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江橋の戦いは、日中戦争前の満州侵攻中の大日本帝国軍による満州事変後に起こった一連の戦闘と小競り合いであった。
背景
満州事変後、日本軍は急速に遼寧省と吉林省を制圧し、主要都市と鉄道を占領した。当時、黒龍江省の万福林省主席は北京におり、省政府は指導者不在であった。張学良は南京の国民党政府に指示を打電し、 1931年10月16日に馬占山将軍を黒龍江省主席代理兼軍司令官に任命した。
馬戦山将軍は10月19日に首都チチハルに到着し、翌日就任した。彼は軍事会議を開き、自ら防衛陣地を視察しながら降伏を望む者たちと対峙し、「私は省主席に任命され、省を守る責任があり、決して降伏する将軍にはならない」と述べた。[要出典]
嫩江橋での抵抗
1931年11月、馬戦山将軍は国民党政府の日本軍侵攻に対する更なる抵抗禁止令に従わず、江橋付近の嫦娥江にかかる戦略的な鉄道橋を防衛することで日本軍が黒龍江省に渡るのを阻止しようとした。この橋は以前、張海鵬将軍の親日協力軍との戦いで馬軍によって爆破されていた。
1931年11月4日、800人の日本兵に守られた修理班が作業に取りかかったが、間もなく2,500人の中国軍が近くにいたため戦闘が勃発した。双方は挑発もなしに発砲したとして相手を非難した。小競り合いは3時間以上続き、日本軍は馬将軍の部隊をチチハル方面に追い払った。
その後、馬戦山将軍がさらに大きな軍勢を率いて反撃に出た。日本軍の長谷部省吾少将は左手に流れの緩やかな川、右手に鉄道を構えていた。広い沼地が日本軍の左翼を難攻不落にし、馬は無防備な日本軍右翼に騎兵を集中せざるを得なかった。日本軍を前線から追い出したものの、日本軍が修復を続けていた橋を奪還することはできなかった。馬は結局、日本軍の戦車と砲兵の前に部隊を撤退させざるを得なかった。
馬英九は日本軍に抵抗したことで国民的英雄となり、そのことは中国国内および海外のメディアで広く報道された。この報道により、より多くの志願兵が抗日義勇軍に入隊することになった。[1]
チチハルの戦い
1931年11月15日、11月5日以来400人以上が死亡し、300人以上が負傷していたにもかかわらず、馬将軍はチチハル降伏を求める日本軍の最後通牒を拒否した。11月17日、氷点下の天候の中、多門次郎将軍の指揮下にある第2師団の3,500人の日本軍は、唐池南部の三千坊高地の5マイルの前線に沿ってチチハルの8,000人の守備隊に対して攻撃を開始した。
日本軍の騎兵隊は中国軍の前線に突撃し、日本軍の歩兵隊が追従する一帯を切り開いた。馬英九軍の右翼は当初持ちこたえた。中国軍の騎兵隊は日本軍の右翼を包囲しようとしたが、日本軍の砲兵隊と近接航空支援によって阻止された。日本軍の火力の優勢により戦況は一転した。中国軍は崩壊し、凍った草原を逃げ去った。
11月18日、馬はチチハルから撤退した。11月19日までに、彼は部隊を率いて東に向かい、白泉と海侖を防衛した。彼の部隊は深刻な損害を受け、戦力は大幅に減少していた。しかし、馬はノンニ川渓谷を遡って撤退を余儀なくされると、部隊を再編成し、士気を維持することに成功した。寒さの中、ノンニ川を遡ってコシェン方面に馬の部隊を攻めようとした日本軍は、何度も大きな損害を被った。
同時に日本軍はチチハルの占領を開始し、満州の3つの省都すべてを掌握した。奉天と吉林ではすでに日本軍は中国との協力関係にある政府を樹立していた。チチハルでは親日派の張景輝将軍率いる別の政府を樹立した。日本軍は東清鉄道の中央部も掌握したが、東部はハルビンの丁超将軍の支配下にあった。[2]
参照
注記
- ^ クーガン『中国東北部と抗日統一戦線の起源』283-314頁
- ^ 松坂『日本満州の形成 1904-1932』
参考文献
- クーガン、アンソニー（1994年）「中国東北部と抗日統一戦線の起源」現代中国、第20巻第3号（1994年7月）、pp.282-314：セージ出版。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所 (リンク) - 松阪義久（2003年）『日本満州の形成 1904-1932』ハーバード大学アジアセンター。ISBN 0-674-01206-2。
外部リンク
- 馬占山 2007-03-14ウェイバックマシンにアーカイブ
- ゲリラ作戦に関するメモ
- 二人の戦争指導者、タイム誌 1931 年 11 月 16 日
- ヒーロー・マ、タイム誌 1931 年 11 月 23 日
- タイム誌、1931年11月30日号
キャンペーンエリアの地形図。
- Chi-chi-ha-erh nl51-2 San-chien-fang 三间房エリア、安港西、チチハル市
- 王爺廟nl51-5 嫩江橋エリア