠点 | ダニーデン空港 | ||||||
| 本部 | ハミルトン、ニュージーランド | ||||||
| 主要人物 |
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| Webサイト | flykiwiair.co.nz/ | ||||||
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キウイ・リージョナル航空は、ニュージーランドのハミルトンを拠点とし、 2015年10月から2016年7月までニュージーランド国内の国内線を運航していた航空会社である。2014年に地元の実業家で、以前はキウイ・トラベル・インターナショナル航空のCEOを務めていたユアン・ウィルソンによって設立され、2015年10月27日に運航を開始した。[1]この航空会社はサーブ340A型機を1機所有・運航していた。当初の就航地はハミルトン、ネルソン、ダニーデン、クイーンズタウンであったが、2015年11月にクイーンズタウン行きの便が廃止され、 2016年2月にタウランガが路線網に追加された。
同航空会社は2016年6月17日に8月初旬までに解散すると発表した。[2]最終便は2016年7月30日に運航され、その後同航空会社の唯一の航空機はエア・チャタムズに売却された。
歴史
キウイ・リージョナル航空は、1994年から1996年までキウイ・トラベル・インターナショナル航空のCEOを務めていたユアン・ウィルソンによって2014年に設立された。最初の投資家は2 Cheap Carsで、23%の株式を保有していた。[3] 2015年2月、同航空会社はオークランド、ハミルトン、タウランガ、パーマストン・ノース、ウェリントン、ブレナム、ネルソン、クイーンズタウン、ダニーデンを結ぶ路線網案を発表した。 [4]同航空会社は、ウェヌアパイにあるニュージーランド空軍オークランド空軍基地を利用してオークランドに就航する予定だった。同基地の一部は1965年までオークランドの主要な商業空港として機能していたが、その後完全に軍用飛行場となった。しかし、政府は、地元住民の騒音に対する懸念から2009年に同基地を軍用飛行場のままにするという決定を理由に、同航空会社の同基地からの商業便運航計画を拒否した。[5]
2015年6月24日、キウイ・リージョナル航空は、当初は1機の航空機で4つの目的地に就航し、2015年9月27日に運航を開始する予定の路線網の修正を発表しました。同航空会社はまた、12か月以内に2機目の航空機の運航を開始し、新路線を導入する計画を発表しました。[6] 7月に同社はスプリントエアからサーブ340Aを購入し、[7] 8月にサービス開始予定日が10月27日に変更されました。[8]キウイ・リージョナルは、2015年10月23日にニュージーランド民間航空局から航空事業者の証明書を受け取りました。 [3]ダニーデンからクイーンズタウンへの最初の便は2015年10月27日に運航され、[9]翌日にはダニーデンとネルソン、ネルソンとハミルトン間の便が始まりました。[10]
2015年11月、クイーンズタウンとダニーデン間のフライトを開始してから1か月も経たないうちに、同社は「乗客の予約が少なく、このサービスを継続することが不可能になった」としてフライトを停止すると発表した。 [11]同社はタウランガまたはネーピアへの拡大を検討した。[12] 2015年12月、キウイ・リージョナルはネルソンとタウランガ間のフライトを2016年2月15日に開始すると発表した。[13]ネルソンからクライストチャーチへのフライトは2016年初頭に発表されたが、冬季の需要減少による他の路線の便数の削減と並行して、2016年5月にキャンセルされた。[14]
2016年6月17日、同航空会社は2016年7月30日で運航を終了し、機材を売却し、スタッフの大半をエア・チャタムズに移管して、ワンガヌイとオークランド間の新サービスを運営すると発表した。[2]
目的地
この航空会社は以下の目的地に就航しました:
艦隊
同航空会社は34席のサーブ340Aを1機運航していた。[15]
参考文献
- ^ トーマス、レイチェル。「キウイ・リージョナル航空、就航日と路線を決定」。スタッフ。 2015年6月24日閲覧。
- ^ ab ニコルソン、ダニエル（2016年6月17日）。「Kiwi Airはまたしても終わり」。ハミルトンニュース。ニュージーランド・ヘラルド。 2016年6月17日閲覧。
- ^ ab 「2 Cheap Cars、Kiwi Regional Airlinesの株式10%を売却」。ニュージーランド・ヘラルド。2015年12月24日。 2016年1月3日閲覧。
- ^ ヘンソン、ナレル。「Kiwi Regional Airlines が再び就航へ」。Stuff。2015年6月 24 日閲覧。
- ^ Akoorie, Natalie; Feek, Belinda. 「政府、航空会社のウェヌアパイ-ウェリントン路線計画を却下」ニュージーランド・ヘラルド。 2015年6月24日閲覧。
- ^ 「KIWI Regional Airlines が初の航空機で運航する路線を発表」Kiwi Regional Airlines . 2015 年6 月 24 日閲覧。
- ^ ヘンソン、ナレル。「Kiwi Regional Airlines が飛行機を購入」。Stuff。2015年8 月 9 日閲覧。
- ^ 「Kiwi Regional Airlines」. Kiwi Regional Airlines . 2015年8月9日閲覧。
- ^ アンソニー・ジョン（2015年10月28日）「Kiwi Regional Airlinesがフライトをキャンセル、2機目の飛行機を検討」Stuff.co.nz。2016年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcde Pullar, Jess (2015年10月29日). 「Kiwi Regional Airlinesは1機の飛行機を持つことを心配していない、とCEOのEwan Wilson氏は語る」Stuff.co.nz。2017年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ アンソニー・ジョン（2015年11月24日）「Kiwi Regional Air、クイーンズタウンからダニーデンへのフライトを廃止」Stuff。2015年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ アンソニー、ジョン（2015年11月25日）。「Kiwi Regional Airlinesがタウランガとネーピアへのフライトを計画」。Stuff。2016年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「タウランガへの新便が発表」ベイ・オブ・プレンティ・タイムズ2015年12月3日2016年1月3日閲覧。
- ^ 「Kiwi Regional Airlines が Chch の飛行計画を中止」。Newshub。2016年5月3日。 2018年6月14日閲覧。
- ^ 「航空会社が離陸準備」Stuff 2015年10月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのキウイ・リージョナル航空に関連するメディア