キングアルバートパークMRT駅

DT6  CR15   キング アルバート パーク阿尔柏王园கிங் ஆல்பர்ட் பார்க்
マスラピッドトランジット（MRT）駅
キング・アルバート・パーク駅のプラットホーム
一般情報
位置	2 ブラックモアドライブ シンガポール 599987 [1]
座標	01°20′09″N 103°47′01″E / 1.33583°N 103.78361°E / 1.33583; 103.78361
運営者	SBS Transit DTL Pte Ltd ( ComfortDelGro Corporation ) (ダウンタウン線)
行	ダウンタウンライン   クロスアイランドライン
プラットフォーム	2（島式ホーム1面）＋2 （島式ホーム1面）（U/C）
トラック	2 + 2 (ユー/シー)
接続	バス、タクシー
工事
構造タイプ	地下
プラットフォームレベル	1
自転車施設	はい
アクセス可能	はい
歴史
オープン	2015年12月27日; 8年前(ダウンタウン線) ( 2015-12-27 )
オープニング	2032年；8年後（クロスアイランド線） （2032年）
電化	はい
以前の名前	ブラックモア、ブキ・ティマ[2] [3] [4]
乗客
2024年6月	1日あたり5,658件[5]
サービス
前駅 大量高速輸送機関 次の駅 ビューティーワールド ブキット・パンジャン方面 ダウンタウンライン 6番街 万博に向けて ターフシティ 航空公園方面 クロスアイランドライン 今後のサービス マジュ ジュロン湖地区方面
位置 キングアルバートパーク シンガポールのキング・アルバート・パーク駅

キング アルバート パーク MRT 駅は、シンガポールのブキ ティマにあるダウンタウン線(DTL)の地下MRT駅です。ブキ ティマ ロードの西端、ブラックモア ドライブの交差点に位置するこの駅は、ブキ ティマ回廊沿いの民間住宅地にサービスを提供しています。駅周辺には、メソジスト ガールズ スクール、ニー アン ポリテクニック、保存されているブキ ティマ鉄道駅などがあります。

2008年7月にブラックモアMRT駅として初めて発表されたこの駅は、DTLステージ2（DTL2）の一部として建設されました。住民が住宅地近くのトンネル発射立坑を懸念したことと、駅の建設を請け負っていたアルパイン・バウが突然解散したため、建設は一時遅れました。当初は2016年半ばの開業が予想されていましたが、他のDTL2駅とともに2015年12月27日に開業しました。2022年9月、この駅は将来のクロスアイランド線（CRL）と乗り換えることが発表されました。駅には、アーティスト・キャラバンによる アート・イン・トランジット作品「シンガポールの神話上の植物生物の自然史」が展示されています。

2008年7月にダウンタウン線第2段階（DTL2）の駅が発表された際、この駅は「ブラックモア」駅として初めて発表された。^[6]駅名は2009年7月の投票により「キング・アルバート・パーク」に決定した。^[7]駅と隣接トンネルの設計と建設の契約917は、2009年9月にアルパイン・バウ社（シンガポール支店）に授与された。3億5000万シンガポールドル（2億4070万米ドル）の契約には、隣接するシックス・アベニュー駅の建設も含まれていた。建設は2010年に開始される予定であった。^[8]

メイプルウッドの住民が、マンションのすぐ外にあるトンネル掘削機（TBM）の発射坑道について懸念を示したため、建設工事は2か月間中断された。 ^{[9] [10]}建設現場では歩行者が別のルートを通らなければならなかったが、住民は建設車両の通行のため、特にメソジスト女子校（MGS）の生徒にとって「危険」で「不便」だと考えた。マンションから出る自動車運転者は、ブキティマ通りの高速で走る車に注意し、道を譲らなければならなかった。新しい建設現場では、サービス車両や緊急車両のマンションへの立ち入りも制限されていた。住民は相談を受けなかったことに不満を抱き、リー・シェンロン首相に請願書を提出した一方、一部の住民は地元国会議員（MP）のクリストファー・デ・ソウザに建設計画の変更を訴えた。^{[10] [11]}

