カピタンマン

1997 年 4 月 4 日、ワシントン州シアトル近郊のピュージェット湾で撮影されたカピタン マンの一部。
歴史
名前	カピタンマン
所有者	ファーイーストシッピングカンパニー（FESCO）
登録港	ウラジオストク
ビルダー	バルメット・オイ・ ヴオサーリ造船所、ヘルシンキ、フィンランド
ヤード番号	319
横たわった	1985
発売	1985年9月12日
故障中	2012年5月15日
識別	8406690
運命	チッタゴンで廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	SA-15 スーパータイプ RO-RO /一般貨物船
トン数	18,574  GT 22,845 重量トン
長さ	176.7
設置電力	2х7700
スピード	18.1

カピタン・マン（ロシア語: Капитан Ман）は、ロシアのSA-15スーパー型多目的商船^[1]（コールサインUIFU）であった。一連の船の1つであり、北極海を航行するように設計され、砕氷船首を装備していた。この船はソビエトの極地探検家、イワン・マン船長（1903年 - 1982年）にちなんで命名された。伝えられるところによると、この船は2012年5月にスクラップとして売却された。

1997 年 4 月 4 日、この船は、ロシアの乗組員とカナダおよび米国の軍隊との間で起きたファンデフカ海峡レーザー事件に参加していました。この船は長い間、ロシア軍に雇われて、あるいはロシア軍のために秘密スパイ活動を行っていたと疑われていました。

カピタンマンは、ロシアのウラジオストクに拠点を置き、ロシア軍とのつながりが知られている貨物輸送会社である極東海運会社（FESCO）が所有していた。FESCOによるスパイ活動のさらなる証拠として、1993年4月に米国税関・移民帰化局（INS）がカピタンマンを合同で検査したところ、対潜水艦戦（ASW）を行うためだけに使用された環境データ機器（高度なソナー機器を含む）が発見された。^[2]

• カピタンマンのGPS追跡