ジェスモンド | |||||
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かつてのジェスモンド駅、現在はザ・キャリッジ・パブ | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | アーチボールド テラス ジェスモンド ニューカッスル アポン タイン イングランド | ||||
| 座標 | 北緯54°58′55″ 西経1°36′17″ / 北緯54.9819378838654° 西経1.6048218803399565° / 54.9819378838654; -1.6048218803399565 | ||||
| グリッド参照 | NZ254653 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 駅としては使われなくなり、パブに改装された | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ブライス・アンド・タイン鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | |||||
| 重要な日付 | |||||
| 1864年6月27日 | オープン | ||||
| 1979年1月23日 | 閉鎖 | ||||
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ジェスモンドは、イングランドのタイン・アンド・ウィア州ニューカッスル・アポン・タインのジェスモンド郊外に位置する鉄道駅であった。1864年6月27日にブライス・アンド・タイン鉄道のニューカッスル・ニューブリッジ・ストリート行き路線の一部として開業し、1978年1月23日に同路線がタイン・アンド・ウィア地下鉄への転換のため閉鎖された際に閉鎖された。地下鉄の開通に伴い、この駅は北西約120メートル (390 フィート) の地下に位置する ジェスモンド地下鉄駅に置き換えられた。
古い駅舎は今も残っており、メインの建物はグレード II の指定建造物です。この建物は、The Carriageとして知られるパブとして使用されています。駅を通る線路は、ジェスモンドの北の線とマナーズの西の線を結ぶメトロ列車の路線として今も使用されています。ただし、この線路は乗客を運ぶ列車には使用されておらず、現在、古い駅に停車する列車はありません。
歴史
1860年代、それまでブライスとパーシー・メイン、タインマスを結んでいたブライス・アンド・タイン鉄道は、ニューキャッスル・ニューブリッジ・ストリートの終点まで延伸工事を行い、その終点から2番目の停車駅としてジェスモンド駅を建設した。駅は路線とともに1864年6月27日に開業した。[1] [2]
駅舎は1861年から1864年にかけて建設され、おそらくジョン・ドブソンの設計によるものと思われる。駅には2つの側線ホームがあり、西側に駅舎、もう一方に簡素な待合所があった。3つの区画がある駅舎はレンガ造りで、石の隅石とウェールズ産スレート屋根が特徴である。駅舎の南側には駅長の住宅があった。[2] [3]
駅は1978年1月23日に閉鎖され、タイン・アンド・ウィア地下鉄網の建設が行われた。この路線は北へ向かう旧ブライス・アンド・タイン路線を使用していたが、北で新しいトンネルに分岐し、元の駅を迂回した。新しいジェスモンド地下鉄駅は旧駅の北西約120メートル(390フィート)に建設され、1980年8月に開業した。[2]
残されたもの
メインの駅舎は今も存在し、現在はザ・キャリッジ・パブとなっている。建物はグレードIIの指定建造物で、ブライス・アンド・タイン鉄道が建設した最後の駅である。信号所の模型は1990年代初頭に、旧駅長の家(1970年代後半に取り壊された)の跡地に建てられ、古い鉄道車両とともにレストランの一部を形成した。[2] [3] [4]
旧駅には今でも路線が通っており、ジェスモンドの北のタイン・アンド・ウィア・メトロ線とマナーズ西の線を結んでいる。しかし、この接続はサウス・ゴスフォースの車両基地を行き来する空のメトロ列車のみが利用しており、現在は旧駅に停車する列車はない。[2]
参考文献
- ^ ケリー、マイク(2015年3月29日)。「北東部の失われた鉄道駅は、この地域の歴史を物語っています」。ニューカッスル・クロニクル。
- ^ abcde 「ジェスモンド駅」。廃止された駅。2024年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月10日閲覧。
- ^ ab “The Carriage Public House”。イングランドの国家遺産リスト。Historic England。2024年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月11日閲覧。
- ^ “The Carriage”. Newcastle Uncovered. 2024年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月12日閲覧。
