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ドーブヒル | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | ボルトン、グレーター マンチェスター、ボルトン イングランド |
| 座標 | 北緯53°33′49″ 西経2°26′52″ / 北緯53.5637° 西経2.4478° / 53.5637; -2.4478 |
| グリッド参照 | SD703075 |
| プラットフォーム | 2（島） |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ボルトン・アンド・リー鉄道 |
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1831年6月18日 | 駅が開業 |
| 1885年2月2日 | 駅閉鎖 |
ドーブヒル駅は、ボルトン・アンド・リー鉄道の元々の路線にあった駅です。ボルトン南西部のドーブヒル地区にサービスを提供していました。1831 年から 1885 年に新しい駅に置き換えられるまで営業していました。
歴史
ボルトン・アンド・リー鉄道（B&LR）は1828年に貨物輸送のために開通し、続いて1831年に旅客輸送が開始された。[1]
この鉄道は単線で建設され、路線には2つの坂道があり、固定機関車で牽引するロープで運行され、線路の平坦な部分では機関車牽引が使用されました。[2]これらの坂道の1つは、ボルトンから線路が上り坂になっているダウブヒルにありました。この坂道は20馬力 (14,914 W) の固定蒸気機関車で運行され、上り坂では列車を牽引し、[1] [3]下り坂では重力で列車を動かしました。[4]
ドーブヒル駅は1831年6月11日に開業した。[5]当時の地図には駅の場所は記されていないが、おおよその場所は次のように推測できる。
- 1846年、ある旅行者がヘレパス鉄道ジャーナルに、最近ロンドン北西部鉄道に引き継がれたばかりの鉄道についていくつかの苦情を書いた。その苦情の1つには、「ドーブヒル駅に行く乗客は、過去14年から16年間使用されている高圧ボイラーの横や上を、煙と蒸気の雲の中を40段ほど上らなければならない」と書かれていた。[6]機関庫は、1844年から1846年の間に測量されたOSの6インチ地図に明確に記されている。[7]
- ショー（1983）は、最初のドーブヒル駅はトゥータルの「サニーサイド・ミルズ」（1862年に開業）のそばに位置し、トゥータルのオフィスには1864年に描かれた工場の水彩画があり、そこには元のドーブヒル駅と線路を進む旅客列車が描かれていたと報告している。[1]
機関車の設計の改良により、勾配は不要になったため、勾配を回避し、全行程にわたって蒸気機関車が列車を牽引できるようにするために、B&LR の後継である LNWR は、より緩やかな勾配の迂回路を建設しました。このため、1831 年の Daubhill 駅の再配置が必要になりました。
この駅は1885年2月2日に閉鎖され[5] 、同日、すぐ近くに新しいラムワース・アンド・ドーブヒル駅が開設された[8] 。
元々のドーブヒル線は単に閉鎖されたわけではなく、両端の区間は長年維持され、中央の短い区間のみがすぐに閉鎖され解除されました。北端はクラウン醸造所（後のマギー、マーシャルズ）へのサービスのために維持されました。[9]旧線の南端は、サニーサイドミルズ[3]とドーブヒル石炭ヤードへのサービスとして1960年代半ばまで存続しました。[10] [11] [12]
参考文献
- ^ abc ショー 1983年。
- ^ オードリー1990、62ページ。
- ^ スウィーニー1996年、12ページより。
- ^ ウィショー 1842年、43ページ。
- ^ ab Butt 1995、77ページ。
- ^ 「ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 — ボルトン・アンド・ケニオン支線からリバプールまで」。ヘラパス鉄道商業ジャーナル。8 (378): 1127。1846年9月5日。
- ^ 「1850年に発行された1844-46年製ランカシャーXCV OS 6インチ鉄道に掲載された、オリジナルのダウヒル駅のエリアの地図」スコットランド国立図書館。 2019年1月10日閲覧。
- ^ バット1995年、201頁。
- ^ ホランド2001、23ページ。
- ^ ホランド 2001、99、124、126 ページ。
- ^ DVD 2003、開始から26分。
- ^ DVD 2013、開始から19分。
出典
- オードリー、クリストファー(1990)。英国鉄道会社百科事典。スパークフォード: パトリック・スティーブンス社。ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- DVD (2003) [1959–65]。ランカシャー＆ヨークシャー。カーンフォース：テレレール。蒸気世界アーカイブ第4巻。
- DVD (2013) [1959–65]。リチャード・グリーンウッド・コレクション 北西イングランド パート1。カーンフォース：テレレール。蒸気世界アーカイブ第24巻。
- ホランド、バート（2001）、Plodder Lane for Farnworth、リー：Triangle Publishing、ISBN 0-9529333-6-5
- Shaw, William Stuart (1983)。「ボルトン・アンド・リー鉄道の簡潔な歴史」。ウィガン：ウィガンMBCレジャー部門。2015年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月20日閲覧。
- スウィーニー、デニス J. (1996)、ランカシャー トライアングル パート 1、リー: トライアングル パブリッシング、ISBN 0-9529333-0-6
- ウィショー、フランシス（1842年）。『グレートブリテンおよびアイルランドの鉄道の実際的説明と図解』ロンドン：ジョン・ウィール、43ページ。
外部リンク
- 廃駅跡地のダウブヒル駅
- 1844-6年版OS地図上の駅の位置（スコットランド国立図書館提供）
- 1892 年シリーズの OS マップ オーバーレイ上の駅の場所 (スコットランド国立図書館提供)
- 鉄道コードによる駅と路線