住民は、TBM発射坑道をシックスアベニュー駅に移設することを提案した。しかし、陸運局（LTA）は、それにはショップハウスの取り壊しが必要になると説明した。タンカキー駅からトンネルを掘るという別の提案は、建設をさらに4年遅らせることになる。^[12]ソウザとLTAは、メープルウッド住民との交渉を通じて、マンションとMGSの間に新しい直通通路を再建し、マンションへの交通を再編成することを提案した。^{[13] [14]}

最終的に、ブキティマ通り沿いに道路標示と信号が設置され、道路上の交通はマンションの近くで減速せざるを得なくなりました。工事騒音を最小限に抑えるために防音壁が設置され、埃の蓄積を最小限に抑えるために工事現場は定期的に洗浄されました。^[12]交通計画が改訂され、建設車両がマンションのそばを通らなくてもよくなりました。^[15] 2011年7月中旬に工事が再開されました。^[12]

ブキ・ティマ・ロードとクレメンティ・ロードの交差点付近のブキ・ティマ運河の壁のプレキャスト部分14メートル（46フィート）が外れたため、建設工事は中止され、2012年1月17日にブキ・ティマ・ロードの右端2車線が閉鎖された。地盤を安定させるためにセメントを注入する必要があった。^[16]

2013年6月19日、アルパイン・バウ駅の主契約業者が倒産した。^{[17] [18] [19]}突然の倒産はLTAを驚かせた。なぜなら、その時点では建設は順調に進んでいたからだ。^{[18] [19] [20]}「前例のない状況」^[19]として、LTAは直ちに行動を起こした。現場と未完成の構造物を守るために警備会社を雇い、LTAは専門家と協力してトンネル掘削機と再充填井戸の保全に取り組んだ。LTAが新しい請負業者を探していたため、ビューティー・ワールド駅の請負業者であるマコーネル・ダウエル・サウス・イースト・アジアが、トンネル工事を継続するための暫定的な管理請負業者に任命された。人材省との協議により、影響を受けた400人の労働者は配置転換または帰国となった。^{[20] [21]}

2013年8月29日、LTAはキング・アルバート・パーク駅と他の2つの駅の工事に2社の新しい請負業者を任命したと発表した。キング・アルバート・パーク駅と6番街駅、および関連トンネルの完成の契約は、契約金額2億5,400万ドル（2億300万米ドル）でマッコーネル・ダウェルに授与された。 ^{[22] [23]}請負業者は破産からわずか8週間で任命されたが、通常、入札には評価と処理に少なくとも6か月かかる。迅速な任命は、DTL2の完成の遅れを減らすためであった。^[24]

建設を可能な限りスピードアップするため、これらの駅の建設に携わる人員は25％増加し、作業員は夜勤を追加で担当し、昼夜を問わず作業を継続できるようにした。住民の不便を軽減するため、従来のブレーカーではなく、より静かなワイヤーソーを使用してコンクリート支柱を破壊した。^{[20] [25]}

2015年6月28日、ルイ・タック・ユー運輸大臣は 、 DTL2号線が工事の95%完了により早期に開通すると発表した。^{[26] LTA}は、スタッフが週末や「眠れない夜」を何度もかけて作業し、なんとか完成を早めた。技術者たちはこの成果に「誇りと安堵を等しく感じている」と報告されており、彼らの協力と懸命な努力は称賛された。^[25]その年の8月、ルイはDTL2号線が12月27日に開通すると発表した。^{[27] [28] [29]}駅の開通に先立ち、12月5日のDTLオープンハウスで乗客に駅のプレビューが提供された。^[30]

この駅は、2022年9月20日に運輸大臣S・イスワランによってクロスアイランド線（CRL）との相互接続が初めて発表されました。CRLプラットフォームは、ターフシティ駅からジュロンレイクディストリクト駅までの6駅にまたがる15km（9.3マイル）の区間であるCRLフェーズ2の一部として建設されます。^{[31] [32]}

