ジョアジャ、ニューサウスウェールズ州

ジョアジャ ニューサウスウェールズ
ジョアジャ ニューサウスウェールズ州の位置
座標	南緯34°24′ 東経150°13′ / 南緯34.400° 東経150.217° / -34.400; 150.217
人口	139 （SAL 2021）[1]
設立	1870
郵便番号	2575
標高	711メートル（2,333フィート）
位置	シドニーの南西137km（85マイル） ミタゴンの西23km（14マイル） ゴールバーンの北東89km（55マイル）
LGA(複数)	ウィンゲカリビーシャイア
地域	サザンハイランド
郡	カムデン
教区	ジョアジャ
州選挙区	ゴールバーン
連邦部門	ヒューム
ジョアジャ周辺の地域: ブリオ ハイレンジ マンデマール キャニオンリー ジョアジャ ベリマ キャニオンリー ベラングロ メドウェイ

ジョアジャ（/ dʒ oʊ æ dʒ ə / ）は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、サザンハイランド地方、ウィンゲカリビーシャイアにある、現在は廃墟となっている歴史的な町である。町の遺跡は1999年11月5日にニューサウスウェールズ州の文化遺産に登録された。^[2]

1870年から1911年の間、この町は鉱山の町として栄えていた。人口は約1,200人で、その多くはスコットランドからの熟練した移民だった。10年間、牛の群れを輸送に使ってなんとかやりくりした後、鉄道の敷設が許可され、ミタゴンの南部鉄道本線に隣接する狭軌鉄道で近隣のミタゴンの町と結ばれた。^[3]この町は、オーストラリア灯油鉱物会社が灯油を抽出するためのオイルシェールを採掘するために存在していた。このプロセスは、石油から従来の灯油を生産するプロセスに取って代わられ、オイルシェールの採掘は不採算になった。1911年までに、住民が仕事を求めて移住したため、この町は無人となった。その年、土地は個人の買い手に競売にかけられた。6,700本の木を含む果樹園は1924年まで操業を続け、地元および州外の消費向けに果物を輸出した。

深い谷間にあるため、町への道路のアクセスは限られており、代わりに谷から急勾配の鉄道（傾斜）を経由して頁岩を輸出していました。ジョアジャへの通路はそれ以来大幅に改善され、砂利道は毎年整備されています。町は廃墟の状態にもかかわらず、今でも認識できます。砂岩のジョアジャ学校、芸術学校、鉱山、キャリントン・ロウの家、精錬所、さらには墓地さえも、1世紀以上前に谷間に住んでいたコミュニティの証として残っています。^[2]

牧畜業者はジョアジャ地域に入った最初の白人でした。カーター家はジョアジャを定期的に利用しており、1850年代初頭にエドワード・カーターは崖の高いところから露出している層に光沢のある黒い鉱物があることに気づきました。1870年代後半、アメリカン・クリークとハートレイ・ベールが有名になると、カーターは谷の非常に重要な頁岩含有部分の取得に着手しました。彼の5つの区画は合計305エーカー（125ヘクタール）の面積でした。カーターは2つの主要な浅瀬と、カーターズ・フラットからサイフォン・ガリーまでの北の荷馬車道路のほとんどを支配していました。^[2]

1873年、カーターとコスグローブという起業家の両者が、最も豊富な頁岩露頭を含む区画65の条件付き購入を申請した。カーターは1874年に所有権の確立に成功し、直ちにロバート・ロングモアを雇って頁岩の採掘をさせた。ロングモアは1865年にアメリカン・クリークに工場を建設していた。同年、ジョージ・ラーキンは区画65のすぐ南で、価値ある頁岩の一帯を含む区画76の鉱業権を取得した。主要な頁岩採掘の可能性はカーターの区画65の北のラッセルズ・ガリーにあり、これらの区画 (67、75、79、96、97) はジョン・ド・ヴィリアーズ・ラムが取得した。ラムもウィリアム・ブラウンと共同で1874年に採掘を開始した。初期の頁岩採掘に関わったカーター、ラーキン、ラムとブラウンの3者は、谷から鉱石を運び出すために互いの善意に依存していた。^[2]

1874年から1875年にかけて、14頭の牛のチームが鉱石を積んだ荷車を谷底から、急峻な浅瀬を越えてジグザグの道を上ってミタゴンまで続く台地まで牽引した。ジグザグの道を迂回するため、カーターは鉱山に二重のケーブルを使って谷の北側まで傾斜路を作った。満載の荷車が上昇すると、空の荷車が下降した。満載の荷車は50トンの容器に荷を降ろし、そこから牛の荷車が積み込まれた。^[2]

南側の、まだ領有権が主張されていない区画84には、ほぼ間違いなくカーターによって馬力の傾斜路が設置された。2頭の馬が直径11メートルの円形のプラットフォームで気まぐれに回転した。傾斜路の交通量は多くなく、1876年に採掘された頁岩の総量は400トンまたは650トンと報告されている。^[2]

