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ジョン・I・テイ | |
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| 生まれる | 1832 |
| 死亡 | 1892年1月8日 スバ、フィジー |
| 国籍 | アメリカ人 |
| 職業 | 船大工、宣教師 |
ジョン・I・テイ（1832年 - 1892年1月8日）は、南太平洋における先駆的な活動で知られるセブンスデー・アドベンチスト派の宣教師でした。彼の尽力により、ピトケアン島の住民のほとんどがアドベンチスト派に改宗し、セブンスデー・アドベンチスト総会は南太平洋での宣教活動のためにピトケアン号のスクーナー船を購入しました。
若いころ
ジョン・I・テイは1832年に生まれた。[1]彼は16歳で海に出ている。テイはアメリカ南北戦争（1861-65年）の間、 米国のスループ戦艦USSフーサトニック号に勤務した。戦後はカリフォルニア州オークランドに定住し、1873年にアドベンチストに入信した。 [2] 彼はハンナという女性と結婚し、オークランドに家を建てた。[3] 彼はオークランド港の船上でアドベンチストのメッセージを広めるために働いた。彼は海に出たときに母親から『バウンティ号の叛乱』という本をもらい、島を訪れたフーサトニック号の船員仲間からピトケアン島についてさらに詳しく聞き、オークランド港で会ったオーシャン・キング号の船長からもさらに詳しく聞いた。これらすべてが彼に島を訪れたいと思わせた。[2]
ピトケアン島への初訪問
1886年までにテイの健康状態は悪化し、医師から航海に出るよう勧められた。[3]テイは船大工としてトロピック・バード号 でタヒチへ出航した。彼は1886年7月1日にサンフランシスコを出発し、1886年7月29日にタヒチに到着した。2か月も待たずに、HMSペリカン号でピトケアン行きの乗船券を手に入れた。[2] これはイギリスの軍艦であった。[4] テイは1886年10月18日にピトケアン島に到着し、11月最後の週まで滞在した。[5] 当時、ピトケアンにはHMSバウンティ号の反乱者の子孫が住んでいた。[6] 島民は約10年前にアドベンチストのパンフレット一箱を受け取っていたため、すでにアドベンチストの概念に親しんでいた。[7] テイは5週間で島民全員をアドベンチストに改宗させた。[6] 彼は叙階されていなかったため洗礼を執り行うことはできなかったが、牧師を連れて戻ることを約束した。[7]
テイは1886年11月20日、14トンのヨット「ジェネラル・エバンス」に乗ってタヒチ行きの島を出発した。サンフランシスコに戻る船を待っている間に、彼は友人に手紙を書いた。その手紙はサンフランシスコ・クロニクル紙の記事に使われた。同紙は「テイが主張するように、ピトケアン島の人々に、週の7日目である土曜日が真の、神によって定められた安息日であると説得する努力は大変成功したため、コミュニティ全体が今後は土曜日を安息日とすることに決めた。ピトケアン島にいる間、テイ氏は数年前にこの町を訪れた村長「サイモン・ヤング」の客人だった。彼は当時、非常に厳格な日曜日の安息日主義者だった。」と書いた。[8]
その後の宣教活動
テイの帰国後の報告に基づき、セブンスデー・アドベンチスト教会の総会はピトケアン島に宣教師を派遣した。[ 9] スクーナー船フィービー・チャップマン号はアドベンチスト教会の牧師EJ・カドニーを乗せて1888年7月31日にホノルルを出港した。計画ではタヒチでジョン・I・テイを迎えに行き、その後ピトケアン島へ向かい、カドニーが約束の洗礼を行う予定だった。しかしフィービー・チャップマン号は海上で行方不明となり、ジョン・テイはタヒチから米国へ帰国した。[10]
総会は最終的に、南太平洋への宣教師の遠征のために船を建造する費用を負担した。[1] 資金調達キャンペーンの後、1890年に全長90フィート（27メートル）のスクーナー船「ピトケアン」が12,000米ドルで購入された。[3] ピトケアンは、テイとその妻、長老のゲイツとリードとその妻たちを乗せて、1890年11月25日にピトケアン島に到着した。[11] 1890年11月26日、オレゴンからカーディフへ航行中の 英国船「トループ」がピトケアンと話をし、その後テイと約20人の島民が乗船し、船長に果物と野菜を売った。1890年11月28日、ブレーマーハーフェンの鉄帆船「ルネ・リックマーズ」がピトケアン島に近づいていたとき、スクーナー船を見て海賊と勘違いし、急いで海に出航して逃げた。[12]
スクーナー船が3週間滞在した間に、82人のピトケアン島民が洗礼を受けた。[3] この後、ピトケアン号は太平洋の他の島々へ航海した。ピトケアン号は宣教師の助手として3人のピトケアン島民を乗せた。ジェームズ・ラッセル・マッコイ、その妹メアリー・マッコイ、ヘイウッド・クリスチャンである。[13] テイは「文献、豆、ドライフルーツ」を積んでフィジーに到着した。[14] 彼はフィジーで活動した最初のセブンスデー・アドベンチスト宣教師であった。[15]ピトケアン号は 1891年9月21日にフィジーのスバでテイを降ろし、ノーフォーク島へ向かった。[16] テイは1892年1月8日にスバでインフルエンザで亡くなった。 [17]
参考文献
- ^ フォーティン＆ムーン2014、691ページより。
- ^ abc Harder 1979、5ページ。
- ^ abcd モクワネ 2012.
