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ヨハン・キイル・ケルセン | |
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 ヨハン・キェルセン、1883年頃 | |
| 生まれる | 1840年7月20日 ノルウェー、トロムソ |
| 死亡 | 1909年4月15日（68歳） ノルウェー、トロムソ |
| 国籍 | ノルウェー語 |
| 職業 | スキッパー |
| 配偶者たち |
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ヨハン・キール・キェルセン（1840年 - 1909年）はノルウェーの船長でした。彼は数多くの北極探検に参加し、クヴィトヤ島の発見者として知られています。
若いころ
キェルセンはクヴァロイア島のバッケヨルド村で生まれた。彼は1856年に最初の北極航海に出た。[2]
マスターのイスビョルネン
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1871年、彼はカール・ワイプレヒトとユリウス・パイエルのスループ船 イスビョルンの船長を務め、スヴァールバル諸島とノヴァヤゼムリヤの間の航行可能地域を調査する遠征に参加した。彼らは最初、スヴァールバル諸島の東海岸からギリスランドを目指した。ギリスランドは1707年にオランダ人コルネリス・ギレスによって発見されていたが、それ以来見つけられなかった。多くの人が、そこはかなり大きな陸地だと考えていた。ケルセンとノルウェーの乗組員は、その地域の氷の状態が通常悪いと経験から知っていたため、このルートに反対した。この見解は、船が前進できず氷で損傷したときに正しいことが証明された。ここで成功しなかったため、イスビョルンは東に航海し、バレンツ海のかなり奥地まで進むことができた。[3]ワイプレヒトはケルセンとノルウェーの乗組員に感銘を受けず、彼らの献身が不十分だと考えた。[4]
それでも、ノヴァヤゼムリャの北で氷の状態が良好だったため、ヴァイプレヒトとパイエルは翌年オーストリア＝ハンガリー帝国の北極探検隊を発足させることができ、蒸気船テゲトフ号で北東航路横断を試みた。その探検に備えて、ケルセンとイスビョルンは探検隊のスポンサーであるウィルチェク伯爵に雇われ、テゲトフ号がこの道を通って戻らざるを得なくなった場合に備えて、ノヴァヤゼムリャのナッサウ岬に貯蔵庫を設置した。[3]ナッサウ岬へ向かう途中、イスビョルンは期待通りテゲトフ号と会った。海氷が厚かったため、貯蔵庫は代わりにバレンツ諸島の北部に設置された。[5]のメンバーは、燃料補給用の石炭、1120kgのパン、560kgのインスタント豆スープを岩で密閉した割れ目に置くのを手伝った。[6] 1874年、テゲトフ探検隊は船が氷に押しつぶされたためノヴァヤゼムリャに撤退せざるを得なかったが、偶然に補給所を通り過ぎたため、残っていた食料を頼りに航海を続けることにした。[7]
さらなる航海とクヴィトヤ島の発見
その後、キジェルセンは数年間、アザラシ猟師として航海に出た。[8] 1876年、彼は北緯80°10′ 東経32°30′ / 北緯80.167° 東経32.500° / 80.167; 32.500にあるクヴィトヤ島を発見し、ギリスランドの謎を解いた。
1881年、彼はスピッツベルゲン島への最初の商業観光クルーズである蒸気船パラス号の氷長の一人となった。 [9] 1882年、彼は最初の国際極年の一環としてヤンマイエン島へのオーストリア=ハンガリー帝国の遠征隊の氷長を務めた。 1883年には、ニルス・グスタフ・エクホルムのスピッツベルゲン島遠征隊の氷長を務めた。10年後、彼はレオニード・ドブロトヴォルスキーの指揮の下、エニセイ川河口へのロシア遠征隊で同じ役割を果たした。[2] 1896年と1897年には、ヘンリー・ピアソンのロシア北極圏遠征隊の船長を務めた。[8]
彼はトロンハイム出身の妻アンナ・キェルセンと、同じくトロンハイム生まれの養女アンナ・クヌッツェンとともにトロムソに住んでいた。 [10]
マスターのフリッツホフ
1898年、キェルセンはバーク船フリッツホフの船長として、ウォルター・ウェルマンとその探検隊をフランツ・ヨーゼフ・ランドに降ろした。[8]
翌年、彼はグスタフ・コルトフ率いる探検隊をグリーンランドに連れて行った。航海中に機関室で火災が発生し、ケルセンは部屋に入ったときに窒息しそうになった。[8]
1901年、キェルドセン指揮下のフリスヨフは、ボールドウィン＝ツィーグラー極地探検隊の補給船として活動した。フリスヨフはフランツ・ヨーゼフ諸島で主力探検船アメリカ号と合流することになっていたが、誤解により会合が遅れた。キェルドセンと探検隊長エブリン・ブリッグス・ボールドウィンの間で、どちらに責任があるかをめぐって口論が起こった。キェルドセンは急いで戻った後、同じノルウェー人の船長であるソレン・ザハリアッセンスマック号 ペトレルでのスヴァールバル諸島への旅から戻っていなかった。救出活動はノルウェー政府の資金援助を受けた。キェルドセンは11月にフリスヨフに乗船してトロムソを出航した。激しい嵐で、ボルトが緩んでいたボイラーの隙間から機関室に水が入り込んだ。ポンプが止まってしまい、修理が必要になった。キェルセンは厳しい天候にもかかわらず挑戦を続けることを決意した。スヴァールバルに到着すると、彼らはアンカーウインチをパラフィンに浸した布で包み、凍り付いていたため火をつけざるを得なかった。彼らはアドベント湾で難破していたザカリアッセンと彼の2人の仲間を発見した。凍り付いた男たちを救出した後、キェルセンはノルウェーへ戻った。[8]キェルセンはその勇敢さにより、後に英雄勲章を授与された。[2]
