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カラメア飛行場 | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| オペレーター | カラメア飛行場株式会社 | ||||||||||||||
| 位置 | カラメア、ニュージーランド | ||||||||||||||
| ハブ | ゴールデンベイエア | ||||||||||||||
| 構築済み | 1940 | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 28フィート/9メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 南緯41°14′17″ 東経172°06′22″ / 南緯41.23806° 東経172.10611° / -41.23806; 172.10611 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
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| 滑走路 | |||||||||||||||
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カラメア飛行場は、ニュージーランド南島のカラメアの町にサービスを提供しています。町の北西約 1.4 キロメートル (0.87 マイル) に位置する非認可の飛行場です。
歴史
1929年の地震後の航空サービス
1929年6月17日のマーチソン地震はカラメア地区に甚大な被害をもたらし、地区内のすべての道路が閉鎖され、ほぼすべての橋が損傷した。[1]ウェストポートからカラメアへの道路は大規模な地滑りによって大きな被害を受け、コミュニティの道路網は約2年間遮断された。[2] [3]地震により、当時進行中だった入植地でのジフテリア流行の制御が妨げられ、6月19日には飛行機で血清が運ばれ、飛行機は海岸に着陸した。[4] 1929年7月1日、ウェストポートからカラメアへの飛行で、短波無線送信機と無線通信士が町に到着し、通信の復旧を支援した。[5]地震後、飛行機は町への郵便配達にも使用された。[6]
飛行場の設立
カラメアの飛行場は、1935年に南島の飛行場開発という政府の主要計画の一環として最初に調査され、失業者の雇用によって可能になった。[7] 1940年11月12日、1929年公共事業法に基づいて飛行場建設のために土地を取得することを提案する通知が発行された。[8]
1943年、カラメア飛行場は「必要に応じて」西海岸航空サービスに組み入れられたが、飛行場の地上条件が適切であることが条件であった。当時、飛行場はあらゆる天候で使用できるわけではなく、さらに排水が必要であった。[9] 1965年10月、飛行場は航空サービスを改善し、カラメア地域の孤立を減らすために、滑走路を2,500フィート（760メートル）から3,100フィート（940メートル）に延長する費用について政府補助金を受け取った。[10]
2016年、同飛行場はブラー地区議会に滑走路改修の資金援助を申請した。カラメア飛行場の議長は、同空港はボランティアによって運営されており、カラメアへの唯一のアクセス道路が滑走路の陥没により頻繁に遮断されていたため、航空サービスは地域にとって不可欠であると述べた。[11]
オペレーション
1978年、ネルソンの医療施設の改善に対する取り組みが不十分であることに抗議し、約100人の住民がネルソンの医療事務所を乗せた軽飛行機の出発を阻止し、空港で騒動が起きた。[12]
この飛行場は現在、1989年10月に設立されたKaramea Aerodrome Incによって管理・運営されている。[13] [14]
2016年、同飛行場は14か月間に1,957機の航空機の移動があったと報告した。これらの航空機の移動の多くは、ヒーフィー・トラックへの、またはヒーフィー・トラックからの不定期旅客の輸送のためであった。委員長は、着陸料を支払っているパイロットは約3分の1に過ぎないと報告した。[11]
航空会社と目的地
ヘリコプターのチャーター事業もこの飛行場で行われている。[15]
参照
参考文献
- ^ 「Corbyvale and Karamea - Public Works Engineer's Journey」ネルソン・イブニング・メール。1929年7月3日。 2022年8月3日閲覧– Papers Past経由。
- ^ 「カラメア地域 – 甚大な被害 – 沿岸ルート封鎖」イブニング・ポスト、1929年6月22日。2022年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月21日閲覧– Papers Past経由。
- ^ 「Karamea's plight – Township isolation」。イブニング・ポスト。1929年6月21日。2022年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月21日閲覧– Papers Past経由。
- ^ 「カラメアのジフテリア」。イブニングスター。1929年6月24日。2022年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月21日閲覧– Papers Past経由。
- ^ 「地震 - ウェストポートの位置」。パヒアトゥア・ヘラルド。1929年7月2日。 2023年1月22日閲覧- Papers Past経由。
- ^ 「Hokitika items」。Star（クライストチャーチ）。1930年3月3日。 2023年1月22日閲覧。Papers Past経由。
- ^ 「航空輸送施設」The Press 1935年7月4日2023年1月22日閲覧– Papers Past経由。
- ^ 「無題」ネルソン・イブニング・メール。1940年11月12日。 2023年1月22日閲覧– Papers Past経由。
- ^ 「West Coast Air Service - カラメアの編入」ネルソン・イブニング・メール。1943年9月2日。 2023年1月22日閲覧- Papers Past経由。
- ^ 「延長計画」The Press 1965年10月14日2023年1月21日閲覧– Papers Past経由。
- ^ ab Carroll, Joanne (2016年3月15日). 「Karamea Airport 'totally inadequate' for isolation community」. Stuff . 2023年1月21日閲覧。
- ^ ファーネス、スー（2022年10月20日）。「私たちの歴史 - 治安判事 - 調停人」オークランド治安判事協会。2023年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月22日閲覧。
- ^ 「Karamea Aerodrome Incorporated」。ニュージーランド企業番号。 2023年1月22日閲覧。
- ^ “Karamea Aerodrome Inc”. Karamea Community. 2023年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月22日閲覧。
- ^ 「カラメアのヘリコプター墜落事故：西海岸のリゾート地での墜落事故について調査開始」NZヘラルド。2022年1月2日。 2023年3月6日閲覧。
外部リンク
- ゴールデンベイエア
- ヘリコプターチャーター カラメア
- カラメア空港の空港ガイド
- ニュージーランド航空情報刊行物のKaramea (NZKM)