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テミンドゥン空港 テミンドゥン バンダラ | |||||||||||
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 閉鎖から3年後の2021年のテミンドゥン空港 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 廃止 | ||||||||||
| オペレーター | 民間航空局 | ||||||||||
| サーブ | サマリンダ | ||||||||||
| 位置 | スンガイ・ピナン、サマリンダ | ||||||||||
| オープン | 1974 | ||||||||||
| 閉鎖 | 2018年5月24日 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 10メートル/33フィート | ||||||||||
| 座標 | 0°28′53″S 117°9′21″E / 0.48139°S 117.15583°E / -0.48139; 117.15583 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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テミンドゥン空港 （IATA：SRI、ICAO：WALS）は、1974年から2018年までサマリンダの空港でした。正式にはサマリンダ空港と呼ばれていましたが、閉鎖され、30キロメートル（19マイル）北にあるスンガイシリンの新しいAPTプラノト国際空港に置き換えられました。この空港は、後継のスンガイシリン空港と区別するために、
サマリンダ空港、テミンドゥン空港、または単にテミンドゥンと呼ばれることがよくあります。
この空港はサマリンダの航空会社カルティム航空の本拠地であった。テミンドゥンはサマリンダのスンガイピナンのカランムムス川の北側に位置する。使用されている滑走路は04/22の1本のみで、北東から南西に向いている（真緯度34/214度、磁緯度32/212度）。滑走路の南端近くには9階建ての建物がある。[1]
歴史
1980年代から1990年代
航空機の離着陸のクリアランス要件により、サマリンダに建設できる建物の高さを制限する必要があった。テミンドゥンは当初住宅地から遠く離れていたが、住宅地の拡大により住宅地に近づいた。[2]これにより、近隣住民に深刻な騒音公害が発生した。夜間から早朝7時頃までの夜間外出禁止令も業務の妨げとなった。 [3]
その結果、1990年代初頭、サマリンダ政府は老朽化した空港に代わるサマリンダの新空港の建設地を探し始めました。サマリンダの南側を含むいくつかの場所を検討した後、政府はスンガイ・シリン地区に空港を建設することを決定しました。
以前の航空会社と目的地
乗客
オペレーション
ターミナルと施設
テミンドゥン空港は、正面に駐車場がある直線的な旅客ターミナルビルで構成されています。ターミナルビルには搭乗ゲートが 1 つあります。
スペースが限られているため、燃料タンクファームは空港管理ビルと整備施設（格納庫）の間にあります。
テミンドゥンを拠点とする航空会社
いくつかの航空会社がテミンドゥンに拠点を置いていました。
サイトの今後の計画
政府はテミンドゥン空港の敷地を商業地域、住宅地、ホテル、緑地に利用する計画を立案した。[4]しかし、2024年1月下旬、旧滑走路はSパーマン通りとKHサマンフディ通りを結ぶ高速道路に改造された。[5]
参考文献
- ^ ベラダ ディ リンタサン ペサワット、RS ダルジャド テタップ バングン 10 ランタイ;オケゾン; 2008 年 5 月 1 日
- ^ “RTBL Bandara Temindung Sebagai Upaya Optimalisasi Pemanfaatan Ruang Kota Samarinda – Tunas P. University”.ポータルガルーダ.org 。2014 年8 月 20 日に取得。[永久リンク切れ ]
- ^ “Temindung, Samarinda – Samarinda Aviation Department”. 2018年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月20日閲覧。
- ^ “ポテンシ・ペンゲンバンガン・ダエラ・コタ・サマリンダ”.サマリンダ開発局。 2014 年 10 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年8 月 30 日に取得。
- ^ “テンブス バンダラ テミンドゥン ビサ ディラルイ通り”.ハバルカリマンタン.com 。 2024 年 2 月 2 日。2024 年4 月 11 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、テミンドゥン空港に関連するメディアがあります。
- Temindung からの写真: Airlines.net – Jetphotos.net/Jetphotos.net