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ポンテランド | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| 位置 | ポンテランド、ノーサンバーランド 、イングランド |
| 座標 | 北緯55°03′01″ 西経1°44′47″ / 北緯55.0504° 西経1.7463° / 55.0504; -1.7463 |
| グリッド参照 | NZ163729 |
| プラットフォーム | 1 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ノース・イースタン鉄道 |
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1905年6月1日 | オープン |
| 1929年6月17日 | 乗客立ち入り禁止 |
| 1967年8月14日 | 貨物は運休中 |
ポンテランドはポンテランド鉄道の駅であり、サウス ゴスフォースとポンテランドの間を走り、ダラス ホールへの支線を有していた。この駅はノーサンバーランドのポンテランドに停車していた。
この駅は1905年6月1日にノース・イースタン鉄道によって開業した。[1]メインストリートとダラスロードの交差点の近くに位置していた。
1911 年の乗車券販売統計によると、この駅は支線で最も混雑した駅であり、32,084 枚の乗車券が販売されました。
貨物施設は支線で最大規模であった。駅の西側に位置し、1920年には5つの側線、大きな貨物倉庫、給水塔、牛舎、反転ループで構成されていた。[2]
歴史
ゴスフォース・アンド・ポンテランド軽便鉄道は、 1896 年軽便鉄道法( 59 & 60 Vict. c. 48)に基づいて 1899 年に設立されました。ノース・イースタン鉄道による路線建設は、1901 年 2 月に議会によって承認されました。
1905年3月、サウスゴスフォースからポンテランドまでの7マイルの区間が貨物輸送用に開通し、1905年6月に旅客サービスが開始されました。[1]
1909年、リトル・キャラトン鉄道として知られるノーサンバーランドの田園都市ダラス・ホールへの支線の1.5マイルの延長が認可された。ゴスフォース・アンド・ポンテランド軽便鉄道とは異なり、この延長は軽便鉄道として建設されなかった。1913年10月、ポンテランドとダラス・ホールの間で旅客サービスが開始された。[3]
1922年、支線には平日に6本の旅客列車が運行され、土曜日にはさらに1本の列車が運行された。ダラス・ホールまで直通する列車は3本だけだった。[4]
終焉と終焉
乗客数が低迷したため、この駅は支線とともに1929年6月17日に旅客営業を停止した。 [5]この路線は、閉鎖時点でポンテランドとダラス・ホールの間でわずか16年間旅客サービスを運営していた。ポンテランドは1967年8月14日まで貨物輸送用に営業していた。私設の側線は1970年代半ばまで営業していた。[2]
参考文献
- ^ ab クイック、マイケル（2009）。英国の鉄道旅客駅：年表。鉄道運河歴史協会。p.326。ISBN 978-0901461575。
- ^ ab Young, Alan (2017年5月22日). 「Disused Stations: Ponteland」. Disused Stations . 2017年12月21日閲覧。
- ^ クイック、マイケル (2009)。英国の鉄道旅客駅：年表。鉄道運河歴史協会。p. 142。ISBN 978-0901461575。
- ^ ブラッドショーの鉄道ガイド（復刻版）。ロンドン：ギルド出版。1985年[1922年]。
- ^ クイック、マイケル (2009)。英国の鉄道旅客駅：年表。鉄道運河歴史協会。p. 142。ISBN 978-0901461575。