- ^ ヤング 1894a.
- ^ IBP USA 2013、50ページ。
- ^ ab フィナウ、レウティ、ランギ 1992、p. 88.
- ^ IBP USA 2013、92ページより。
- ^ フォード 2012、61ページ。
- ^ ランド2014、328頁。
- ^ フォード 2012、64ページ。
- ^ ヤング 1894b.
- ^ フォード 2012、69ページ。
- ^ フォード 2012、68ページ。
- ^ ギャレット1992年、174ページ。
- ^ ランド2014、112ページ。
- ^ ミッションスクーナー船ピトケアン、NZヘラルド1891年、5ページ。
- ^ フォード 2011年。
ウィキメディア・コモンズには、ジョン・テイに関連するメディアがあります。
出典
- フィナウ、マキシ、レウティ、テエルロ、ランギ、ジオネ (1992)。島の教会：課題と変化。南太平洋大学 - 太平洋研究所。ISBN 978-982-02-0077-7. 2015年1月25日閲覧。
- フォード、ハーバート (2011)。「The Good Ship Pitcairn」。パシフィックユニオンカレッジ。 2015年1月26日閲覧。
- フォード、ハーバート (2012-03-14)。ピトケアン島の寄港地としての記録: 1790-2010 年、第 2 版。マクファーランド。ISBN 978-0-7864-8822-3. 2015年1月25日閲覧。
- フォーティン、デニス; ムーン、ジェリー (2014-04-08)。エレン G. ホワイト百科事典。レビュー アンド ヘラルド パブ アソシエーション。ISBN 978-0-8127-5662-3. 2015年1月24日閲覧。
- ギャレット、ジョン（1992）。海の足跡：オセアニアから第二次世界大戦までのキリスト教。editips@ usp.ac.fj。ISBN 978-982-02-0068-5. 2015年1月25日閲覧。
- ハーダー、フレッド・M（1979年夏）。「ピトケアン：船とシンボル」（PDF）。アドベンチスト・ヘリテージ。6 （1） 。 2015年1月28日閲覧。
- IBP USA (2013-08-01)。ピトケアン諸島ビジネス法ハンドブック。国際ビジネス出版。ISBN 978-1-4387-7079-6. 2015年1月25日閲覧。
- ランド、ゲイリー（2014-10-23）。セブンスデー・アドベンチストの歴史辞典。ローマン＆リトルフィールド出版社。ISBN 978-1-4422-4188-6. 2015年1月25日閲覧。
- モクワネ、パコ (2012)。「南太平洋諸島への最初のアドベンチスト宣教師」。セブンスデー・アドベンチスト総会。2012年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月24日閲覧。
- 「ミッションスクーナー船ピトケアン号」ニュージーランド・ヘラルドXXVIII ( 8695) 1891-10-12 . 2015-01-26閲覧。
- ヤング、ロザリンド A. (1894a)。「XXII ジョン I. テイ氏の到着」。バウンティ号の反乱とピトケアン島の物語、1790-1894。パシフィック プレス パブリッシング カンパニー。2016 年 3 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2015年 1 月 25 日閲覧。
- ヤング、ロザリンド A. (1894b)。「XXIII 宣教師船ピトケアン号」。バウンティ号の叛乱とピトケアン島の物語、1790-1894。パシフィック プレス パブリッシング カンパニー。2016 年 3 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2015年 1 月 25 日閲覧。