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 KTM 1290 スーパーアドベンチャー | |
| メーカー | ケトミ |
|---|---|
| 生産 | 2015年～ |
| 前任者 | KTM 1190 アドベンチャー |
| クラス | アドベンチャーツアー |
| エンジン | 1301 cc、8バルブ、75° Vツイン |
| ボア/ストローク | 108 mm × 71 mm (4.25 インチ × 2.80 インチ) |
| 力 | 160馬力（120kW） |
| トルク | 138 N⋅m (102 lbf⋅ft) |
| 伝染 ; 感染 | 6速、湿式クラッチ、チェーンドライブ |
| フレームタイプ | スチールチューブトレリス |
| サスペンション | フロント: 48 mm WP セミアクティブフォーク リア: WP セミアクティブショック |
| ブレーキ | フロント: デュアル 320 mm ディスク、ブレンボ4 ポット キャリパー リア: シングル 267 mm ディスク、2 ポット キャリパー セミリンク ABS |
| 重さ | 504 ポンド (229 kg) (公称) (乾燥重量) |
| 燃料容量 | 7.9 米ガロン (30 L) |
KTM 1290 スーパーアドベンチャーは、オーストリアのメーカーKTMが製造した1301 ccのVツインアドベンチャーツーリングバイクです。KTMがこのバイクを初めて生産したのは2015年です。このバイクは、Cycle World誌の2015年ベストアドベンチャーバイクに選ばれました。 [1]このバイクは、KTMによって高性能アドベンチャーツーリングマシンとして販売されています。
特徴
KTM 1290 スーパーアドベンチャーは、高性能ツーリングマシンです。このバイクは、160馬力、140 Nmのトルク（2500 rpmで108 Nm）を発揮する2気筒1301 ccエンジンを搭載しています。[2]スーパーアドベンチャーには、KTM初となるオートバイ用クルーズコントロールが搭載されています。KTMは、MTC（オートバイトラクションコントロール）[2] 、MSC（オートバイスタビリティコントロール） [2]、MSR（モータースリップレギュレーション）[2]、ABSブレーキなど、複数のオプションの安全機能を提供しています。[2] KTMは、暗い場所でのコーナリングの視認性を向上させるために、LEDコーナリングライトも取り付けました。[2]
2017年モデル
2017年、KTMは1290 SuperAdventure Sと1290 SuperAdventure Rのバリエーションを発売し、1290 SuperAdventure Tモデルを2015年に発売されたモデル（いくつかの新機能付き）に改名しました。新しいSモデルとRモデルは、ヘッドライトの完全な再設計、6インチカラーTFTディスプレイを備えた新しいダッシュボード、6 USガロン（23 L）の燃料タンクを特徴としています。Rモデルは、21インチのフロントホイールと18インチホイール、はるかに小さいフロントガラス、手動で調整可能なダンピングなどの機能を備えた最もオフロード指向のモデルです。SモデルはモデルTと同様にフロントが19インチ、リアが17インチのホイールですが、この場合は合金ホイール、セミアクティブサスペンション、新しい近接キーとしてKTM My Ride、オプションのハンズフリーオーディオ再生キット、スマートフォン用の密閉コンパートメントを備えています。
参考文献
- ^ 「ベストアドベンチャーバイク：KTM 1290 スーパーアドベンチャー」、Cycle World、2015年7月30日、2015年11月18日閲覧。
- ^ abcdef 「KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2015」。KTM Adventure 2015。2015年12月6日閲覧。
参照
外部リンク
- 公式サイト