ジョセフ・ウィンターズ

ジョセフ・リチャード・ウィンターズ（1824年8月29日^[1] - 1916年11月29日）は、アフリカ系アメリカ人の 奴隷制度廃止論者、発明家であり、1878年5月7日に荷馬車に取り付ける避難はしごで米国特許番号203,517を取得した。1879年4月8日には、はしごの改良で米国特許番号214,224を取得した。1882年5月16日には、建物に固定できる避難はしごで米国特許番号258,186を取得した。

馬車に取り付ける非常階段の最初の発明者はウィンターズであると誤って引用されてきた。ウィンターズのバージョンは、ジョージ・ハットマンとジョージ・コーネリオが1849年に最初にこのアイデアを提案してから29年後に特許を取得しました。^[2]しかし、ウィンターズの梯子は木製の梯子を金属フレームと平行なステップに置き換えました。ウィンターズの発明は、ペンシルベニア州チェンバーズバーグの消防署によって利用され、馬車に梯子を取り付けました。^[3]

ジョセフ・R・ウィンターズは、バージニア州リースバーグで、アフリカ系アメリカ人のレンガ職人と、有名な薬草学者で医師の娘で、「インディアン女性医師」と呼ばれたショーニー族インディアンの母の間に生まれた。^{[4]家族は1840年頃にペンシルベニア州チェンバーズバーグに移住した。ジョセフ・ウィンターズは農夫として働き、後に}カンバーランド・バレー鉄道の機械工となった。彼は有名な漁師であり、狩猟家でもあった。「黒人と白人の住民は、彼の素晴らしい自然知識と技術、特に釣りとフライメイキングの技術を長い間覚えていた。」^[4]彼は詩人であり作詞家でもあり、1900年のウィリアム・ジェニングス・ブライアンの大統領選挙運動を支援する歌や、「ゲティスバーグの戦いの10日後」という別の歌を作曲した。^[5]彼は同じタイトルの自伝も書いたが、写本は残っていないようだ。^[6]

ウィンターズがチェンバーズバーグに住んでいた頃、彼は地下鉄道で活動していた。1859年にジョン・ブラウンがハーパーズ・フェリーの連邦兵器庫を襲撃しようとして失敗した前に、フレデリック・ダグラスとジョン・ブラウンの有名な会談を手配したのはウィンターズだったと言われている。 ^[4]

ウィンターズは1916年に亡くなり、チェンバーズバーグのマウントバーノン墓地に埋葬されている。^[7]

2005年、ペンシルバニア州歴史博物館委員会は、チェンバーズバーグのノースセカンドストリート130番地にあるジュニアホース＆トラックカンパニー2号店にウィンターズを称える歴史標識を建てた。 ^{[8] [9]}