ヘルシンキライトレール15号線

ヘルシンキライトレール15号線
ヘルシンキライトレール15号線
	ケイラニエミ（エスポー）の路線西端
概要
その他の名前	ジョケリライトレール
ネイティブ名	ピカライティオティ 15
状態	運用
行番号	15
ロケール	ヘルシンキ、エスポー
テルミニ	ケイラニエミ; イタケスクス;
駅	34
サービス
タイプ	ライトレール
システム	ヘルシンキの路面電車網
サービス	15
オペレーター	メトロポリタンエリア交通株式会社
デポ	ロイウペルト
車両	Škoda Artic X54 20台（さらに9台注文中）
歴史
開始	2019 ; 5年前
オープン	2023年10月21日; 13か月前
テクニカル
行の長さ	25 km（16マイル）
トラック数	2
キャラクター	一部は道路を走行し、一部は地上で独立した道路用地
軌道ゲージ	1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ
電化	750 V DCの架空架線
動作速度	最高時速70km（43mph）
シグナリング	視線
ルートマップ
ルートマップ
	伝説
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	出典
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ヘルシンキ・ライトレール15号線（フィンランド語：Pikaraitiotie 15、スウェーデン語：Snabbspårväg 15）は、フィンランドのエスポーにあるケイラニエミとヘルシンキにあるイタケスクスを結ぶ全長25キロメートルのライトレール路線である。建設中はヨケリ・ライトレール（フィンランド語：Raide-Jokeri、スウェーデン語：Spårjokern）として知られ、 2019年6月に着工され[ ^4] 、当初の予定より約10か月早い2023年10月に運行を開始した^{[5] 。}^{[6]この路線は、}ヘルシンキ地域交通局の公共交通機関ネットワークで最も利用者数の多いバスサービスである幹線バス550号線を2023年末に置き換えた。^[7]

歴史

背景

かつてはJokeri ( Jo ukkoliikenteen ke hämäinen r aide i nvestointi (公共交通機関のための環状鉄道投資) にちなんで「ジョーカー」) と呼ばれていた「幹線バス路線」550 が、ライトレールに転換された。ヘルシンキ市議会とエスポー市議会は、フィンランド政府が建設資金の調達に参加することを決定した後、2016 年 6 月に建設プロジェクトを承認した。 ^[8]^{[9]鉄道路線は、当初 2021 年に開通する予定だった。}^[10]車両や車庫のない 25 キロメートル (16 マイル) のライトレール路線の建設には、2016 年 6 月時点で 2 億 7,400 万ユーロかかると予測されており、車両と車庫にはそれぞれ最大 9,500 万ユーロと 6,500 万ユーロの費用がかかると予測されている。^[11]

550はもともと1990年にライトレール路線として構想されたが、バス路線として実現したのは2003年になってからである。混雑したバス路線をライトレールに転換する基本計画は2009年に初めて公表されたが、着工の決定は多くの遅延の後、2016年6月にようやく下された。^[12]^[13]^[14]^{[15]エスポー市は鉄道の西端をタピオラではなくケイラニエミに置いている。}ヘルシンキ地下鉄への接続はアアルト大学とケイラニエミにある。

以前の 550 バス路線は、ヘルシンキ周囲の最も内側の環状道路 (リング I ) とほぼ平行に走る全長 25 キロメートル (16 マイル) の環状ルートでした。 550 は東のイテーケスクスから西のタピオラまで運行し、オウルンキュラ、フオパラハティ、ピタヤンマキ、レッパヴァーラで通勤鉄道網に接続し、イテーケスクスとタピオラでは地下鉄と接続しました。

ライトレール15号線は、ヘルシンキの路面電車網にとって重要な開発です。この路線は、現在のネットワークの外側に完全に位置しており、それを取り囲んでいます。路線の長さは、ネットワークの総延長の大部分を占めており、路線は、比較的旧式の路面電車システムとは対照的に、現代のライトレール基準に従って建設されています。ただし、新しい路線は、既存のネットワーク（1,000 mm（3フィート 3+ヘルシンキ地下鉄（広軌、高軌、計画的な無人運転）との直接統合は2003年に簡単に検討されたが、非常に非現実的であることが判明した。 [ 16^]