ジョン・デ・ヴィリアーズ・ラムはパーベリーと合流し、1877年から1878年にかけてパーベリー・ラム＆カンパニーという会社を設立した。同社は直ちに決定的な措置を講じ、ラムの所有地103の谷の北側から大きなインクラインを建設した。このインクラインは台地に設置された40馬力の蒸気機関で駆動された。インクラインは単線で、牽引ケーブルは軌道の中央を走っていた。下部で2つの線路に分かれ、よく整えられた盛土の上を小川に向かって北に走っていた。鉄道は小川を橋で渡ったが、この橋は石積みブロックに似せて刻み目を入れたコンクリートの石積みで作られた5つの橋脚で支えられていた。ジョアジャ・クリークを渡ると、鉄道は1878年から1879年に精錬所が建設された平地を北西に渡り、ラッセルズ・ガリーを上って鉱山が集中する地域に向かった。^[2]

1876年、スコットランドの有力なオイルシェール技術者、ジェームズ・ウォルター・フェルの助言が求められた。当時、フェルはハートリー・ヴェイル社のウォータールー石油精製所のマネージャーだった。しかし、1877年3月に彼はラムのジョアジャへの雇用に異動した。同年、ジェームズの叔父であるアレクサンダー・モリソン・フェルが、スコットランドのロージアン地方の石油工場を管理した後、ジョアジャにやって来た。^[2]

残されたのは、十分な資本を持つ会社の設立だけだった。ジョアジャにレトルトと精錬所を建設し、すべての鉱石を処理のためにシドニーまで鉄道で輸送することに頼らないという重大な決定は、 1877年にラム、彼の仲間のパーバリー、そして彼の新しいパートナーであるロバート・サディントンがフェルと共同で下した。^[2]

1878年、このコンソーシアムはオーストラリア灯油鉱物会社に改組された。新会社は、ラーキン・アンド・マコートとカーターが保有していた条件付き採掘権と、ジョン・ド・ビラーズ・ラムとサディントンが既に保有していたリース権を組織的に買収した。オーストラリア灯油鉱物会社は、1911年に会社が清算されるまでジョアジャを事実上支配し、その名前は1928年までこの渓谷の果樹園の生産物のブランド名として残っていた。^[2]

レトルトの設計は水平のD字型で、直線側がベースになっている。これらはおそらくグラスゴーから輸入されたもので、1876年にジェームズ・フェルの従兄弟であるジョン・フレイザーがレトルトの供給を依頼されていた。工場が閉鎖される前に、凝縮塔を備えた実験用レトルトがメインのレトルトバンクのすぐ南に建設された。ジェームズ・フェルはレトルトと同時に精油所を計画し建設した。工場の蒸留器、酸・アルカリ処理タンクは1879年までに灯油を含む油を生産していた。^{[4] [2]}

ジョアジャの人口は最盛期には1200人を超えていた。ジョアジャは驚くほど自給自足のコミュニティで、住民の大半は、熟練した地元の労働者の不足を補うためにAKO社がスコットランドからオーストラリアに連れてきた鉱夫とその家族だった。同社は、谷の住宅用に確保された一角に労働者とその家族のための住宅を提供した。労働者は、現場で作られたレンガで建てられたきちんとしたコテージにわずかな家賃を支払った。小川の近くの住宅が並ぶ広い通りは、ニューサウスウェールズ州知事のキャリントン卿にちなんでキャリントン・ロウと呼ばれていた。村には雑貨店、郵便局、パン屋、学校、美術学校があった。ジョアジャ・クリークの上流の尾根にある農場は、野菜、牛乳、バター、チーズを供給し、頁岩や石炭を運び出すのに使われた傾斜路を通って谷に運ばれた。このやや不釣り合いな森林地帯の事業を中心にして発展した町は、ほぼ完全に自給自足だった。^{[5] [2]}

シェール採掘により、鉱山に直接関係する雇用が生まれ、人口は1878年から1885年にかけて最高を記録した。^[2]

郵便局は1878年に開設され、1904年12月の山火事で焼失するまで営業を続けた。^[2]

1879年に、約50人の児童のために板と樹皮でできた仮設の学校が建てられました。1882年には、ジョアジャの90人の児童のために立派な石造りの校舎が建てられ、平均60人が通うことが予定されていました。^[2]

1882年にジョアジャで数少ない事故の一つである火災が発生した後、多くの安全対策が講じられました。1883年から1886年にかけて、多額の資本投資により、既存の建物や工場に多くの改修が行われ、蒸留施設の容量が倍増し、新しい設備が追加されました。特に、精油所で使用するための独自の硫酸の製造が行われました。その他の製造には、缶詰の灯油の包装や、ろうそくの成形工場などがありました。^[2]