1902年、キェルセンはアメリカ号と再会するため、フリトジョフ号をフランツ・ヨーゼフ・ランドまで航海しようとしたが、海氷のために失敗。アメリカ号は自力でノルウェーに戻った。[8]ボールドウィンは、遠征のスポンサーであるウィリアム・ツィーグラーによって解雇された。しかし、翌年、アンソニー・フィアラが指揮をとって再度試みられた。ツィーグラー＝フィアラ遠征では、アメリカ号は最初にトロムソで、次にトロンハイムで修理された。キェルセンが船を検査し、ほとんど進歩がなく、常に酔っ払っているエンジニアを見たとき、彼はアメリカ遠征のために働くことにうんざりしていると述べた。[11]
1903年、キェルセンはローラ号の指揮官として、フィアラが北極からの帰路に利用することを望んでいたグリーンランドのボールドウィンの補給基地を視察する任務を負った。翌年、キェルセンは再びフリッツホフ号とともにフランツヨシファ諸島のアメリカ軍を救出しようとしたが、到達できなかった。[8]
その後の探検
この過程でフリッツホフ号が損傷したため、翌年テラ・ノヴァ号による新たな試みが開始された。このときケルセンはフランツ・ヨーゼフ諸島に到達し、難破した遠征隊を救出した。 [8]
1906年、キェルセンはイル・ド・フランス号の氷長を務め、翌年にはモナコ公アルベール1世のプリンセス・アリス号の氷長を務めた。1908年にはコング・ハラルドの氷長を務めた。1909年に亡くなった。[12]
参考文献
- ^ サロモンセン、ベン・ロジャー。 「ヨハン・キイル・ケルセン」。サロモンセン.info 。2021 年12 月 30 日に取得。
- ^ abc 「ヨハン・ケルドセン」.ノルスク極地史。2021 年2 月 12 日に取得。
- ^ ab Capelotti, Peter Joseph (2013). Shipwreck at Cape Flora: The Expeditions of Benjamin Leigh Smith. University of Calgary Press. pp. 130–134. ISBN 978-1-55238-705-4。
- ^バー、ウィリアム (2011)。「ゼムリャ・フランツァ＝イオシファ [ フランツ・ヨーゼフ・ランド] からの撤退: オーストリア=ハンガリー帝国北極探検隊のカール・ワイプレヒト中尉の日記、1874年5月20日～9月3日」。ポーラー・レコード。47 (2): 97–125。doi : 10.1017 /S0032247409990568。99ページ。
- ^ リチャード・アンドリー (1873 年 8 月 30 日)。 「ドイツ帝国の精神。VII. グラーフ・ハンス・ヴィルチェック」。ダハイム。 Vol. 9、いいえ。 48. ライプツィヒ：フェルハーゲン＆クラージング。 764–766ページ。2021 年12 月 10 日に取得– Bayerische Staatsbibliothek 経由。
- ^ 支払者、ジュリアス(1876)。 Die österreichisch-ungarische Nordpol-Expedition in den Jahren 1872 - 1874。ウィーン: ヘルダー。ページ 17–23 – インターネット アーカイブ経由。
- ^バー、ウィリアム (2011)。「ゼムリャ・フランツァ＝イオシファ [ フランツ・ヨーゼフ・ランド] からの撤退: オーストリア=ハンガリー帝国北極探検隊のカール・ワイプレヒト中尉の日記、1874年5月20日～9月3日」。ポーラー・レコード。47 (2): 97–125。doi : 10.1017 /S0032247409990568。118ページ以降
- ^ abcdefgh ケアー、ケル-G. （2006年）。 「極地船フリスヨフ」。極地レコード。42 (223): 281–289。土井：10.1017/S0032247406005535。
- ^ マック、ヴィルヘルム (1883 年 2 月 26 日)。 「ムッシュ J. ケルセンは、息子の肖像画を要求し、9 つのクーラントを要求します。」パリ地理学会への手紙。 gallica.bnf.fr / フランス国立図書館。2021 年12 月 30 日に取得。
- ^ "情報提供".履歴データの登録セントラル。トロムソ大学。2021 年2 月 11 日に取得。
- ^ Capelotti, Peter Joseph (2016). The biggest show in the Arctic: the American explores of Franz Josef Land, 1898-1905 . University of Oklahoma Press. pp. 371–387. ISBN 978-0-8061-5222-6。
- ^ “ヨハン・ケルドセン”. Vågemot ミニフォーラグ。2021 年2 月 12 日に取得。