工事

路線の建設は2019年6月に正式に開始された。^[17]建設は予定より早く進み、試運転は2022年から2023年6月の間に完了した。 ^[6]定期運行は2023年10月に開始され、^[5]当初の目標日である2024年よりも早くなった。^[18] 5858人の労働者が建設に参加した。^[19]

2022年9月にマウヌラで建設工事
2022年5月の建設工事中のパテリンマキトンネルの西側入口

オープニング

ジョケリ・ライトレールの初運行はオタニエミで行われ、最初の運行は2023年10月21日にイタケスクスに向けて出発しました。HSL（ヘルシンキ地域交通局）はオタニエミでオープニングイベントを開催し、フィンランドのペッテリ・オルポ首相、フィンランドの環境・気候変動大臣カイ・ミッカネン氏、ヘルシンキ副市長などのゲストが出席しました。

サービス

路面電車15号線の運行は2023年10月21日に開始された。 ^[5]当初の運行本数は12分間隔（5tph）であった。2023年12月1日には6tphに増本された。2024年3月4日からはピーク時の運行本数がさらに増加し、8分間隔（7.5tph）となる。2024年夏からは終日運行本数が8tphに増加し、ピーク時には最大10tphとなる予定。^[20]

この路線はヘルシンキ市交通局によって運営されているが、将来的には民間企業に委託される予定である。^[21]

車両

この路線には、合計29台の双方向シュコダ・アートティックX54ユニットが発注されている。アートティックXLとしても知られるこのモデルは、もともとヘルシンキの路面電車ネットワーク用に設計されたアートティックモデルに基づいており、クラウンブリッジ路線でも使用される予定である。すべての路面電車は、ヘルシンキ地下鉄が使用するロイフペルト地下鉄車庫 [fi]の隣に建設されたロイフペルト路面電車車庫を拠点としている。^[22]