1886年に芸術学校が建設され、ミタゴンの牧師による定期的な礼拝に使用されました。^[2]

安価なアメリカからの輸入品との競争の結果、精油所と蒸留所は1896年に閉鎖された。1901年から1902年にかけて採掘が一時的に再開された可能性はあるが、28年後の1904年にジョアジャはシェール生産者としての存在を終えた。^{[4] [2]}

2004年から2005年にかけて、この場所は連邦政府の遺産基金を受け、ユニークな歴史的蒸留所の屋根を葺き、保護する支援を受けた。^[2]

• 1876年 - オーストラリア灯油鉱物会社設立
•  1877年頃- 管理者の住居が建てられる
• 1878年 - 郵便局設立
• 1878年から1883年 - D字型レトルトを設置
• 1880年 - 下宿屋が建てられる
• 1882年 - キャリントン・ロウが建設される
• 1886年 - 美術学校が建設される
• 1903年 - 採掘が中止され、ジョアジャ鉱山が閉鎖された
• 1905年 - ジョアジャを森林火災が襲う
• 1911年 - 財産が民間に売却される^[2]

ジョアジャは、シェールオイルの採掘と精製の廃墟となった場所です。この複合施設は、キャリントン・ロウ、芸術学校、学校、寄宿舎、ストリンギーバーク・ロウ、墓地、製油所、レトルト、実験用レトルト、インクラインと鉄道、郵便局、マネージャーズ・ホームステッド、果樹園で構成されています。^[2]

遺跡には以下のものが含まれます。

• キャリントン ロウ - 6 軒の無傷のレンガ造りの家屋 (元々は 14 軒)。両端に暖炉があります。通りにはアカシアとシカモアが植えられています。波形の鉄板屋根。ドア、床、窓は取り外されています。
• 芸術学校 - レンガの壁がある長方形の建物。
• 学校 - 屋外便所を備えた石造りの建物の遺跡。
• 寄宿舎 - 直立した煙突を備えた、長方形のレンガ造りの建物の遺跡。
• ストリンギーバークの列切り石と石積み石は暖炉と煙突の位置を示しています。
• 墓地 - 墓地には少なくとも 124 の埋葬地があることが知られています。約 30 の墓が明らかです。17 の記念碑があり、そのほとんどは砂岩の石碑です。墓の中にはレンガや石のみで囲まれているものもあります。いくつかの墓には良質の鋳鉄または錬鉄で囲まれています。
• 製油所、レトルト、実験用レトルト、傾斜路、鉄道 - レトルトのベンチは 2 列に平行に配置され、北西から南西に 100 メートルにわたって伸びています。北西ベンチにはそれぞれ 16 基、南東ベンチにはそれぞれ 17 基のレトルトがあります。北西ベンチには煙突が取り付けられていますが、現在残っているのは 1 基のみです。地元のレンガで造られ、端は石造りです。35 基のレトルトがそのまま残っています。
• 郵便局 - 煙突のある長方形のレンガ造りの建物の壁
• ホームステッドと果樹園 -ベランダ付きの1階建ての住宅。果樹園はもともと67エーカーの広さがあり、村の食料となる6700本の果樹が植えられていたが、現在は芝生になっている。^[6] (オーストラリア文化遺産委員会) ^[2]

この遺跡は廃墟ではあるものの、村や産業施設のあらゆる要素が元々の関係を維持しており、ほぼそのままの状態で残されている。^[2]

ジョアジャの敷地は、ジョアジャ・クリーク・ヘリテージ・ツアーズ、ジョアジャ蒸留所、ジョアジャ・カフェを運営するサザン・フロンティア社が所有している。日常的な運営は経済的に成り立たないため、敷地は年に数回の特定の日にのみ公開されるか、予約制の個人グループ向けにのみ公開されている。^[7]

2016年の国勢調査によると、ジョアジャには118人が住んでいた。^[8] 2021年の国勢調査では、人口は139人だった。^[9]

ジョアジャは、2008年のクリケットをテーマにしたホラーコメディ映画『去年の夏、君は何ラン打った？』の多くのシーンの舞台となった。

ジョアジャは州および国の遺産として重要な場所です。オーストラリアで最も重要な 19 世紀の産業遺跡および考古学的鉱山遺跡の 1 つであり、ニューサウスウェールズ州における初期のシェール採掘遺跡の中でも最も壮観な遺跡です。20 世紀の侵略がほとんどなく、産業遺跡と居住地の関係が保たれているという点で、ジョアジャは非常に珍しい保存状態です。ジョアジャは、技術、管理者、鉱夫、精錬所の労働者を通じてスコットランドとの密接なつながりを示しています。遺跡の大部分の輪郭は、地表の証拠から今でも見ることができます。産業考古学者が初期の鉱山町や灯油シェールの精錬技術について多くのことを学ぶのに十分なものが残っています。^{[10] [6] [2]}

