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DT28
Kaki Bukit加基武吉காக்கி புக்கிட் | |||||||||||
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| マスラピッドトランジット（MRT）駅 | |||||||||||
 カキブキット駅のプラットホームに、移動中のアートが展示されています。 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 30 Kaki Bukit Avenue 1 シンガポール 415804 | ||||||||||
| 座標 | 北緯1°20′06″ 東経103°54′32″ / 北緯1.334929° 東経103.908976° / 1.334929; 103.908976 | ||||||||||
| 運営者 | SBSトランジットDTL Pte Ltd（コンフォートデルグロコーポレーション） | ||||||||||
| 行 | |||||||||||
| プラットフォーム | 2面（島式ホーム1面） | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 | バス、タクシー | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 2017年10月21日 | ||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2024年6月 | 1日あたり10,409件[1] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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カキブキットMRT駅は、ダウンタウン線（DTL）の地下MRT駅です。シンガポールのカキブキットに位置し、カキブキットアベニュー1沿いにあります。この駅は、カキブキットテックパークやテックビューなど、周辺の住宅地や工業開発地にサービスを提供しています。
この駅は、DTLステージ3駅が発表された2010年8月に初めて発表されました。駅は2017年10月21日に開業しました。Ong & Ongが設計したKaki Bukit駅には、Hans Tanによる アートワーク「Welcome to Kaki Bukit」が飾られています。
歴史
この駅は、リバーバレー（現在のフォートカニング）からエクスポ駅までの21キロメートル（13マイル）のダウンタウン線ステージ3（DTL3）の16駅が発表された2010年8月20日に初めて発表されました。この路線は2017年に完成する予定でした。[2] [3] [4]カキブキット駅の建設契約は、2011年6月に中国建設工程公司に9,380万シンガポールドル（ 7,458万米ドル）で授与されました。駅とトンネルの建設は同年7月に開始され、2017年の完成が目標とされていました。[5]
駅建設のため、カキ・ブキット・アベニュー1のジャラン・テナガからジャラン・ダマイまでの区間が2011年8月28日から2016年4月まで閉鎖された。陸運局（LTA）は迂回する交通に対応するため、ジャラン・テナガとジャラン・ダマイを拡幅した。[6]この道路区間は2016年4月24日に再開通した。[7]
2017年5月31日、LTAは、この駅がDTL3の残りの駅とともに、同年10月21日に開業すると発表した。[8] [9] [10] 10月15日のDTL3オープンハウスでは、乗客にこの駅と他のダウンタウンライン3（DTL3）駅のプレビューが提供された。[11]
詳細
駅の画像
カキブキット駅はDTLに利用でき、ウビ駅とベドックノース駅の間にある。公式駅コードはDT28である。[12] [13] DTLの一部であるこの駅はSBSトランジットによって運営されている。[14]駅はカキブキットアベニュー1沿い、ダマイ通りとの交差点付近にある。[15]カキブキット駅には2つの出入口があり、ユーノステックパーク、カキブキットテックパーク、テックビューを含むカキブキットの工業開発地区と、[15]ベドック貯水池道路、ダマイ通り、テナガ通り沿いの公共住宅街にアクセスできる。[8]
駅は地下3階建てである。[8] Ong&Ong社が設計したこの駅は花崗岩の柱で支えられており、2つの出入口は連絡橋でつながっている。出入口の外装にはガラスとアルミニウムのパネルが使用されている。[16]駅は車椅子でアクセス可能である。丸みを帯びたまたは細長い突起のあるタイルで構成された触覚システム[17]が、視覚障害のある通勤者を駅内を案内し、駅の出入口とプラットホームまたは線路間を結ぶ専用ルートが設けられている。改札口が広くなったことで、車椅子利用者が駅に入りやすくなった。[18]
アートワーク
ハンス・タンの「Welcome to Kaki Bukit」は、 MRTネットワークに芸術作品を組み込むパブリックアートショーケースであるArt-in-Transitプログラムの一環としてこの駅に展示されている。 [19]この作品は、Kaki Bukitの様々な人々がシンガポールの4つの公用語である英語、マレー語、北京語、タミル語で「Welcome to Kaki Bukit」と書いている様子を描いたビデオインスタレーションである。[20] [21]労働者と住民の関与を通じて、Kaki Bukitの二重の「個性」を反映することを意図している。[22] [23]
当初、カキ・ブキットには豊かな歴史がなく、工業地帯という性質のため、アーティストは駅のアートワークのコンセプトを思いつくのに苦労した。駅はカキ・ブキットの住宅開発と工業開発の間に位置しているため、タンは作品が地域の「二重の個性」を「橋渡し」するべきだと考えた。[21]作品は、コンコースに通じるエスカレーター近くのプラットフォームに設置され、[24]風通しの良い囲いが駅の案内標識と一体化している。[25]挨拶は3つのスクリーンに分かれており、「Welcome」は住民が、「Kaki Bukit」は労働者が書き、「to」はアーティスト自身が書き、彼の作品と駅が両者を結びつけたことを象徴している。[21]ビデオはランダムなシーケンスで再生され、3つすべてが同時に変わることはない。[24]
