ジョン F. ライムハウス記念橋

ライムハウス記念橋
座標	北緯32°47′9″ 西経80°6′28″ / 北緯32.78583° 西経80.10778° / 32.78583; -80.10778
運ぶ	州道S-10-20 幹線道路
十字架	ストノ川（沿岸内水路）
ロケール	ウェストアシュリー・ジョンズ島、サウスカロライナ州、アメリカ合衆国
正式名称	ジョン F. ライムハウス 記念橋
管理人	サウスカロライナ州運輸局
特徴
全長	2,800フィート（850メートル）
上部クリアランス	65フィート（20メートル）（満潮）
歴史
オープン	2003
位置

サウスカロライナ州チャールストンのダウンタウンから西に約15マイル（24 km）に位置するジョン F. ライムハウス記念橋は、2003年に完成しました。この橋は、ストーノ川にかかる旧式の低層旋回橋に代わるものです。ジョンズ島とセントアンドリュース教区（一般にウェストアシュリーと呼ばれる地域）の間の水路を渡る現在の橋は、サウスカロライナ州運輸局（SCDOT）と米国沿岸警備隊の協力により完成しました。

ストーノ川は、はしけ、漁船、レクリエーション船員が利用する3,000マイル（4,800 km）の沿岸内水路の重要な部分です。1929年に建設された以前の旋回橋^{[1]は船舶交通の障害となっていたため、1994年に米国沿岸警備隊によって変更命令が出され、撤去が義務付けられ、}フロリダ州キーウェストからサウスカロライナ州最北端までの沿岸警備隊第7管区に数本の旋回橋が残るのみとなりました。

現在の 2,800 フィート (850 m) の長さのコンクリート構造は、高レベルの固定スパンです。新しい橋は、船舶の水平クリアランスが以前の 93 フィート (28 m) と比較して 215 フィート (66 m) になり、垂直クリアランスは、高潮線から 65 フィート (20 m) になり、以前の閉鎖位置でのクリアランスはわずか 13 フィート (4.0 m) でした。新しい構造は 4 車線の交通を収容し、ジョンズ島、キアワ島、シーブルック島、ワドマロー島へのアクセスを提供します。

橋の設計はノースカロライナ州シャーロットのラルフ・ホワイトヘッド・アソシエイツ社に委託され、建設はテネシー州マウント・ジュリエットのジョーンズ・ブラザーズ社に委託された。沿岸警備隊は橋の総額3,000万ドルのうち約2,100万ドルを負担し、残りは州が負担した。

州政府は、残骸をサウスカロライナ州天然資源局の人工リーフプログラムに寄付しました。請負業者は、古い橋を解体した後、コンクリートと鋼鉄の部品を約 23 マイル (37 km) 離れたキアワ リーフの現場に運びました。現在の橋は、予定より約 2 か月早い 2003 年 6 月に開通しました。

• サウスカロライナ州の歴史的アメリカ工学記録に記録されている橋のリスト

• McClure, Douglas E.; Sigmon, Gregory R. (2004 年 3 月 1 日)。「最初から最後まで: プロジェクトはコンクリートを興味深い方法で使用しています」。GoBridges.com。2007年10 月 21 日時点のオリジナルからアーカイブ。
• アメリカ海洋大気庁の潮位観測所の位置
• 2003-2004 年度年次報告書および公共交通機関活動報告書(PDF) (報告書)。サウスカロライナ州運輸局。2005 年。106 ページ。2007 年 5 月 25 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
• 米国沿岸警備隊文書、リリース 10-11、2003 年 10 月 27 日
• 「ジョン・F・ライムハウス橋の架け替え（サウスカロライナ州チャールストン郡）」。STV Inc. 2009年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。

• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. SC-24、「サウスカロライナ州チャールストン郡チャールストンのジェームズ島とジョンズ島の間のストーノ川に架かるストーノ川橋」、写真 10 枚、データ ページ 4 ページ、以前の構造の写真キャプション ページ 1 ページ