CRLキング・アルバート・パーク駅の建設契約は、 2023年10月に中国通信建設株式会社（シンガポール支店）に4億4,700万シンガポールドル（3億3,358万米ドル）で発注された。新駅の建設は2024年に始まり、2032年に完了する予定である。^{[33] [34]}

キング・アルバート・パーク駅はダウンタウン線（DTL）が乗り入れており、ビューティー・ワールド駅とシックス・アベニュー駅の間に位置しています。公式の駅コードはDT6です。^[35] DTLの一部であるこの駅はSBSトランジットによって運営されています。^[36]駅はブキ・ティマ・ロード沿いのブラックモア・ドライブとの交差点にあります。^[1]駅周辺のランドマークには、ブキ・ティマ鉄道橋、保存されたブキ・ティマ鉄道駅、^{[37] [38]}コヴナント・コミュニティ・メソジスト教会、メソジスト女子校、ニー・アン・ポリテクニック、サイム・ダービー・センターなどがあります。^[39]

キング・アルバート・パーク駅と隣接するタン・カー・キー駅、シックス・アベニュー駅のデザインは、自然の要素を表現することを目的としています。^[40]駅の青とターコイズ色のパネルは波紋模様になっており、水面を映すようにデザインされています。^[41]

駅は車椅子でアクセス可能です。丸いまたは細長い突起のあるタイルで構成された触覚システム^[42]が、視覚障害のある通勤者を駅の入口からプラットホームまたは線路間を結ぶ専用ルートで駅まで案内します。幅の広い改札口により、車椅子利用者が駅に入りやすくなります。^[43]

キング・アルバート・パーク基地は民間防衛（CD）シェルターに指定されている。^[44]国家非常事態の際に稼働できるように、この基地には化学攻撃から身を守るために強化鋼製の防爆扉と除染室が備えられている。^[45]

キング・アルバート・パーク駅には、アーティスト・キャラバンのチャン・メイ・シェン、ロン・イン・ハン、ソウ・ペイ・リン・ジョーイによるシンガポールの神話上の植物の自然史が展示されている。 ^[46]この作品は、MRTネットワークのアート・イン・トランジット（AiT）プログラムの一環として委託されたもので、MRTネットワークにアート作品を組み込むパブリックアートショーケースである。^[47]このアート作品は、駅の角に置かれた空想上の生き物のブロンズ像と、駅の歩道橋沿いのガラス板に印刷されたMGSの学生による「自然ノート」を描いている。^[46]近くのブキ・ティマ自然保護区に生息する野生生物に言及したこの作品は、^[47]「気まぐれな物語」として意図されており、これらの神秘的な生き物の「秘密の生活」を明らかにすることで、自然と人工の環境の特徴の対比を描いている。^{[48] [49] [50]}

• クロス・アイランド・ライン（CRL）フェーズ2環境影響調査（EIS） - ターフ・シティおよびホランド・プレイン（PDF）。AECOM Singapore Pte Ltd. 2022年。
• 環境影響調査（ターフシティおよびホランドプレーン）第1巻（PDF）。AECOM Singapore Pte Ltd. 2022年。
• 環境影響調査（ターフシティおよびホランドプレーン）第2巻（PDF）。AECOM Singapore Pte Ltd. 2022年。
• 環境影響調査（ターフシティおよびホランドプレーン）第3巻（PDF）。AECOM Singapore Pte Ltd. 2022年。
• 環境影響調査（ターフシティおよびホランドプレーン）第4巻（PDF）。AECOM Singapore Pte Ltd. 2022年。
• 環境影響調査（ターフシティおよびホランドプレーン）第5巻（PDF）。AECOM Singapore Pte Ltd. 2022年。
• フェン・ゼンクン（2017年）。ダウンタウンライン：新たな高みへ（PDF）。シンガポール：ストレーツ・タイムズ・プレス社。ISBN 978-981-4747-66-0. OCLC  1003852882.

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