参考文献
- ^ 「Land Transport DataMall」。Datamall。Land Transport Authority。2024年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月14日閲覧。
- ^ 「ダウンタウン3号線の駅位置が明らかに、東部の住民がシティとマリーナベイエリアに素早くアクセス可能に」。陸運局。2010年8月20日。2016年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「DTL3の配置」（PDF）。陸運局。 2016年4月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年12月12日閲覧。
- ^ 「DTL駅の場所」（PDF）。陸運局。 2013年12月31日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2020年12月12日閲覧。
- ^ 「LTAがカキブキット駅とカランバル駅の契約を締結 | プレスルーム | 陸運局」陸運局。2011年6月22日。2016年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月7日閲覧。
- ^ 「ダウンタウンライン3の建設工事を促進するため、Kaki Bukit Ave 1とBencoolen Streetの一部を閉鎖」。陸運局。2011年8月24日。2016年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Re-opening of Kaki Bukit Avenue 1”. Land Transport Authority . 2016年4月18日. 2018年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月7日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) - ^ abc 「ファクトシート：ダウンタウンライン3は2017年10月21日に開通予定」。陸運局。2020年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月22日閲覧。
- ^ Alkhatib, Shaffiq Idris (2017年10月21日). 「ダウンタウン3号線が一般公開」. The Straits Times . 2019年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月20日閲覧。
- ^ “ダウンタウン線第3期開業”.ザ・ストレーツ・タイムズ. 2017年5月31日. 2017年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月31日閲覧。
- ^ “It's Rail Fun at the Downtown Line 3 Open House on 10月15日!”. Land Transport Authority . 2017年8月10日. 2020年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月21日閲覧。
- ^ 「MRTシステムマップ」(PDF)。陸運局。 2022年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年12月14日閲覧。
- ^ “System Map”. TransitLink. 2022年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月11日閲覧。
- ^ 「Getting Around – Public Transport – Rail Network」。陸運局。2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月27日閲覧。
- ^ ab 「列車運行情報」SBSTransit 。 2023年4月8日閲覧。
- ^ “カキ ブキット MRT、シンガポール”.オン＆オン。2023 年4 月 8 日に取得。
- ^ 「触覚ガイドシステム：道を案内するスタッドとストリップ」陸運局。2021年7月30日。2021年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月11日閲覧。
- ^ 馮2017、100頁。
- ^ “LTA | Art in Transit”. Land Transport Authority . 2022年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月16日閲覧。
- ^ 1965年シンガポール共和国独立法（1965年法律第9号、1985年改正）、第7条。
- ^ abc Zhuang & Soh 2022、p.156。
- ^ 「Kaki Bukit Welcomes You」（PDF） .陸運局. 2023年4月8日閲覧。
- ^ Lee, Wenxin (2023年4月3日). 「#trending: 落書きされたウェルカムサインを掲げたカキブキットMRT駅のアートインスタレーションがネットユーザーから愛憎入り交じるレビューを呼ぶ」Today . 2023年4月8日閲覧。
- ^ ab Zhuang & Soh 2022、p. 159。
- ^ 荘・宋2022、161頁。
文献
- フェン・ゼンクン（2017年）。ダウンタウンライン：新たな高みへ（PDF）。シンガポール：ストレーツ・タイムズ・プレス社。ISBN 978-981-4747-66-0. OCLC 1003852882.
- ジュアン、ジャスティン、ソー、ダレン（2022）。交通機関のアート：ダウンタウンラインシンガポール。シンガポール：陸上交通庁。ISBN 978-981-18-3967-2. OCLC 1342054525.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのカキ・ブキットMRT駅に関連するメディア