ジョン・メイ（船大工）

ジョン・メイ・シニアまたはヤン・マイ（1694年 - 1779年）は、チャタム出身のイギリスの造船技師で、1758年から1779年までアムステルダム海軍本部の造船総監を務めた。^[1]

ジョン・メイは1728年にアムステルダム海軍本部に雇われた。1727年、オランダの5つの海軍本部の中で最大のこの海軍本部は、チャールズ・ベンサムとトーマス・デイビスを雇って船の設計を改良させていた。^[2] ジョン・メイは30年間チャールズ・ベンサムの助手を務めた。^[3] メイは造船技術を教え、1758年にベンサムが亡くなった後、造船長に任命され、21年間その職に就いた。1761年、メイは海軍本部を管理するグロンスフェルト伯爵の仲間に属していたと非難された。 ^{[4] [5] [6]}

1714年に彼はギリンガム出身の独身女性レベッカ・ペンシックス（-1743）と結婚した。^[1] 夫婦にはジョブ、ジョン、ウィリアム、レベッカ、ジョージの5人の子供がいて、成人した。1762年に彼はアムステルダムのマグテルド・ゲルトロイ・カンネギーターと結婚した。

彼の息子ジョン・メイ・ジュニアまたはヨハネス・マイ（ロチェスター（1724-1782））は1753年3月にマーサ・ノーディンと結婚し、二人には5人の娘が生まれた。^[7] 当時彼はレギュリアスグラハトに住んでいたが、ウェスターケルク近くのカイザースグラハトに移転した。メイはナルヴァ、レヴァル、リガでJAクロップと取引を行い、10年後にはカリブ海で取引を行った。 1776年3月、アメリカ独立戦争の初めに、彼らは武器と馬をデプトフォードから北アメリカに出荷した。^[8]第四次英蘭戦争の間、彼は親イギリス派であり、会社は1782年に清算された。^[9]

ジョブ・メイもまた造船工であり、ヴィッテンバーグのヨーク造船所を所有していたが、ジョンは1767年にこれを購入した。1790年にこの造船所は（ジョンの義理の息子の）アイザック・テン・ケイトによって売却され、アイザックは彼の事業を引き継ぎ、船員の訓練所の設立に携わった。1793年にジョンの娘エリザベスは、フィラデルフィアでホランド・ランド・カンパニーを経営する不動産業者のポール・バスティと結婚した。^[10]

ウィリアム・メイ（マイジ）（チャタム、1725-1807）は、1780年から船長および設備担当官を務め、造船においてさまざまな革新を考案し、ロバート・セッピングスと協力した。^[11] 1787年5月30日、愛国者反乱で海軍本部が占拠され自宅が包囲されたとき、彼は役割を果たした。^[12]彼は家族とともにイ川を渡って脱出した。^[13] 1787年12月、彼は市民衛兵の隊長に任命された。ウィリアムは、士官候補生で少将のジョブ・シーボーン・メイの父親であり、1813年11月15日、フランスの将軍モリトールがアムステルダムを離れることを決意したときに重要な役割を果たした。その月の末、彼はネーデルラントのウィリアム1世とともにスヘフェニンゲンに到着した。

ジョン・メイ・シニアのデザインはアルファベット順で以下の通りです: ^[14]

