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 KTM スーパーデューク R 2019 | |
| メーカー | ケトミ |
|---|---|
| 生産 | 2014年～現在 |
| クラス | 裸 |
| エンジン | 1,301 cc (79.4 cu in)、8バルブ、75° Vツイン |
| ボア/ストローク | 108 mm × 71 mm (4.3 インチ × 2.8 インチ) |
| 圧縮比 | 13.6:1 (2017年モデル) |
| 最高速度 | 289 km/h (180 mph) |
| 力 | 177馬力（132kW）（公称）[1] |
| トルク | 106.20 lb⋅ft (143.99 N⋅m) (公称)) [1] |
| 伝染 ; 感染 | 6速、湿式クラッチ、Xリングチェーンドライブ |
| フレームタイプ | クロモリ鋼管トレリス |
| サスペンション | フロント: 48 mm WP フォーク リア: WP ショック |
| ブレーキ | フロント: デュアル 320 mm ディスク、ブレンボM50 4 ポット キャリパー リア: シングル 267 mm ディスク、2 ポット キャリパー セミリンク ABS |
| タイヤ | フロント：120/70-17 リア：190/55-17 [2] |
| レーキ、トレイル | 24.9°、102 |
| ホイールベース | 1.482 m (4 フィート 10.3 インチ) |
| シート高 | 835 mm (32.9 インチ) |
| 重さ | 430ポンド（200kg）[3] （乾燥重量） |
| 燃料容量 | 4.8 米ガロン (18 L) |
KTM 1290 スーパーデュークRは、オーストリアのメーカーKTMの1301 cc 75° Vツイン エンジン搭載ネイキッド バイクです。2017年のアップデートにより、このモーターはKTMがこれまでに製造した中で最も強力なLC8エンジンになりました。[3] [4]
デザイン
KTM 1290 Super Duke Rはネイキッドバイクです。世界中のファンから「The Beast」として知られています。2014～2016年モデルのサスペンションは柔らかすぎると考えられていましたが、2017年のアップデートではより硬いスプリングで対処されました。[1] [4] 2016年モデルの圧縮比は13.2:1でしたが、2017年モデルでは圧縮比が13.6:1に増加しました。[1] 2017年モデルにはクルーズコントロールが標準装備されており、傾斜角に敏感なトラクションコントロール、ライドバイワイヤ、オプションのトラックモードなどの電子機器がアップグレードされ、以前のモデルのコーナリングABS、クイックシフター、ライディングモードなどが追加されました。 [3]
ジェネレーション 1 2014–2016、標準アナログ/デジタル ゲージ クラスター、3 つの走行モード (レイン、ストリート、スポーツ)、18L 燃料タンク。10,500 RPM レッドライン。ハロゲン ヘッドライト。Brembo M50 ブレーキ、WP 48 リバウンドおよびコンプレッションの完全調整式サスペンション
第 2 世代 2017～2019、デジタル 4 インチ TFT ディスプレイ、4 つの走行モード (レイン、ストリート、スポーツ、トラック (オプション))、エンジン レッドラインが第 1 世代より 500 RPM 上昇。LED ヘッドライト。Brembo M50 ブレーキ。第 1 世代よりも硬いスプリング レートの WP 48 リバウンドおよびコンプレッション完全調整式サスペンション。
第 3 世代 2019–2023、デジタル 5 インチ TFT ディスプレイ、4 つの走行モード (レイン、ストリート、スポーツ、トラック (オプション)、パフォーマンス (オプション))、小型の 16 L 燃料タンク、燃費向上。LED ヘッドライト。Brembo Stylema ブレーキ。エンジンはフレームのストレス メンバーになりました。WP Apex リバウンドおよびコンプレッションの完全調整式サスペンション (3 段階プリロード)。リア サスペンションのリンケージがアップグレードされました。
スーパーデューク1390 2024年～現在、エンジン大型化、ヘッドライト再設計。
KTM 1290 スーパーデューク GT
スーパーデューク GT は、同じスーパーデューク R として誕生しましたが、異なるシャーシの使用により、より直立した着座位置が追加され、風防が追加され、23 リットルの大型燃料タンクとフェアリングが装備され、背面には取り外し可能でロック可能なハード パニエ バッグが装備されました。スーパーデューク R の世代にも同様の変更が加えられましたが、改良は通常、スーパーデューク R の改良から 1 年以上経ってから行われました。KTM 1290 スーパーデューク GT は、ジェントルマンズ エクスプレスと呼ばれることもあります。
第 1 世代 2016～2019、LCD 速度 MFD/アナログ タコメーター ダッシュ、ハンドルバーの右側にクルーズ コントロール。
第 2 世代 2019～2021、TFT ディスプレイ、サスペンション ソフトウェアの改善 (第 1 世代も同じソフトウェアにアップグレード可能)、異なるスタイリング、クルーズ コントロール コントロールの配置の改善、フェアリング内のいくつかの収納スペース (1 つは USB ソケット付き)。LED ヘッドライトにアップグレード。
第 3 世代 2022 年 - 現在、ディスプレイの改良、LED ヘッドライトのアップグレード、パニエは標準ではなくなりました。
パフォーマンス
2014年モデルでは、0～60mphの加速が2.6秒、0～124mphの加速が7.2秒、ABSありで60～0mphの制動距離は99.1フィート、ABSなしで60～0mphの制動距離は138.5フィートでした。[5] [2] 2014年モデルは、最大180馬力と106ポンドフィートのトルクを生み出します。[6]
2017年モデルのアップデートでは、エンジンとスロットルのレスポンスがよりスムーズになり、177馬力を発揮するようになった。[4]
ライバル
KTM 1290スーパーデュークは、スズキBキング、EBR 1190SX、BMW S1000R、トライアンフスピードトリプルR、ヤマハMT-10、ドゥカティモンスター1200S / R、ドゥカティストリートファイターS、アプリリアトゥオーノと一般的に競合します。[7] [8]
参照
参考文献
- ^ abcd Courts, Zack (2016年12月10日). 「2017 KTM 1290 Super Duke R 初乗りレビュー」. Motorcyclist . 2017年9月26日閲覧。
- ^ ab 「2014 KTM 1290 Super Duke R Review - Motorcycle USA」。Motorcycle USA 。 2017年9月26日閲覧。
- ^ abc Adams, Bradley (2017). 「2017 KTM 1290 Super Duke R - 初乗りレビュー、Welcome to wheelie-ville」. Cycle World . 2017年2月24日閲覧。
- ^ abc MacDonald, Sean (2016年11月8日). 「2017 KTM 1290 Super Duke R がさらにパワーアップ」. Cycle World . 2017年2月24日閲覧。
- ^ 「2014 KTM 1290 Super Duke R Review @ Top Speed」。Top Speed 。 2017年9月28日閲覧。
- ^ 「2014 KTM 1290 Super Duke R 初乗り」。Cycle World 。2020年2月4日閲覧。
- ^ 「KTM 1290 Super Duke R: ライバルたち」。Visordown 。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「ネイキッドスーパーバイク比較テストレビュー」Cycle World 。 2017年10月6日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト