ケントンバンク駅

ケントン銀行
2010年の駅跡
一般情報
位置	ケントン、ニューカッスル・アポン・タイン 、イングランド
座標	55°00′51″N 1°40′45″W / 55.0142°N 1.6793°W / 55.0142; -1.6793
グリッド参照	NZ206689
プラットフォーム	1
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	ノース・イースタン鉄道
事前グループ化	ノース・イースタン鉄道
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道
重要な日付
1905年6月1日	ケントンとしてオープン
1923年7月1日	ケントン銀行に改名
1929年6月17日	乗客立ち入り禁止
1966年1月3日	貨物は運休中

ケントン バンクはポンテランド鉄道の駅で、サウス ゴスフォースとポンテランドの間を走り、ダラス ホールへの支線がありました。この駅はニューカッスル アポン タインのケントンにありました。1905 年にケントンとして開業し、1923 年に改名されましたが、1929 年に旅客輸送が​​、1965 年に貨物輸送が廃止されました。

現在のタイン・アンド・ウィア・メトロのバンク・フット駅は、元の駅の跡地にあります。

ゴスフォース・アンド・ポンテランド軽便鉄道は、1896年軽便鉄道法（59＆60ヴィクトリア女王即位18年第48章）に基づき、1899年に設立された。ノース・イースタン鉄道による路線建設は、1901年2月に議会で承認された。ケントン駅は1905年6月1日に開業し、サウス・ゴスフォースとポンテランド間の路線は貨物輸送に開通し、旅客サービスは1905年6月に開始された。^[1]

1922年、支線には平日に6本の旅客列車が運行され、土曜日には追加列車が1本運行された。ダラス・ホールまで直通する列車は3本のみであった。1923年7月、ミッドサフォーク軽便鉄道の同名の駅との混同を避けるため、駅名はケントン・バンクに改名された。^{[2] [3]}

乗客数が低迷したため、この駅は支線とともに1929年6月17日に旅客営業を終了した。^[4]駅は貨物輸送用に引き続き営業していたが、1966年1月3日に完全に閉鎖された。しかし、この駅を通る路線は、 Callerton駅とPonteland駅の間にあるICI Callertonの爆発物貯蔵庫へのサービスのために営業を続け、そこで爆発物は鉄道から道路に移され、ノーサンバーランドの採石場へ輸送された。^[3]

1981年5月、サウスゴスフォースとバンクフット間の路線が再建され、タインアンドウィアメトロネットワークの一部となった。爆発物倉庫への貨物輸送は、1989年3月に倉庫が閉鎖されるまで、メトロと路線を共有し続けた。メトロ路線はその後、1991年11月にバンクフットからニューカッスル空港まで延長された。現在のバンクフットメトロ駅は、ケントンバンク駅の旧駅舎の一部に位置している。^{[3] [5] [6] [7] [8]}