オーストラリア灯油鉱物会社は、独特のD字型の鉄製「レトルト」で頁岩を加熱することで、1870年代から1911年の間に灯油、ろうそく、ワックス、油を生産しました。^[2]

ジョアジャ灯油シェール採掘・精製施設は、以下の基準を満たし、1999年11月5日にニューサウスウェールズ州遺産登録簿に登録されました。 ^[2]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の経過やパターンを示す上で重要です。

ジョアジャは、19世紀最後の25年間にニューサウスウェールズ州で行われた大規模なシェール採掘事業として、稀有な歴史的意義を持つ。遺跡は、事実上完全に自給自足だったシェール採掘・加工コミュニティの荒廃した姿を完全な形で示している。孤立した採掘・加工工場を象徴する建造物の集合体として、遺跡は国家的歴史的意義を持つ稀有な遺物群として現存している。^[11]ジョアジャは、技術、管理者、鉱山労働者、精錬所労働者を通じてスコットランドとの密接なつながりを示している。^{[6] [2]}

この場所は、ニューサウスウェールズ州における美的特徴および/または高度な創造的または技術的成果を示す上で重要です。

ジョアジャは視覚的に魅力的で、表面の証拠からその敷地の大部分の輪郭が今でも明らかです。20世紀の侵略が最小限に抑えられ、工業地帯と住宅地の景観がそのまま残っているのは極めて珍しいことです。^[2]

この場所は、社会的、文化的、または精神的な理由により、ニューサウスウェールズ州の特定のコミュニティまたは文化グループと強い、または特別なつながりがあります。

ジョアジャ地域は、ジョアジャ鉱山で働くために家族とともにオーストラリアに連れてこられたスコットランド移民労働者の単一グループとの関連で、稀有な社会的意義を持っています。コミュニティの規模と構成の均質性はニューサウスウェールズ州では珍しく、オーストラリアの他の地域の他の重要な鉱山コミュニティに匹敵します。^{[11] [2]}

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化や自然の歴史を理解するのに役立つ情報を生み出す可能性を秘めています。

ジョアジャの大部分は今も残っており、産業考古学者は初期の鉱山町や灯油頁岩精錬の技術について多くのことを学ぶことができる。^[10]この地域は、19世紀後半の頁岩処理技術の例として、まれに見る技術的重要性を持っている。残っている鉱山、レトルト、処理施設、輸送ネットワークは、外部からの財政的圧力により完全に放棄された採掘・処理産業の姿を物語っている。したがって、完全な遺跡は国家的な技術的重要性を持っている。^{[11] [2]}

ジョアジャは、同じ遺跡内での工業技術や家庭・社会関係、ライフスタイルに関する情報をもたらす可能性のある複雑な遺跡を含む考古学的遺跡として、科学的に非常に重要な場所です。これはオーストラリアでは非常に珍しいことです。^[2]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の珍しい、希少な、あるいは絶滅の危機に瀕した側面を保っています。

これはオーストラリアで唯一現存するオイルシェール遺跡です。世界でも類を見ないほど保存状態が良く、非常に豊富なオイルシェール鉱床から水平蒸留器を使用して石油を蒸留する大規模および関連する国内施設のあらゆる側面を、読みやすい（景観的に）かつ考古学的に証明しています。^[2]

• ナップマン、レオニー（1997）、ジョアジャ・クリーク：シェールオイルの町とその人々1870-1911（新版）、ヘイル＆アイレモンガー、ISBN 978-0-86806-644-8
• ナップマン、レオニー、ハットン、エイドリアン、オーストラリアン ケロシン オイル アンド ミネラル カンパニー (1987)、オーストラリアン ケロシン オイル アンド ミネラル カンパニー リミテッド、ジョアジャ クリーク、サザン ハイランド、ニューサウスウェールズ州、オイル シェール ゴースト タウン、ISBN 978-0-646-34020-3
• R. イアン ジャック (1995) 「ニューサウスウェールズ州ジョアジャ、初期のオイルシェールコミュニティの典型」(PDF)。オーストラレーシア歴史考古学。13 : 31–40。

ウィキメディア・コモンズのジョアジャ関連メディア

• ウェイバックマシン - ジョアジャウォークアバウト
• ジョアジャ クリーク ヘリテージ ツアー
• オーストラリア灯油石油鉱物会社カタログ

このウィキペディアの記事は、もともとニューサウスウェールズ州（計画環境省）が2018年にCC-BY 4.0ライセンスで発行した ニューサウスウェールズ州遺産登録簿のエントリー番号01305であるジョアジャ灯油シェール採掘・精製現場に基づいており、2018年6月2日にアクセスされました。