参照

参考文献

^ モイラネン、カイス (2023-05-11). 「Helsingin seudun pikaratikka saa tunnuksen 15」。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2023-07-30に取得。
^ ヌカリネン、アルジャ;ランタ、ミカ(2023-10-20)。「Kyyti uudessa ratekassa näytti monta vaaran paikkaa: ビデオタレンシラーダラトイッカロイヴァトクルキジャト」。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2023 年 10 月 21 日に取得。
^ “Selvitys Raide-Jokerin linjausvaihtoehdoista Espoossa” (PDF) .エスポー市。2015 年 5 月 7 日に取得。^{[永久リンク切れ‍ ]} (おそらく同じソース: raidejokeri.info/wp-content/uploads/2015/05/raide_jokeri_espoo_vaihtoehdot_selvitys.pdf )
^ 「ライデ・ジョケリLRT建設が6月に開始」。国際鉄道ジャーナル。2019年5月1日。
^ abc ""Yllättävän hiljainen, mukava matkustaa", sanoo espoolainen matkustaja – Yle seurasi suorana pikaratikan ensimmäisiä vuoroja" (フィンランド語)。イール。 2023 年 10 月 21 日。2023 年10 月 21 日に取得。
^ ab サロマー、マルヤ (2023-01-22). 「ヴァルミストマッサ・エトゥアジャッサのレイド・ジョーケリ、アリトゥマッサのミオス・ブジェッティ – mitä siinä tehtiin oikein?」。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2023-07-30に取得。
^ オッコ、ローラ (2023年11月30日)。「Pikaratikan voroväli tihenee jopa 6 minuuttiin, ja Bussilinja 550 lakkaa pian – 「ブッシオンノピーアンピ」。Helsingin Uutiset (フィンランド語) 。2024 年 1 月 1 日に取得。
^ “Valtuuston päätöksiä 13.6.2016”.エスポー市。 2019-05-06 のオリジナルからアーカイブ。2019年5月6日に取得。
^ “Kaupunginvaltuusto, Päätöstiedote nro 12”.ヘルシンキ市(フィンランド語)。 2016年6月15日。 2016 年 11 月 18 日にオリジナルからアーカイブされました。2019年5月6日に取得。
^ “Raide-Jokeri lyhyesti”. Raide-Jokeri (フィンランド語)。 2016 年 10 月 31 日にオリジナルからアーカイブされました。2019年5月6日に取得。
^ 「Raide-Jokeri, hankesuunnitelma 2015」（PDF）（フィンランド語）。エスポー市とヘルシンキ市。 2016年8月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年6月16日閲覧。
^ アルク、アンテロ (2008-06-21)。「ジョーケリリンジャ」。www.kaupunkiliikenne.net (フィンランド語) 。2008 年 7 月 16 日に取得。
^ 「HLJ 2011 draft」（PDF）（フィンランド語）2010年10月26日。 2011年1月2日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2008年10月15日閲覧。
^ 「Raide-Jokeria suunnitellaan」（フィンランド語）2008年10月15日。2008年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月15日閲覧。
^ 「Raide-Jokeri Alustava yleissuunnitelma 2009」(PDF) (フィンランド語)。ヘルシンキ市、エスポー。 2009 年 5 月。2011年 7 月 21 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010 年 11 月 6 日に取得。
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^ Burroughs, David (2019年6月6日). 「Raide-Jokeriライトレールラインの建設が始まる」. International Railway Journal .
^ “Aluekohtaiset koeajot saatiin päätökseen – testit jatkuvat koko linjalla”. Raide-Jokeri (フィンランド語)。 2023年4月25日。 2023-04-25 のオリジナルからアーカイブされました。2023-05-06に取得。
^ “ラケンタミセン編集者”. Raide-Jokeri (フィンランド語)。 2023-03-06 のオリジナルからアーカイブされました。2023-05-06に取得。
^ アアルト、マイヤ (2023-06-07). 「Raide-Jokerin liikenne voisi alkaa jo syksyllä」。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2023-07-30に取得。
^ キルシ、カトリ (2020-12-03). 「Raide-Jokeria liikennöi tulevaisuudessa kaupallinen taho, HKL jäämässä pois kilpailutuksesta – Toimitusjohtaja: "Ansaitaksamme paikkamme meidän täytyy olla parhaita""。Yle Uutiset (フィンランド語) 。2023-07-30に取得。
^ サロマー、マルヤ (2021-04-22). 「Tältä näyttää tulevaisuuden ratikka, joka kiitää Raide-Jokerin ja Kruunusiltojen kiskoilla」。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2023-07-30に取得。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのヘルシンキ・ライトレール15号線に関連するメディア

[hs-linenumber-1] モイラネン、カイス (2023-05-11). 「Helsingin seudun pikaratikka saa tunnuksen 15」。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2023-07-30に取得。

[2] ヌカリネン、アルジャ;ランタ、ミカ(2023-10-20)。「Kyyti uudessa ratekassa näytti monta vaaran paikkaa: ビデオタレンシラーダラトイッカロイヴァトクルキジャト」。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2023 年 10 月 21 日に取得。

[3] “Selvitys Raide-Jokerin linjausvaihtoehdoista Espoossa” (PDF) .エスポー市。2015 年 5 月 7 日に取得。^{[永久リンク切れ‍ ]} (おそらく同じソース: raidejokeri.info/wp-content/uploads/2015/05/raide_jokeri_espoo_vaihtoehdot_selvitys.pdf )

[4] 「ライデ・ジョケリLRT建設が6月に開始」。国際鉄道ジャーナル。2019年5月1日。

[yle23-5] ""Yllättävän hiljainen, mukava matkustaa", sanoo espoolainen matkustaja – Yle seurasi suorana pikaratikan ensimmäisiä vuoroja" (フィンランド語)。イール。 2023 年 10 月 21 日。2023 年10 月 21 日に取得。

