Loading article…
| メーカー | 川崎 |
|---|---|
| 親会社 | 川崎重工業 |
| 生産 | 1972-1974年モデル |
| 前任者 | 350 ccカワサキ A7 アベンジャー |
| 後継 | 400 cc カワサキ S3 マッハ II |
| クラス | 標準 |
| エンジン | 346 cc (21.1 cu in)空冷 3気筒、2ストローク、ピストンポート |
| ボア/ストローク | 53.0 mm × 52.3 mm (2.1 インチ × 2.1 インチ) |
| 圧縮比 | 排気ポートクランクピンの上側から120°で測定された7.3:1 |
| 伝染 ; 感染 | チェーン駆動5速（5アップ）2.86-1,79-1,35-1,12-0.96 :1 |
| フレームタイプ | ダブルクレードル（チューブ状） |
| サスペンション | フロント：インナースプリングテレスコピックフロントフォーク リア：ツイン3ポジションプリロードスプリングショックアブソーバー付きスイングアーム |
| レーキ、トレイル | 62°、109 mm（4.3インチ） |
| ホイールベース | 1,330 mm (52 インチ) |
| 寸法 | 長さ: 2,010 mm (79 インチ) 幅: 1,095 mm (43.1 インチ) |
| シート高 | 800 mm (31 インチ) |
| 燃料容量 | 14 L (3.1 英ガロン、3.7 米ガロン) |
| 関連している | カワサキ S1 マッハ I、カワサキ H1 マッハ III、カワサキ H2 マッハ IV |
S2マッハ IIは、1972 年モデルとして導入され、1974 年モデル年末に生産が中止された350 cc のカワサキ 製オートバイです。排気量346 cc (21.1 cu in) の3 気筒 2 ストロークエンジンを搭載し、ロータリー ディスク バルブ2 気筒カワサキ A7 アベンジャーの後継車となりました。[1]
参考文献
- ^ Retrospective Kawasaki 350 S2 Mach II Triple 1972-1973 Archived 2014-12-22 at the Wayback Machine、Ride Magazine、2012-12-4。