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.jpg/500px-KRI_Teluk_Hading_(538).jpg) KRIテルク ハディン
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_warships_of_VM_(East_Germany).svg.png){kind=small} 東ドイツ | |
| 名前 | コットブス |
| 同名の人物 | コットブス |
| ビルダー | VEB ペーネヴェルフト、ヴォルガスト |
| ヤード番号 | 338 |
| 横たわった | 1976年11月22日 |
| 発売 | 1977年6月10日 |
| 委託 | 1978年5月26日 |
| 廃止 | 1990年10月2日 |
| 打撃を受けた | 1990年10月1日 |
| 識別 | ペナント番号：634、614 |
| 運命 | 1993年にインドネシアに売却 |
 インドネシア | |
| 名前 | テルク・ハディン |
| 同名の人物 | ハディン湾、東フローレス県 |
| 取得した | 1993年8月25日 |
| 委託 | 1994年7月12日 |
| 廃止 | 2024年10月31日 |
| 識別 | ペナント番号：538 |
| モットー |
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| 状態 | 廃止 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フロッシュ級 揚陸艦 |
| 変位 | 1,950ロングトン（1,980t） |
| 長さ | 98メートル（321フィート6インチ） |
| ビーム | 11.1 m (36 フィート 5 インチ) |
| 下書き | 2.8メートル（9.2フィート） |
| 設置電力 | 5,000馬力（3.7MW） |
| 推進 |
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| スピード | 18ノット（時速33km、時速21マイル） |
| 容量 | 水陸両用戦車11台または400～600トンの貨物 |
| 軍 | 海兵隊1個中隊 |
| 補体 | 46 |
| センサーと 処理システム |
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| 電子戦 とデコイ | PK-16チャフランチャー 2基 |
| 武装 |
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KRIテルク・ハディン(538)は、インドネシア海軍が運用したフロッシュ級 揚陸艦である。この艦は、元はフォルクスマリーネのコトブス(634/614)であった。
特徴
KRI Teluk Hading は、プロジェクト 108 ( NATO 報告名: Frosch I) の正規中型揚陸艦です。
テルク・ハディンは全長98メートル（322フィート）、全幅11.1メートル（36フィート）、喫水2.8メートル（9.2フィート）、満載時の排水量は1,950英トン（1,980トン）である。この船は2基のディーゼルエンジンで駆動され、合計出力は5,000馬力（3.7MW）で、2つの軸に分配されている。[2]
最高速度は18ノット（時速33km）、乗組員は46名。貨物積載量は600英トン（610t）である。[2]
コトブスとして当初はАК-725 57 mm連装砲2門、AK-230 30 mm連装砲2門で武装し、マフコブ火器管制レーダーを装備していた。[3] 40連装122 mmロケットランチャー2基を搭載していた可能性がある。[3]テルック・ハディンとして、この艦はボフォース 40 mm L/60単装砲1門、V-11 37 mm L/63連装砲1基、2М-3 25 mm連装機関砲2基で再武装されている。[2]
サービス履歴
コトブスはヴォルガストのVEBペーネヴェルフト社で建造された。同艦は1976年11月22日に起工、1977年6月10日に進水、1978年5月26日にフォルクスマリン社に就役した。[4]ドイツ再統一後、コトブスは1990年10月1日に除籍され、10月2日にフォルクスマリン社から正式に退役した。[4] [5]統一ドイツ海軍は同艦を引き継がず、ペーネミュンデ海軍基地でペナント番号を塗りつぶされた状態で係留され、スクラップとして処分されるのを待った。[6]
インドネシア海軍は、1993年8月25日に、当時の研究技術担当国務大臣BJハビビが調達チームのコーディネーターとして指揮した軍艦調達プログラムの一環として、この艦を取得した[7] 。この調達プログラムは、1992年9月3日にスハルト大統領が発令した海軍力の強化を目的とした大統領指令第3/1992号に基づいていた。[8] [9]インドネシアに向けて出航する前に、この艦はドイツで改装および非武装化された。この艦は1994年にインドネシアに到着し、 1994年7月12日にKRIテルク・ハディン（538）として就役した。[2]
2023年6月3日、同船は南スラウェシ島スラヤル諸島の海域で火災に見舞われた。乗組員117人全員が避難し、死者は出ず、船は曳航された。[10]
テルク・ハディンは2024年10月31日にマカッサル海軍基地で退役した。 [11]
参考文献
- ^ “Mengenal KRI Teluk Hading 538” (インドネシア語)。Kolinlamil Official Account on Instagram。2022年1月19日。2023年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月12日閲覧。
- ^ abcd Saunders 2009、362ページ。
- ^ ムーア1984年、186ページを参照。
- ^ ガーディナー＆チャンブリー 1995年、135ページより。
- ^ ガーディナー＆チャンブリー 1995年、142ページ。
- ^ エーラーズ1991、227ページ。
- ^ ガーディナー＆チャンブリー 1995年、180ページ。
- ^ “Tenggelamnya KRI Teluk Jakarta、Kapal Perang Bekas Negara Komunis”. tirto.id (インドネシア語)。 2020 年 7 月 18 日。2021 年8 月 27 日に取得。
- ^ Instruksi Presiden Republik India Nomor 3 Tahun 1992 tentang Pengadaan Kapal-Kapal Perang Untuk Tentara Nasional India - Angkatan Laut (PDF) (インドネシア語)。 1992 年 9 月 3 日。2021 年8 月 27 日に取得。
- ^ “TNI パスティカン セルルー ABK KRI テルク ハディン 538 セルマット ダリ ケバカラン”. CNN インドネシア(インドネシア語)。 2023 年 6 月 3 日。
- ^ マワンギ、天理源太 (2024 年 11 月 1 日)。 「KRI Teluk Hading purnatugas setelah 30 tahun perkuat TNI AL」。ANTARAnews.com (インドネシア語) 。2024 年11 月 3 日に取得。
文献
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。米国メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
- ムーア、ジョン大尉（1984年）。ジェーンズ戦闘艦1984-85年。ジェーンズ情報グループ。ISBN 978-0710607959。
- サンダース、スティーブン編 (2009)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2009-2010。ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 9780710628886。
- エーラーズ、ハルトムート（ 1991年）。 「ドイツ統一後のペーネミュンデの海軍施設」。ウォーシップインターナショナル。28 （3）。国際海軍研究機関：227-239。JSTOR 44895220。
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