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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
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| 位置 | アイルランド | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯53度59分31秒 西経8度26分28秒 / 北緯53.992度 西経8.441度 / 53.992; -8.441 | ||||||||||||||||||||
| 距離 | 112.5ミル（2.86 × 10 −6 km）[1] | ||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 3 | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1874 | ||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1963 | ||||||||||||||||||||
| 元の会社 | スライゴ・アンド・バラガデリーン鉄道 | ||||||||||||||||||||
| 事前グループ化 | ミッドランド・グレート・ウェスタン鉄道 | ||||||||||||||||||||
| 国有化前 | グレートサザン鉄道 | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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キルフリー ジャンクションはスライゴ州にあったかつての駅で、スライゴ線沿いのクルーンティカーンの町のボイルとバリーモートの間にあり、カーリュー山脈を通る線路の頂上から約 1 マイル (1.6 km) のところにあった。これにより、支線でロスコモン州のバラガデリーンへ接続することができた。ジャンクションはバリーモートとスライゴ駅に面しており、ボイルとダブリン コノリー方面への後続ジャンクションで、方向転換が必要だった。駅は重要な集落の近くにはなく、最寄りのスライゴ州のゴーティーンまで 6 km 以上離れていた。
駅には3つのプラットホームがあり、2つは本線の待避線として使用され、3つ目は支線が使用していた。本線の列車は通常、支線への乗り換えを容易にするため島式プラットホームを使用していた。駅には、支線から上がってくる機関車を方向転換するための側線と転車台、および支線列車を走らせるための待避線があった。信号所と駅長室もあった。[1]
歴史
この鉄道駅は1874年10月31日にスライゴ・アンド・バラデリーン鉄道によって開業し、 1877年にミッドランド・グレート・ウェスタン鉄道（MGWR）の一部となった。 [2] [3] [4]
MGWR は 1924 年に他の鉄道会社と合併してグレート サザン鉄道会社を設立し、1925 年にさらに合併して駅もグレート サザン鉄道の傘下に入った。[要出典]
1963年2月4日、支線の廃止に伴い駅は閉鎖された。バラガデリーン行きの最終旅客列車が13:00に出発すると、線路上には出発を示す多数の標識が設置された。 [4]
待避線は撤去され、本線は単線となった。島式ホームの一部と駅長室のみが残っている。支線の盛土は、本線を通過する列車から今でも見える。[要出典]
語源
キルフリーは、キルフリージャンクションの場所と支線が通っていたスライゴ郡の地域の両方をカバーする行政教区の名前です。キルフリーは、かつて教区教会が立っていたタウンランドの名前でもあり、タウンランドの場所は、キルフリージャンクションと支線のルートの両方から少し離れたR293道路の近くにあります。 [5] [6]
事件
キルフリージャンクションは、アイルランド独立戦争中にイギリス軍の兵士を乗せた馬車が銃撃されたり、 1921年1月にアイルランド王立警察の警官が制圧され武装解除されるなど、いくつかの事件の舞台となった。[7]
1956年6月の午前8時頃、ダブリン・ノースウォールからスライゴへの下り坂を進んでいた貨物列車が、指示通りに信号所で停止せず、側線の端の緩衝装置を突き破って墜落した。1年前のディーゼル電気機関車A44の車体は台車から外れ、25ヤード以上を3回宙返りした後、本線から50フィート下に墜落した。運転手は軽傷で脱出し、1日後に退院した。12両の貨車は大破し、内容物は広範囲に散乱した。最初にジェリグナイトの積荷が処理され、次に乾燥すると危険とマークされたカーバイドの積荷が取り扱われた。ウィスキーやスタウトを含む残りの積荷の運命は記録されていないようである。ダブリン、ゴールウェイ、アスローンの故障班が故障クレーンを持ってすぐに現場に駆けつけ、残骸はすぐに片付けられた。[8] [9] 機関車A44はその後修理され、運行に復帰した。[10]
参考文献
- ^ ab "THE BALLAGHADERREEN BRANCH". Irish Failfan News . 7 (3): 14–16. 1961年7月. 2017年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月4日閲覧。
- ^ 「Kilfree」(PDF)。Railscot - Irish Railways 。 2007年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2008年5月12日閲覧。
- ^ 「Railways of Roscommon」。Ask about Ireland。2012年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月2日閲覧。
- ^ ab 「1963年2月の鉄道閉鎖 - Irish Railfans' Newsより - Kilfree Junction- Ballaghaderreen」。Irish Railway News。2013年2月5日。2017年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月3日閲覧。
- ^ Lewis, Samuel (1837). 「Kilfree」. アイルランドの地名辞典. S.Lewis & Co. 2017年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月8日閲覧。
- ^ “教区の名前とその歴史について”. 2017年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月8日閲覧。
- ^ Farry, Michael (2014). 「ダンスパーティーに向かう途中で奇妙な出来事が起こった: スライゴでの2人の軍人の出会い」(PDF) . THE CORRAN HERALD . 第46号. Ballymote Heritage Group. pp. 10–13. 2016年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2017年10月8日閲覧。
- ^ 「ディーゼル機関車と貨車が大破」アイリッシュ・インディペンデント、1956年6月23日。
- ^ 「スレッド：アイルランドの鉄道災害」。2013年2月3日。#76。2017年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月5日閲覧。
- ^ 「46マイルボックスでの衝突」アイルランド鉄道ニュース。17 （2）。1971年5月。