1. アドミラル・デ・ロイテル、3回目の勅許、1777年7月22日にアムステルダムで架けられ、1778年11月13日に進水、イギリス軍に捕獲。寸法167½ x 46 9/11 x 20½、大砲60～68門、乗組員350～450名。#アラーム、7回目の勅許、1773年8月14日に架けられ、1774年7月22日に進水、イギリス軍に捕獲?寸法(アムステルダムフィート)125 7/11 x 34 x 13 2/11、大砲24門、乗組員150名。
2. アルフェン、第 6 憲章、1766 年、1778 年の戦闘で爆発。寸法 (アムステルダム フィート) 139 8/11 (下甲板) x 37 8/11 x 15 8/11、砲 36 門。
3. アルゴ、5 回目のチャーター、1771 年 12 月 14 日に船倉に積まれ、1772 年 12 月 9 日に進水、1785 年から 1787 年にかけて売却?
4. ベローナ、第 6 回勅許、1768 年、1796 年に廃止、寸法 (アムステルダム フィート) 139 8/11 (下甲板) x 37 8/11 x 15 8/11、大砲 36 門、乗組員 230 名。
5. ベヴェルウェイク、第 6 回憲章、1767 年、1784 年に売却、寸法 139 8/11 (下甲板) x 37 8/11 x 15 8/11、甲板間の高さ 7'2¾"、大砲 36 門、乗組員 230 名。
6. ブロイズ ヴァン トレスロン、第 5 回勅許、1754 年、1782 年に売却、寸法 141 (下甲板) x 39 7/11 x 17 7/11、砲 44 門。
7. ボレアス、1768 年 7 回目の勅許、1786 年に最後に言及、寸法 123 4/11 (船首) x 33 7/11 x 12½、甲板間の高さ 6 フィート 6 インチ、砲 24 門。
8. エルフプリンス、1770 年第 4 回勅許、1783 年に難破、寸法 154½ x 43 x 20 門、砲 52～56 門、乗組員 300 名。
9. ホフ・ファン・サウブルク、1761 年第 6 回勅許、1788 年に使用禁止、寸法 139 8/11 (船首) x 37 8/11 x 15 8/11、大砲 36 門、乗組員 130 名。
10. オランダ、第3回勅、1761年、1781年沈没、寸法167½（下甲板）x 45 8/11 x 20、砲64～68門。
11. ケネメルランド、第 4 回憲章、1761 年、1778 年に焼失、寸法 153 (下甲板) x 43 x 20、砲 54 門。
12. ライデン第3回憲章、1784年9月17日にアムステルダムで保管、1786年7月26日に進水、1799年にイギリス軍に捕獲、寸法167½（下甲板）x 46 9/11 x 20½、砲68門。
13. マーズ、1769 年の第 5 回勅、1781 年にイギリス軍に捕獲、寸法 139 8/11 (下甲板) x 37 8/11 x 15 8/11、砲 32～36 門。
14. ナッソー、3 回目の勅許、1759 年、1784 年に解体、寸法 167½ (船首) x 45 8/11 x 20½、大砲 64～68 門、乗組員 450 名。
15. ナッサウ・ヴァイルブルク、第 4 回勅許、1760 年、1783 年に難破、寸法 153 (下甲板) x 43 x 20、大砲 52～54 門、乗組員 300 名。
16. プリンセス・ロイヤル、第2回勅、1759年、1780年除籍、寸法182 3/11（下甲板）x 49 5/11 x 20、砲72～74門。
17. ヴァルク、1770 年の第 7 回勅許、1799 年の捕獲、寸法 125 7/11 x 34 x 13 2/11、大砲 24 門、兵員 158 ～ 163 名。
18. ヴィーナス、1768 年 7 回目の勅許、1796 年にイギリス軍に捕獲、寸法 125 7/11 x 33 7/11 x 13 2/11、大砲 24 門、乗組員 156 名。
19. Waakzaamheid、1769 年の第 7 回憲章、1794 年にフランス軍に占領、寸法 125 7/11 x 34 x 13 2/11、大砲 20～24 門、兵 150～175 名。
20. ウェストステリングワーフ、1755 年第 7 チャーター、1781 年に被災、寸法 122 x 14 x 12 8/11、22 ～ 24 門。
21. ゼフィア、1767 年 6 回目のチャーター、1783 年に難破、寸法 139 8/11 (下甲板) x 37 8/11 x 15 8/11、大砲 36 門、乗組員 230 名。
22. ツヴィーテン、第 5 回勅許、1759 年、最後に言及されたのは 1782 年、寸法 141 (下甲板) x 39 7/11 x 17 7/11、大砲 44 門、乗組員 250 名。

• アムステルダム国立美術館の肖像画