[hs-ahead-of-schedule-6] サロマー、マルヤ (2023-01-22). 「ヴァルミストマッサ・エトゥアジャッサのレイド・ジョーケリ、アリトゥマッサのミオス・ブジェッティ – mitä siinä tehtiin oikein?」。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2023-07-30に取得。

[7] オッコ、ローラ (2023年11月30日)。「Pikaratikan voroväli tihenee jopa 6 minuuttiin, ja Bussilinja 550 lakkaa pian – 「ブッシオンノピーアンピ」。Helsingin Uutiset (フィンランド語) 。2024 年 1 月 1 日に取得。

[8] “Valtuuston päätöksiä 13.6.2016”.エスポー市。 2019-05-06 のオリジナルからアーカイブ。2019年5月6日に取得。

[9] “Kaupunginvaltuusto, Päätöstiedote nro 12”.ヘルシンキ市(フィンランド語)。 2016年6月15日。 2016 年 11 月 18 日にオリジナルからアーカイブされました。2019年5月6日に取得。

[10] “Raide-Jokeri lyhyesti”. Raide-Jokeri (フィンランド語)。 2016 年 10 月 31 日にオリジナルからアーカイブされました。2019年5月6日に取得。

[11] 「Raide-Jokeri, hankesuunnitelma 2015」（PDF）（フィンランド語）。エスポー市とヘルシンキ市。 2016年8月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年6月16日閲覧。

[misc14-12] アルク、アンテロ (2008-06-21)。「ジョーケリリンジャ」。www.kaupunkiliikenne.net (フィンランド語) 。2008 年 7 月 16 日に取得。

[HKL_2010-10-26-13] 「HLJ 2011 draft」（PDF）（フィンランド語）2010年10月26日。 2011年1月2日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2008年10月15日閲覧。

[HKL_2008-10-15-14] 「Raide-Jokeria suunnitellaan」（フィンランド語）2008年10月15日。2008年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月15日閲覧。

[raidejokeri_info_report-15] 「Raide-Jokeri Alustava yleissuunnitelma 2009」(PDF) (フィンランド語)。ヘルシンキ市、エスポー。 2009 年 5 月。2011年 7 月 21 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010 年 11 月 6 日に取得。

[misc16-16] アルク、アンテロ (2004-04-12)。「メトロン・ジャ・ピカライティエン・イフティーンソヴィッタミネン」。www.kaupunkiliikenne.net (フィンランド語) 。2008 年 7 月 16 日に取得。

[17] Burroughs, David (2019年6月6日). 「Raide-Jokeriライトレールラインの建設が始まる」. International Railway Journal .

[18] “Aluekohtaiset koeajot saatiin päätökseen – testit jatkuvat koko linjalla”. Raide-Jokeri (フィンランド語)。 2023年4月25日。 2023-04-25 のオリジナルからアーカイブされました。2023-05-06に取得。

[19] “ラケンタミセン編集者”. Raide-Jokeri (フィンランド語)。 2023-03-06 のオリジナルからアーカイブされました。2023-05-06に取得。

[20] アアルト、マイヤ (2023-06-07). 「Raide-Jokerin liikenne voisi alkaa jo syksyllä」。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2023-07-30に取得。

[21] キルシ、カトリ (2020-12-03). 「Raide-Jokeria liikennöi tulevaisuudessa kaupallinen taho, HKL jäämässä pois kilpailutuksesta – Toimitusjohtaja: "Ansaitaksamme paikkamme meidän täytyy olla parhaita""。Yle Uutiset (フィンランド語) 。2023-07-30に取得。

[hs-artic-x54-22] サロマー、マルヤ (2021-04-22). 「Tältä näyttää tulevaisuuden ratikka, joka kiitää Raide-Jokerin ja Kruunusiltojen kiskoilla」。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2023-07-30に取得。